ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9824件 (詳細インプレ数:9479件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
●ダイヤモンドと似た物性を持つ、水素を含むアモルファスなカーボン膜DLC(ダイヤモンド ライク カーボン)コーティング仕上げ。
●磨耗を大幅に減らし、フリクションの軽減に貢献。
ノーマルシリンダーカスタムチューンする為に購入
メーカーさんの言う効果を信じての装着です!
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5.0/5
モンキー、ゴリラ12V車のノーマルシリンダーヘッドをカスタムする為に購入しました。
周囲に穴開け加工を施してあり、ノーマル比約10%軽量化。
これでフリクションロスを低減します。
モンキー/カブ系エンジンの取り付け穴が2穴のスプロケットに装着可能です
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5.0/5
アクロスのワンポイントに購入しました。インナーチューブに、やや点サビが出てきて、サビ取りで何とかごまかしていますが、インナーチューブのカバー代わりを期待しています。シールを貼ってファッション性も高めました。満足してます。
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4.0/5
マジェスティー125用に購入。フォークブーツが破けてきたため、とりあえず、インナーチューブ保護目的です。取りあえず修理するまでと思っていましたが、フォークブーツより精悍な感じで、満足しています。
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4.0/5
分割のマグネット式タンクパッドを使用していましたが、一部を紛失した為に購入しました。
取り付けは説明書を読めば誰でも簡単にできると思います。
裏面に両面テープを合わせて貼り、少しだけ保護テープを剥いで位置決めし、保護テープを抜き取ってよく貼り付けるだけで終了です。
両面テープを貼る前に、パッドとタンクを綺麗に脱脂しておくことがポイントだと説明書に書かれていました。
位置決めにはやや手間取りましたが、20分程度で作業は終わりました、少しズレたかな?とは思いますが、それもご愛嬌ですね。
普通のパッドよりも高価なのがネックですが、保護できる面積も広く、何よりカーボンのパーツというのが所有欲を満たしてくれます。
ただし、両面テープが一回分しか同梱されていなかったのは残念でした。もしも貼り付けに失敗したらそれまでですから、予備の両面テープは欲しいところです。自分は一発で成功出来たので幸いでしたが。
デザイン、価格、取り付けの簡単さは良かったのですが、小さな気遣いが欲しかったなという思いから、☆4つという評価にさせて頂きます。
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劣化したキャップの代替え品で購入しました。抵抗が無いものはアッシー品ではなかなかいいのがないので選択しました。火花も良好で満足しています。
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5.0/5
フロントをワイド化するために購入しました。作りはしっかりしていて信頼のできるブランドなので非常にお勧めです!値段は少し高いですがそれ以上に満足できると思いますよ!
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5.0/5
トップブリッジをワイド化するにあたりアクスルシャフトもロングにしないといけないため購入しました。重量は純正より少し軽いです。非常に満足しています。
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4.0/5
アドレスV125Sにハンドルグリップとバーエンドを取付ける際、お手頃価格でしたので購入しました。
手直し等もなく綺麗に着きます。
ノーマル比で15%ハイスロとのことで謳い文句も良いですね(笑)得した気分♪
プラスαのメリットがあり気分良く乗れます。
その効果の程はアクセルレスポンスが若干改善されような感じでしょうか。
ノーマルと比較し異なるような操作性はないのでオススメです。
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5.0/5
先日、イメージチェンジでステンレス ベンドタイプからフラットタイプのブラックを購入・装着したのですが、やはり形状的にも機能的にもベンドタイプが欲しくなり、ブラックのベンドタイプも立て続けに購入しました。
フラットタイプとベンドタイプの両方を装着しようと思います。
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