ACTIVE:アクティブ

x-maxのハンドルバーエンドを交換しました。
別製品のハンドガードにも干渉しない製品を
探していたんですが、こちらの製品が
きれいにフィットしました。
見た目、色も違和感なく、マッチしています。

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最近はほとんどのメーカーが廃番にしているクロムメッキ仕様のアダプターです。
アクティブさんのアルミアダプターはコンケーブ側の長さがショートなので、浅い古いブレンボやロッキードのスプリッターに使う時に重宝します。
カラーアルマイトやステンレスも良いですが、クロムメッキは旧車に似合いますね。
メッキの被膜が厚いのでネジの回りが渋く、毎度の事ながら一瞬ピッチ間違えたかと作業の手を止めるところまでを含めて好きです。
この被膜の厚さのおかげで、まずフルードが滲みません。

欲を言えば鉄の有色クロメートメッキ仕様を出してくれるともっと嬉しいです。

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ブレーキホースを作る際、両端ともオリーブ式のベントで組むと、ホースのねじれ取りが大変なので片側にストレートを組んでこの45°アダプターを履かせています。ちょっとだけ見た目がゴツくなりますが、奇麗にホースラインが組めます。

欲を言えばアルミ/ステンレスだけでなく、鉄ボディでも出してほしいですね。

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【使用状況を教えてください】
旧6Vヘッドや武川のレギュラーヘッド用に使用できるガスケットです。
オイルクーラーを装着する際に交換が必要なため、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
私の場合は、6Vの50ccヘッドを41カムで使用しており、手持ちのオイルクーラー装着時に交換しました。当然オイル漏れ無く、使用できています。
一度取り外したヘッドサイドカバーのガスケットは再使用できませんので新品交換は必須となります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコや武川の製品はありますが、正直違いはわかりません。
いままでにそれぞれがしっかりとオイル漏れも無く、役割を果たしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
使いまわしていたらオイル漏れが起こりますので面倒でも古いガスケットをスクレーパーなどでキレイに取り除いての装着をオススメします。
また、諸説ありますが、オイルを塗って装着すると次回に外す際、きれいに取り除けるという説がありますが、オイル漏れの原因となりますのでやめておいたほうが無難です。

▼旧型のヘッド用のスペア商品はどんどん少なくなっています。パーツはまだまだ現役なので補修部品として末永く供給をお願いしたいです。

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多くの方がYou Tubeなどで高評価だったので、付けてみました。少し乗っただけでは効果はわかりにくいですが、長距離ツーリングでは明らかに疲れ方が違います。ブラケットの製作も精密にできていて、取付ボルトの位置もバッチリで無加工で取り付けできました。付けてよかったと思っています。

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25年ぶりに復活したSL
夏頃からオイルクーラーラインのオイル漏れに悩まされ
コニカルシールやらいろいろ試してことごとく敗北
ついにラインの全交換に踏み切り
見事にスッキリ勝利！
チョピ漏れの方、試してみてください。

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車体への取り付けは特に問題はないが、自分の製品では同梱されている半ねじのねじ無し部が取り付けステーの厚さよりも長い為ノーマルマフラーでも付属のカラーを使用して取付ける必要があった。

·走行時の振動全てがなくなるというわけではないが各ギヤでエンジン回転が低回転?高回転時まで全体的に振動と雑音が減り走りやすく感じる。

·特に上り坂やアクセルをワイドオープン時の4速低回転高負荷走行時に多く出る振動とノイズが良く抑えられているように感じた。

·振動を打ち消すことでフロントタイヤの路面との接地感が上がっているようでコーナリング時の安定感も増している。

·やはりあくまでもダンパーなので車体の剛性感の上昇は感じられなかった。

取り付け後約9時間240キロほどのツーリングをしたところ、普段よりも身体の疲れ方がかなり少なく景色やライディングを楽しめた。
今後のツーリングがより楽しみになるパーツです。

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綺麗なグリーン！ブルーも気になります。
透明色の方が汚れ具合がハッキリ分かるから良いですが、やはりKawasakiならグリーンがいい(個人的に笑)タンクかクリアなら更に良し！
あと、日本規格表記？BF4よりも、やはりDOT4パッケージの方がいいんじゃないでしょうか？笑

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2014ニンジャ1000に手軽にハイスロに出来る R6用スロットルインナーに交換して乗ってましたが、高速で長距離を走る際にもっとスロットルちょい開けで即座に速度に乗る感じにしたかったので 同じアクティブのスロットルホルダー、Z1000用 専用スロットルワイヤーと共にこのΦ44のインナーパイプを購入しました。
あまり手首を捻らずとも速度が乗る為 かなり楽になり満足しました。
ただし、スロットルが少し重くなるのと ガバ開けしてしまうとかなり危険になるので注意が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TYPE1は幅があるので TYPE3の薄くてスッキリしたほうにしようかと思ったが、固定ネジがM4で頼りなかった為 前乗ってたバイクにも付けていてしっかりとM5ネジで固定できるTYPE1を今回もチョイスしました。
色は無難な黒にし 見た目いい感じになりましたがちょっとお値段が高いですね(*_*)

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