KITACO:キタコ

カブ70に使用しました。
ブレーキを引きずったような使い方をする際にスプリングの鳴きが発生しました。
たまたま個体差でスプリングが弱いのかなと思ったのですが、今回は2個購入して両方装着してみましたが、同じ結果になりました。

スポークが緩んでいると鳴き（共鳴）が出るみたいです。
スポークの増し締めを行うと鳴きは軽減されました。スポークの増し締めは定期的に行いましょう。
ブレーキ性能に関しては問題なく使用できています。

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前回、同じ物を購入しましたが組み付けミスでキズつけた為値段が安いく再挑戦すべく再度購入しました。
今回は、虎の巻を熟読し組み付け上手出来ました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　画像で見るより質感が良くて満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　特に難しくありませんでした
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】切削がある方が表面になります。
【期待外れだった点はありますか？】　なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　30~34Tを作って下さい！
【比較した商品はありますか？】　純正とベトナム製の安価なドリブン。
【その他】
ウェビックさんで買って早速装着しました。
質感は良いです。期待してなかったので驚き。
画像で見るよりも緻密な感じで、これなら純正のリプレイスとしてもいいと思います。
ただ歯数が35Tでも少なめなので、出来れば32Tあたりがあればいいかなあ。
35Tより少ないものといえば武川の30Tが唯一存在しますが、価格が倍近くします。。
カブは弄るとファイナル難民になります。遠心は1次減速比がほぼ変えられないし、ミッシ
ョンがあまり選べないので辛い。。（1~2速のレシオの関係でCD90や100EX系のものを使う
しかないです）キタコさん35Tより少ない丁数を作ってください！

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原付用に購入です。自分は手が小さいので
レバー操作が大変楽になりました。
握る力が少なくなりよりブレーキも効いている
感じがあります。非常に良い品でした。
ただしカブのブレーキ用に付けたは良いですが
クラッチレバーが余っちゃいました！
左右の単品販売があるといいんですが・・・。
他のユーザーも書いていましたが
もう少し落ち着いた感じのメッキ処理だといいんですがね。トータルで費用対効果抜群で○です！
余ったレバーは出品するか他の車種に使う予定です。

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ミニフォークガードを装着したかったので。色々探して見ましたけど金額が高価のばかりで諦めていたところ、
キタコKITACO ミニフォークガードを見つけて金額も高くないので、まずは購入しました。
デザインを問題なく取り付けも簡単です、一つ短所は取り付ける際結束バンドなんで強度的に少し問題はありますけど深刻ほどではないです、取りあえず期待どおりです。

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形がかっこいいので購入しました。

オレンジが欲しかったのですが、ゴールドで妥協。しかし結構濃いゴールドだったので満足です。

足元のワンポイントに最適です。弄った感が出て良いです。

ただ、後で判ったのが、某オクで安くて同じようなデザインが有ったので少しショック。（オレンジアルマイト有り！）

大事な部分なのでクオリティを考えたらキタコがおすすめです。

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キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

付属のステーは使わずワンオフステーで

プラの部分だけ使いました。

移動できて便利です

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キタコのスプロケを買うのは何回目かなぁー（笑

自分のバイクで安く仕上げたい時はキタコより安いメーカーを買ってしまいますが、

知り合いなどに部品交換など頼まれた時は必ずスプロケットはキタコ等の有名メーカーを買います。
やはり有名メーカーだと安心ですよね！

今までCB50、カブ、NS50F（2台）などに使ってきましたが問題なく使用できています！

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純正のプーリーとドライブフェイスに段が付いていたので交換しました。
他の方のインプレにも有るように、中高速に変化が見られました。最高速は到達までに時間はかかりますが4~5kmは伸びたと思います。後はウェイトのセッティングで変わると思います。

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以前腰下をばらした時に、手持ちのものを消費してしまったので、いつでもバラせるようストックとして購入にしました。
キタコのボアアップキットは、ガスケットが手に入りやすい点が本当に素晴らしいです。特にヘッドガスケットは圧縮比やボア径の関係上、専用のものを使いたいので。手頃なのもオススメです。これからも生産し続けて欲しいです。

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