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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 1136 件中 1061 - 1070 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ほりさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

ど初期型のMD30テールを最近のオフ車っぽくトンガリ!にしてみたくなったので購入。
経験上、アルミ製は振動で折れるので樹脂製をチョイス。

純正品テールカウルを利用しているがテールランプ取り付け部分については最後期型のようにサブフレームの形状が対応していないので汎用品で充分と判断。

商品の説明にはなかったけれど取り付け用のボルト、カラー、防振ゴム、ロックナットなどが付属しているし、配線は自作せよ、とのことだがギボシがちゃんと入っている…親切ですな!

ナンバーステーも付いているが、リフレクターは入っていない。
ちなみに、リフレクターが付いていないとお巡りさんに違反キップ切られることになるので、ご注意あれ。

さて、早速取り付けですが、まったく穴が空いていないので、ドリルが必要。
M6ボルト・ナットが付属しておるので、それに合わせて穴あけ~
本体・テールランプ共に軽量なのでウインカーを乗っけたりしななければ、ラフに取り付けても問題なさそうな印象。

道具さえあれば1時間かからずに施工終了できるレベルです。

いよいよ点灯!
主観ですが、まあまあ明るいですな~
通常の使用にはまったく差し支えないでしょう。
LEDなので夜間はバツグンに見えるが、昼間は多少見づらいかも?
でも、オシャレ~なトンガリテールにスリム~なテールランプでカッコ良くなりました!

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投稿日付: 2013/02/04 19:10
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ピョン吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BONNEVILLE750 | ソロ )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

40-43mmを購入したのですが、クランプ両端の円柱形が当たるくらいまで締め付けできてしまいました。
これのサービスデータって見付けられなかったんですよね…。
排気漏れは今のところ無し。
でも次に買うなら36-39mmにします。

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投稿日付: 2013/02/04 19:09
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じゃんくらいだーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KSR110 | YZF-R1 | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

KSR110のマフラー交換のついでに交換しました。
友人が同車に装着していてとてもカッコ良かったのでマネさせてもらいました。
色んな車種でフェンダレスを手作りしてきましたが、
こんなに簡単にカッコ良くなるなんて感激です! 言い過ぎか・・・?

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投稿日付: 2013/02/04 19:05

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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

ビードストッパー(リムロック)を取り付けるため、こちらも一緒に購入しました。

これ無しで取り付けると、ビードストッパーのワッシャが直接ホイールに当たってしまいます。
ホイールは曲面なので、ぴったりつきません。

そこでこの製品を取り付けると、ぴったり!!
見た目もよく、隙間も出来ず最高です。
アルマイトカラーがワンポイントにもなります。

価格もそこまで高くありませんので、ビードストッパーを取り付けるのであれば、是非つけておきたいパーツです。

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投稿日付: 2013/02/01 15:47

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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

4.0/5

★★★★★

オフ車にて、バルブをナットでガッチリ固定しないために利用します。

ただナットを外すだけだと、隙間が出来てしまい異物が混入しそうですが
この製品をつけてその隙間をなくしてやります。
完全に防げるということは無さそうですが、つけないよりはずっとマシのようです。

素材はただのゴムなので、
ワンポイントになるといえばなりますが、大して綺麗でもありませんw
効果は期待通りですが、値段がちょっと高いかな・・・。

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投稿日付: 2013/02/01 15:47

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RAtMさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZZR1400 | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

私の所持しているオフロード車、ミニバイクはすべてこのグリップを選んでいる位のお気に入りです。

握りやすく、疲れにくく、水や泥でも滑りにくく、ワイヤリング用の溝が付けられているうえ手の邪魔にならない形状、動きを妨げないカット等、この価格にしてこのパフォーマンス・・・

コスパが良い、いや、最高だと言わざるを得ません。

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投稿日付: 2013/01/31 20:06

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RAtMさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZZR1400 | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

フロントマスク交換時に同時に交換しました。
写真を見てもらうと分かるようにかなりコンパクトな上、スモークレンズなので本当に目立ちません。

ですが、コンパクトなのに前方からははっきりと視認が出来、しっかりと役割を果たしてくれます。

当方の車両では、LEDはフロントだけだったためかリレーの交換は不要でした。

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

エンジンとスキッドプレートとの間の草木侵入を防いでくれそうです。
エンジンの共鳴音も少し防いでくれているかもしれません。

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投稿日付: 2013/01/30 17:31

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正はすぐ錆びるし、他の場所にはあまり使わないサイズの六角レンチが必要です。

やっぱりステンレスだから今のところ錆びもなく、メガネレンチやボックスレンチで作業できるので楽になりました。

値段も純正買うのとあまり変わりません。

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投稿日付: 2013/01/30 17:29

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モゲリナさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

専用設計だけに隙間無くキッチリ取り付けられ、コンパクトに仕上がり、
ナンバーの取り付け角度も合法ギリギリを狙って設計してあるようで見た目がかなりスッキリします。
レンズがスモークタイプでもブレーキ、ナンバー灯の明るさは十分で、日中でも視認性は良いです。

取り付けは、締め付け箇所毎に防震用のゴムブッシュを挟んでいくのが若干面倒くさいです。
配線は線が3本伸びていて付属のギボシ端子か、車体側に合わせて別途コネクターを購入し処理する必要があります。
フェンダー側にウインカーを移設したのですが、付属のウインカーマウント・プレートの肉厚が薄いので、いつか振動でポッキリいきそうな不安がありますが、2000km走った時点で、問題はありません。

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投稿日付: 2013/01/28 17:47

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