Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

↓↓↓純正状態からFRPフェンダーに買えて長いので、参考程度に↓↓↓

[装着後の感想]
スロットルオフしたときに、回転数が下がる途中でブルルッと振動が来る領域があったのですが
それがスッと消えて乗りやすくなりました。
アイドル回転数でも、程よい低周波の振動は残しつつ中域の雑味な振動が消えたことが実感できます。
走行面では、コーナーでは余分な振動がなくなることでタイヤのグリップ感がつかみやすくなったと感じます。
直進でも、雑音的振動がなくなるので上質な乗り味かつ、スムーズに加速している体感に変わります。

[作業難易度]
難しくはないですが、エンジン後部にセットするステーとスペーサーの個数が分かり辛い絵になっているため、装着時は注意。
あと手ルクレンチは厳禁です。

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【購入理由】
weblikeでセールで4000円ほどで売ってたため、この金額で純正のシートカバーが買える事と
ノーマルのシートを長持ちさせられるならと、迷わず購入。
ノーマルのシートの表皮傷んで破れたりしたら4000円では済まないですからね。

【取付けに関して】
ちょっとでも大きいと弛んだりしてしまうからなのでしょうけど、キツキツです。
端のエッジはきちんとノーマルシートのラインに合わせた上で、
破れるんじゃないか!?位の力で引っ張らないと装着できません。
力に自信がない人はショップに任せた方がいいかも…

【質感など】
言われなければ、これがノーマルのシート地と思ってしまう位のしっかりした生地です。
すべり止めがしっかり効くのでカバーっぽい安っぽさがゼロなのは流石純正です。
タンデムシートの端についてるヤマハタグが純正の証という感じでいい感じです。

【その他】
炎天下に駐車した時に熱さ対策には全くなりません。
ノーマルシートと同様に座るのが厳しい位アチチになります。

【総評】
質感を考えると金額以上の価値があると思うので、新品が買える内にもう一枚買っておこうかなと思える商品です。
ぜひおすすめ。

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メーカー純正カスタムの安心感
絶対に買いです

交換した方が見た目も最高です

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【使用状況を教えてください】
秋?冬~春先はほぼ常時使用。
夏場でも雨の時などは手先が冷えるので使うことあり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正だけあって想像以上に良いつくりだった。
汎用品はどんな車両でも使えるように、大体配線が無駄に長くて短縮加工しないと長すぎて余ったりして危険だったりするものが多いが、装着車両にちょうど良い長さの配線のため、ポン付けで無駄に配線が余ることもなく配線加工も不要ですっきり装着できる。

【使ってみていかがでしたか？】
高いだけあって、グリップ全周でちゃんと暖かくなり、手の一部だけ温かいということがない。
また、車両のアクセサリーカプラーとの接続用ハーネスを購入すれば配線はカプラーオンで済み、汎用品の半分以下の時間で取り付けが完了する。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないが、強いて言えばボンドが付属していないので、別途用意する必要があるが
通常のゴム系のグリップボンドは熱に負けて溶けてしまうので使えない…
なので2液式のエポキシ系ボンドor瞬間接着剤しか使えないので購入時は注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
握れなくなるほど熱くなるデイトナヘビーデューティータイプと遜色なく温まる。
最高温度でもぬるくて使い物にならないキジマのGH08とは大違いなのはさすが純正。
無駄に細かい5段階よりも温度の違いがはっきりわかる3段階というのもさすが純正で運転中に余計な操作を極力しなくて済むのはありがたい。

【総評】
汎用品がどんどん金額が上がる一方で純正は長年変わらない値段で、値段差が少なくなる一方、色々純正らしく考えられて作られており、中途半端に高い汎用品を買うくらいなら、機能面や装着時のスッキリと装着できる事を考えると純正を買った方が満足度高いと思う。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC212取り付けました。
レストアしていたため、純正のブレーキマスターをO/Hするよりもラジアルマスターを最初から入れたほうがいいと思いこちを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ニッシンのラジアルマスターを使ったこともありますが、性能的にはやはりこちらの方がコントロール性がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらはあくまでYAMAHAのOEMブレンボなので、本家には性能的には負けますが、メリットも多いです。
�@補修部品がYAMAHA純正で手にはいる
�Aブレーキホース取付口が純正と同じ横口なので純正ホースと同じ取り回しができる※ブレンボだと縦なのでメーターに当たる

【注意すべきポイントを教えてください】
エア抜きをしっかりしましょう。

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キャリア＆リアボックス＆サイドバッグ（デグナーNB-100）を付けていました。純正のヘルメットホルダーを使いたくてこちらの商品を購入。キャリアやリアフェンダーを外したりして2時間くらいで取付完了。ヘルメットホルダーがちゃんと使える様になり、盗難対策バッチリです??

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シート高改善の為に購入。
足つきも良好で、ノーマルシートではネックだった乗車時の脚の窮屈感がある程度改善されました。

もう少し値段が安いとありがたいですが…

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【使用状況を教えてください】
3年間使用、屋根付きカーポートで保管、通勤使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
冬場にハンドルカバーに交換するのも苦ではないです。

【使ってみていかがでしたか？】
虫とか飛び石とかのことを考えていたのですが、小雨ぐらいなら雨除けになりますし、冬場直接手に風が当たらないので防風効果もあります。
ただ真冬はハンドルカバーに交換しています。

【付属品はついていましたか？】
ついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント1
同社のミドルスクリーンに干渉しません。
ポイント2
ミラーのネジ部分に挟み込みますので、他のハンドルブレスやスマホ取り付けステーをはさんでいるとネジの山が足りなくなりかねないので必要ならアダプターを準備してください。
注意点
黒いのでちょっと主張が強いです。ハンドルカバーよりも尖ったシルエットではありますが。ハンドル周りがもっさりした見た目にはなります。

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【使用状況を教えてください】
１年ぐらい使いました。今は外しています。不具合とかではなくて幅があって狭いところだと駐輪に気を使うので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりは飛び出ていた。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
ズボンのバタつきが確実に減ったのが実感できました。小雨ぐらいなら上だけ羽織ればどうにかなります。
その分幅は増えるので狭い駐輪場には停めにくい。
見た目は後付け感が強い。ひとつ前のモデルのように小さくていいから一体感が欲しかった。

【付属品はついていましたか？】
ついていた。

【期待外れな点はありましたか？】
ない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント1
両面テープで取り付けます。一発勝負なので事前にどの辺りにつけるかしっかり確認してください。また、車体にコーティングしているとしっかりくっつかないので脱脂してからつけてください。
メーカーへの要望として、両面テープの予備をつけておいてもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
２年使用。屋根付きカーポートで保管。通勤に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてたよりもマットな感じでよかったです。引き締まって見えます。

【取付けは難しかったですか？】
貼るだけですが、貼るのが難しい！
しっかりと脱脂してから事前に仮合わせした目印にきっちり1回で貼らないと粘着力落ちそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の樹脂だと、足が当たると白くなりますがこれがあると傷が目立たない。最初からつけておけば良かったと思います。
屋根付き保管で２年は剥がれずに使えています。

【付属品はついていましたか？】
ついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです。おもってた以上にプロテクションという言葉がしっくり来ます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント1
とにかく脱脂。テープの粘着力弱そう
ポイント2
仮合わせで目印をつけてから貼らないと貼る場所が立体的なのでズレたら剥がれそうです。
注意点
ガソリンがつくと少し白くなります。すぐに拭き取ってください。

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