KITACO:キタコ

雨の日は水が入る可能性が・・・少し不安。
でも値段的にはお買い得かな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今まで何回もKITACOのガスケットを使用して来ましたが全く製品のバラツキがありません。
大排気量から原付まで幅広いラインアップで安心して使用出来ます。
最近オークション等で安モノが出回っておりますが、ほんの数百円しか変わらない訳のわからないモノを使用するより信頼出来るブランド、KITACOをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

点灯式の警告灯でも良かったのですが、やっぱりあったほうが
安心だろうと購入。

残量の把握が楽になり給油のタイミングもスタンド定休日等を
考慮する手間も省けます。

ただ警告灯との併用はできませんので時々メーターを見なくては
なりません。
警告灯は意識してなくてもピカッと知らせてくれて、それはそれで
便利だったのですけどもね。

併用できたら★5つだったかなw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アメリカンのバイクには似合わないかなと思いましたが、前回ネイキッドのバイクでオイルシールのゴムか？プラスシック部分の劣化を押さえる事が出来たので、今回も購入を決めました。取り付けてみると違和感も無くとても良いアクセントになっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段も手ごろ、取付した見た目もいい感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品ページでは、PCX125用として販売されてますが、PCX150（国内モデル）にも取付け可能です。ただし、純正カバーに穴開け加工するか、キタコ　グラブレールカバー（穴開け加工Ver）を使用してください。

詳しくは、私の日記で紹介してますのでご参考にどうぞ。
付属の取説もアップしてあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　空冷単気筒の腰上とはいえエンジン分解は初の試みでしたが、難なく組み込むことができました!
　慣らし運転後（100km）スロットル全開にしてみましたが、低・中速のトルクアップを実感！
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6Vモンキーには、カムにベアリングがありません。
常時乗らない私には、始動時のエンジンヘッド部のオイルの幕切れは気になるところでした。しかし、このパーツを付けてから12Vモンキー同様に、カムの軸受けがベアリングを介すので安心できるのと同時に、古いバイクなのでカムの軸受けの磨耗による始動時のガタつきなどを除去できるので古いノーマルヘッド使用には有効です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘッドライト用のON／OFFスイッチですがETCのON／OFF用に使っています（＾u＾）
ETCは高速メインの時はONの状態のままですが国道メインの時は電源を切る様にしています(^.^)

スイッチ部の色が赤なのでハンドル周りが華やかになった様な気がします(^'^)

デイトナ製のヘッドライト用のON／OFFスイッチも取り付けて使っているのですがキタコ製のON／OFFスイッチの方がクランプの幅が狭くハンドル部の限られたスペースでも取り付け易いです。

取り付けは2本のボルトを締め込んで固定して配線を繋げるだけなのですが…
ボルトの締め付け過ぎは禁物です。
スイッチのON／OFFが硬くなって出来なくなります(+_+)

走行中にスイッチの操作をするのはハンドル周りに取り付けるのが一番なので
ハンドルホルダーの真横に取り付けが出来て使い勝手も良く満足しています。

ETCの電源？ バッテリーの消費を気にする人は少ないと思いますが
キタコ製のON／OFFスイッチはヘッドライトスイッチとしても最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ポン付けでした。ホース類の取り回しにちょっと不安を感じました。
これから燃調していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。