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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2214件 （詳細インプレ数：2138件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1179 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入した社外パーツ(名誉のために明言は避けますが)でホムセンナットかのように普通に使っているだけでさびっさびになったので交換するために購入しました。
クロメート処理されているのでサビが発生しにくいだろうということと、他の物を買う用事があり在庫が有ったのでWebikeにて購入しました。
写真の通りフランジ付きロックナットが2つ届きました。
普段目に付くところのナットが綺麗になったので満足です。
なかなかそのへんのホムセンには置いていないちょっと変わったナットを手軽に購入出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
YZF-R6（13S）のマフラーステーのオフセットに使用しました。
こういう痒い所に手が届くパーツが単品で安く購入できるのは本当に有難いです。
しかもこれが欲しい！というサイズを細かい設定で用意してくれているので見つかります。
商品管理大変だと思いますが、キタコさんありがとう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キレイな造り
美しい...
M8用です
仮組みしました
問題なしです
スーパーカブ90の社外部品ステー用で使用します。
M8用のちょうどよい物は手元にありませんでした。丸いスペーサーはアルミパイプやアルミ板で作れます。でも手間を考えると、K-CONシリーズで購入した方が早いです。寸法も明記されてるので簡単に選べました。
届いた現物はキレイな仕上がりがされています。
面取りも良くて、キチンと造られています。自作で丸い物の面取りするのは難しいです。これだけでも購入する理由になります。
取り付け後、調整のために何回か取り外しをしました。不具合はありませんでした。
今回は目立たない所に使用しています。部品は作っていて楽しいのですが、場合によっては全体が安く見えてしまいます。小さいですがキチンとした部品を入れると仕上がりがワンランク上がりますね。
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サイズ：(内径/A)10.5mm×(外径/B)17mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種： GSX-R125
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レバーって少なからず、上下にガタがありますよね?
特に中古で買ったバイクで転倒歴ありだったり、謎のレバーが入っていたり、オフロードバイクだと単純な劣化だったり。
このシムはそのガタツキ対策のための調整用になります。
大体は1枚で足りると思いますが2枚入りです。左右調整したい場合、念の為2パック買っておいてもいいと思います。
取り付けの際に、サビ防止のために多少潤滑剤(グリスでもスプレーでも)を付けておいてもいいと思いますが、グリスをべったり付けてしまうと抵抗になり、かつ汚れも呼んでしまうので避けたほうがいいと思います。
最近は純正のホルダーでも生徒がイマイチなものもコストの関係であるため、新車の最初から取り付けてしまうのもいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット使用でフェンダーをマウントごと外した為、マウントの取り付け後が目立ってしまいカバーを取付けする時のスペーサーで使用しました。高さがいろいろあるのでとても便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のウインドスクリーンの角度調整に使いました、先日25ミリ長を使いましたがいささか角度が立ちすぎたので10ミリ長を使いましたが！バッチリ仕上がりました
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サイズ：(内径/A)10.5mm×(外径/B)17mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種： YZF-R3
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキレバーに比べ
クラッチレバーの上下のガタが大きかったので
ホームセンターには無いサイズなので購入
挟む前は上下に約1cnのガタがありました
スペーサーワッシャーを一枚挟むと
この位置でほぼ固定されましたので
効果テキメンでした！
下側にも試しに挟んでみましたが
上側の方がほぼガタが無かったです
0.3mmではなく
0.4mmだったら最高だったかも？
でもそれだともしかしたら入らなかったかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マスタータンクを純正からブレンボに交換するため購入。
理由は純正ホースがブレンボの取り付け口径と比べ大きいためです。
したがって、マスター本体の取付口はキツキツになるので取り付けはひと工夫必要です。
私の車両には少しホースが長いので、短くカットしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はなるべく純正品を使用しますが、部品の重要度から値段に負けました。（笑）
中古車両に装着されてなかった為、購入しました。
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C-440L（M4×P0.7用）A：14.5mm×B：φ7.9×C：φ12.0×D：3.5mm×E：10.0mm
利用車種： NSR250R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スクリーンの固定にて、純正品の固定だと脱着が大変、メンテで外すのが苦労するので、こちらのウェルナット固定にするために購入です。値段もそこまでしない、ゴムのクッション性が傷も入りにくいようで良さそうです。
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