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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8686件 (詳細インプレ数:8344件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 1933 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4

今度はバイクに貼ろうと思い購入しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/18 15:40

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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: Z650 ザッパー/KZ650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

これまで使っていたライトステーの見た目を良くしたくて本品を購入。
一体型なのでトップブリッジを外す必要があるのは承知していたが、それ以上にインナーチューブとステーの隙間調整が大変だった。
付属のゴムシートを入れるには隙間が0.5mmだったので使用できず。
過去に汎用アルミセパハンを取り付けた時と同様にアルミ缶をカットしてシムを製作して対応した。
取り付けはちょっと苦労したが見た目は狙い通りで満足。
ただし、表面の仕上げがいまいちよろしくないので、手持ちのアルミポリッシュ材で磨いた。

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投稿日付: 2025/05/04 00:18
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蝦夷のアホさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | フォルツァ Z )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

取り付けに一箇所、ネジをなめないように気を遣う所がありましたが、それ以外は問題ないですね。
キジマだけあって、申し分の無い出来上がりでした??

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投稿日付: 2025/05/03 05:53

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

このお値段でこの質感なら文句無しです!

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投稿日付: 2025/05/02 15:43

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • しっかりしたケースに入っているので形崩れしないで助かります

    しっかりしたケースに入っているので形崩れしないで助かります

長年使用したグリップがすり減り握り具合いも悪くなったので交換しました。
古いグリップは細長いドライバー入れてコンプレッサーでエアーで取れました。ハンドルに着いてるボンドを綺麗に剥がして油分をしっかり取って本当はグリップ用の接着剤が有ると思いますが私は昔からセメダインG17でスポット入れてますが今度もとても良く接着しました。
グリップはかしっかりと着いてるのを確認して走りましたが、やはり新しいグリップは握り具合いがとても良く、ツーリング時の振動も取ってもらえると思い、この商品にして良かったと思います。

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投稿日付: 2025/04/29 16:26

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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 2
  • がっしりとした取り付け感です。

    がっしりとした取り付け感です。

  • 使い勝手は良さそうな感じです。

    使い勝手は良さそうな感じです。

  • 荷掛けフックもあるので色々使えそう。制限は5sとのこと。

    荷掛けフックもあるので色々使えそう。制限は5sとのこと。

  • 仮止めでこのずれです。ボルトをはめるのに1時間半。

    仮止めでこのずれです。ボルトをはめるのに1時間半。

  • こちら側の方がもっと苦戦しました。こちら側でドライバー1本犠牲にしました。

    こちら側の方がもっと苦戦しました。こちら側でドライバー1本犠牲にしました。

  • 苦労して取付完了。コの字取付側の塗装はしっかり剥げてしまいました。

    苦労して取付完了。コの字取付側の塗装はしっかり剥げてしまいました。

本体切り欠きが不要で、本体と3か所で固定するので、昔K7時代の後ろ1か所で止めてたリアキャリアに比べても安定感があるし、(K7は本体側のステーが割れた)、情報不足でX時代に購入してたデイトナのリアキャリアは本体切り欠き加工が必須ということで取付を諦めてたことに比べれば、見た目はとてもいい感じでしたが。。。。
途中までは順調に進んでいた取付作業も、下支えパイプの取り付けが、取付ステーとの穴が合わず、大苦戦。
最後強引にドライバー1本犠牲にしてようやく取付完了できました。
仮止めした段階で穴があっていれば初心者でも十分取付可能ですが、
合わない場合はパイプがしっかりしている分、お店に頼んだ方が安心です。
取説7.×ナットI、〇ナットJ 表示違いです。

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投稿日付: 2025/04/26 23:40

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • ナンバーにぴったり

    ナンバーにぴったり

  • 3mm厚みあるのでしっかりしてます

    3mm厚みあるのでしっかりしてます

  • みる人が見れば分かる“分かる”、“通だね” な定番カスタム

    みる人が見れば分かる“分かる”、“通だね” な定番カスタム

【購入の決め手は?】
トライデントのナンバー位置、ちょっとしたら引っ掛けやすいので、ナンバープレート曲がり防止の為、購入しました。

【商品はいかがでしたか?】
アルミ製アルマイト仕上げのナンバープレートベースは厚みも3mmあり、しっかりしています。目的のナンバー曲がり防止には十分な厚みだと思います。その他付属しているのがステンレス製のボルト、ナットです。今回は自宅に保管していたボルト、ナットを使用しました。
商品説明欄にもあるように「みる人が見れば分かる“分かる”、“通だね” な定番カスタム」さりげない感をだすパーツだと思います。

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投稿日付: 2025/04/20 21:51

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マサヒデさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ジョルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5

バイクが少し古いため、燃料タンク内が少しサビがあり燃料フィルターを注文しました。
発送から到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。

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投稿日付: 2025/04/14 08:42

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ゴンザレスさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

当方GSX-R1000Rに乗っていますが純正ウインカーより明るいです。
リア回りやフロント回りがかなりスッキリして見栄えも良くなります。

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投稿日付: 2025/04/13 18:46

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

この度、Z125PROの使用しないグリップヒーターを撤去することとしたため、代わりのグリップを購入しました。
私のZ125PROはバッテリーに不安を抱えており、寒い時期に数日動かさないとバッテリーが上がりかけることがあるため、余計な装備品を撤去することとしました。後付けの装備品にはドライブレコーダー2機とUSB電源、サイクルアラーム、グリップヒーターがあります。
ドライブレコーダーとUSB電源、サイクルアラームについては、私的には外せませんので、使用機会がないグリップヒーターを撤去することとしました。電源を外すだけでも良かったのですが、配線が邪魔だったので全て撤去しました。
グリップヒーターの取り外しについては、左側はあっさり外れましたが、右側はスロットルコーンから外すのに難儀しました。隙間からパーツクリーナーを吹くなどして30分ほど格闘してやっと取り外すことができました。
オーバルディンプルグリップの取り付けについては、左側はあっさり入り、空回りもなしでしたので、接着剤は使用せずでした。右側はややキツく、スロットルコーンに入れるのに15分ほど格闘しました。
こちらのグリップは、全長118ミリと前に付いていた物より3ミリほど長かったのですが、良い感じに収まりました。
握り心地については、程よい硬さと太さ、真ん中の膨らみのお陰でとても良く、ある程度長い時間握っていても疲れませんでした。ディンプルも良い感じで作用しており、滑るようなことはありませんでした。
この品質で千円以下で購入できましたので、大満足です。コストパフォーマンスは最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 19:09
1人のライダーが役に立ったと考えています

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