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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2513件 （詳細インプレ数：2438件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
勿論、車検にも対応してます。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップと盗難対策の為に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味も問題なくバッチリです。
【取付けは難しかったですか？】
お店の方にお願いしたのでハッキリとは言えませんが、取り付け自体は簡単かと思います。ただし専用の工具が必須なので持ってない人は別途購入する必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目もおしゃれだし、専用の工具が無いと外せないので防止対策にもなり一石二鳥でおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
シートと色合わせ
AA01-4?の50周年リトルカブの赤い純正シートをベージュのミディシートに変更したので、併せてグリップをこちらのベージュに交換。
色が豊富にあるためシートやボディカラーに合わせるのはもちろん、差し色として使うのもオススメ。
元々のグリップはカッターで取り外しハンドルと本製品をパーツクリーナーで脱脂して取り付け。
アクセル側は途中から入りが悪くなったので、スロットルと逆方向に捻りながらやったら入りました。
所要時間10分程度で簡単取付。
握り心地もタル型なのでアクセルを回す際に今までより少しだけ開度が少なくなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換した使用済み品。
マフラー交換に合わせて購入。他にもいろいろあったが値段とメーカー名と評価で本品を選択した。
装着は何の問題もなし。（当然ですが）
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
TY 125にて代用出来ました。
安価で助かりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ヤマハTY125の純正品高騰につき、この汎用品にて代用出来ました。大変満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャブ車はアイドリングをよく弄って上がり過ぎないようにするので簡単に調整したくこちらを購入
POSHのは径が大きく調節しやすいので昔から愛用しています
難点は経年劣化でアルミのアルマイトが色あせてくる。大きく目立つので色あせが良く目につくところ
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
poshのガスケットは安いです
品質も悪くありません、ずっとこればかりです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あまりにもくたびれた感じが可哀想で交換して見ました。
性能も何も無く、見た目が少しだけさっぱりと小綺麗に
なりました！笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ブレーカーの配線を付け替えて取り付けのみです。調整は本体マニュアル通りが必須です
【使用状況を教えてください】
モンキーのポイント点火不良が多発したためブレーカー自体交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正同等品との事ですが何も変わらないかと思います。
【取付けは難しかったですか？】
既存ブレーカーと付け替えなので簡単です。フライホイールは外す必要があります。（フライホイールプーラーなどの専用工具必須）
【使ってみていかがでしたか？】
既存のブレーカーが消耗していたので全快しました。純正だと意外に高額なのでコスパがよいこちらで十分です。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
取付前
取り付け中
取付後
GSX150banditはgsx-r125とほぼ共通の足回りなので、gsx-r125に乗られている方が本商品を流用できるとの事を聞き購入。
流用の際、キャップボルトをデフォルトでは短いので長いものを用意する必要があるとの情報もありましたが、そのまま難なくポン付可能でした。
製品自体は満足していますが、この商品自体が小さい為、今回ノーマルよりかなり低いハリケーンのフラットハンドルに交換したため、思った以上にハンドルがきれてしまい左右スイッチがタンクに当たってしまいます。
この点は私のミスチョイスのだめ仕方がありません（笑）
転倒の際タンクの凹みが浅くなる程度でしょう！
やはり車種専用品を買いましょう！（笑）
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