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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9829件 (詳細インプレ数:9484件)
買ってよかった/最高:
4650
おおむね期待通り:
3380
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
270
お話にならない:
185

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 3006 件中 1471 - 1480 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
こうしさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

キタコのレバーに無理矢理、純正のケーブルを付けていたので
今回、このケーブルに交換したことで快適且つ安心に、最初から
ケチらずに…って感じですね~

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投稿日付: 2016/05/24 07:06

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

5.0/5

★★★★★

KSR110にポイントで赤いパーツを組み込んでいっています。
アクセルワイヤーは念のため交換しておこうと思った程度だったのですが、Webike!で探していてアウターチューブの色で即決しました。
当然取り付けも全く問題なく、変な引っ掛かりなどなくスムーズに使えています。
武川のビッグキャブキットを組み込んでいますが、このケーブルがVM26対応と言うのも大きな決め手でした。
購入してよかったです。

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投稿日付: 2016/05/22 00:18

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

もっと高いものもありますが、スチールのスプロケがいいので、その中でもコストパフォーマンスの良いキタコを選びました。
車種専用を選べはポン付け、耐久性はこれからですが、とにかく手ごろな値段で造りもしっかりしていて安心感があります。
上の伸びを試すのに16丁も購入しようかと思いますが、その時もキタコをチョイスします。

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投稿日付: 2016/05/21 23:55

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

フルエキに交換する際に絶対に必要となる消耗品です。所有しているバイクのマフラーを交換するときはいつも、このガスケットを買わせていただいています。形状も大きさも純正品のようにぴったりで何も問題ありません。
安いパーツなので、ケチって再利用するよりも、毎回交換したほうが気持ちいいですね。
ただ、単気筒のバイクは1個あればいいので、1個づつで売っていただけたらもっと良いですね。

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投稿日付: 2016/05/17 00:13

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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

kosoキャブに使用するため購入しました。
元々kosoキャブに付いてたジェットニードルのクリップを
付けようとしたらクリップが合いません。
もし、kosoキャブ使用の方がいたら注意です。
クリップの購入が必要です。
ジェットニードルは問題なく付きます。

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投稿日付: 2016/05/15 22:47

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5.0/5

★★★★★

今までSHIFT UP製品を使ってましたが、キックの時に滑ってエンジンをかけるのが辛かったのですが、
この商品にして滑ることも無くキックが非常に楽になりました。

また、以前は滑って勢い良く戻って来たときにマフラーのエキパイに当たってましたが、キタコ製は少し外にオフセットされてるのでマフラーに当たりません!(もっとも滑らないので当たらない?)

また外に出てるお陰で力も入りやすくとても良いです。

装着の際はみなさんのインプレ通りゴムは一度湯で柔らかくして付けました。

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投稿日付: 2016/05/14 19:57
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ア二ィさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: グランドアクシス

5.0/5

★★★★★

グランドアクシスにPWK28を取り付け直キャブで走っていましたが、ファッションとアクセントを付けたく購入
取り付けはいたって簡単
イモネジを緩めキャブにセットした後絞め込むだけです
いい感じでかっこよくなった所でいざ試乗です。
あれ?ファッションとアクセントのつもりで付けたのですが....
何だか高速がいい感じで吹ける
嘘だろ?と思い、外して見るとさっきとは違う
さすがはキタコ!
いい買い物をしました。

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投稿日付: 2016/05/13 13:45

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

カウルの内側で使用箇所が何箇所かあるバイクに乗っている人はまとめ買いがオススメです。
ほぼ使い捨てみたいなものなのですが、値段もそこまで高くないし、性能もしっかりしているので問題ないと思います。
締めるときに締めすぎると後で大変なことになるので要注意です!

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投稿日付: 2016/05/13 03:16
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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125(JF56)用のエアクリの交換時期になりましたので購入しました。

良く調べてから購入しないとPCX初期型(JF28)と全然形状が違うので注意が必要です!!

他の方のインプレでも見ましたがキタコのエアエレメントは純正と全く形状が同じで恐らくホンダ純正と思われます。

なので安心して使用出来ますし性能的にも価格的にも満足しています♪

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投稿日付: 2016/05/12 16:10

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なベさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: シャドウ ファントム750 | KLX125 )

3.0/5

★★★★★

私は、KLX250のクリアレンズとバルブを購入しましたが、KLX125は当然クリアバルブなのがで突起が180度になっています。キタコのオレンジバルブは180度。 しかしカワサキ純正オレンジバルブは150度なんです。有ることは知っていましたが、まさかの誤算でした。
純正品は耐震構造なので魅力的ですが、突起物を1つカットするか内部のリフレクターを交換することになってしまうのでオレンジバルブを再度購入するときには注意してください。
私はカットを選び、ヤフオクで落として内部のみ交換しょうとしたら超ジャンクだったので最終的にはKLX250のウインカーアッセンブリーで4個買いました。リフレクターのみ使用して予備部品の仲間入りです。

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投稿日付: 2016/05/12 09:53

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