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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3111件 （詳細インプレ数：2961件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.0/5
品質も良く、使い勝手もよいです。
ただ取付けが大変でした。
終わってみれば たいした事は無いのですが・・・
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ノーマルのシートに不満があるわけではなかったのですが、膝の曲がりがもう少し楽になればと購入しました。
結果、ポジションは非常に楽になります。足つき性ですが、慎重168cm短足の私でも問題ありませんでした。ヒップポイントが上がったため、相対的にハンドル位置が下がってしまい、ハンドルも高さのある物に交換することとなりました。車体が大きくなったような錯覚がして、気分的にもいいですよ。
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ローダウンシートなので、あたりまえですが足つきが良くなります。
少しでも足つきに不安のある方にはおススメです。
また前側がえぐられているので、ノーマルシートの野暮ったい感じがスポーティーになります。
これでもう少し安ければ文句無しですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
冬の防寒・防風対策と見た目を少し変えて見たいと思い購入しました。
純正品であるため取り付けは比較的簡単でした。
その効果ですが、名前の通りスクリーンは短いもののヘッドライトカバーに沿った形状であるため、整流効果があり今まで体全体で受けていた風がヘルメットから肩付近に流れる感じがします。
その代わりに風切り音が少し増えた感じはします。
また個人的には雨天走行時、液晶メーターに水滴が付くと表示が見難くなるのが嫌でしたが、このスクリーンのおかげで水滴の付着を多少は防ぐことができるようになったのも嬉しい点です。
もっと風防効果を求めるならばTOURING SEROWのアドベンチャースクリーンの方がよさそうですが、無骨なアドベンチャースクリーンが嫌な人には、こちらのミニスクリーンの方がよいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
冬の防寒・防風対策と見た目を少し変えて見たいと思い購入しました。
取扱説明書を見ると適用モデルはXT225・DT125R・DT200R・TDR250と書いてありましたが、セロー250にも取り付けできます。
取り付けはブレーキレバーとクラッチレバーの交換・遊び調整ができる人ならば簡単にできると思います。
ただし、ブレーキレバー側は交換するボルトがありますが、クラッチレバー側の交換するボルトがないために、ボルト長さに少し不安を感じたのと取り付け作業に若干、苦労を感じました。
効果としては予想通り、完全に手を覆うような形の大きなガードであるため、手に直接当たる風を防いでくれますので冬場は重宝しました。
過去のヤマハオフロードバイクと共通設計で、リーズナブルな価格と言うのも良い点だと思います。
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取り付けは簡単でした！強度は申し分ないと思います。車両本体の方の強度が少々不安ですが、満足しています。
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1.0/5
厚型と薄型の違いが不明確で間違って購入しました。
返品も不可能で部屋にゴミが一個増えました。
間際らしい商品ですね。
クールメッシュシートカバー一番好きなシートカバーです
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まだ転倒していないので性能としてはわかりませんが、見た感じが好きです(^^)
取り付けも簡単でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正のシート幅辛い、高さはSSとさほど変わらないが、シート幅が広いので足つき性がいまいちので購入。
メーカー純正なのでフィット感もいいし、信頼できる。
あと値段が少し安ければ☆5個です。
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言い点
高速で巻き込み風がなくなり今までお腹にあたっていた巻き込み風がなくなりました。
そのおかげで高速巡航がかなり楽になりました。
夏場は巻き込み風がないおかげで逆に熱いかもしれません。
またウインドディフレクター自体厚みがあり精度もしっかりしていました。
高速道路や幹線道路など速度域が高い所を走ると効果が実感できると思います。
悪かった点
ウェルナットとプラネジの精度が悪く交換してもらいました。
付属品の規格はC550です。
ほとんどのウェルナットにネジが入らないというのが初めてだったので対策してもらいたいです。
交換用に送られてきたのがC550Lだっため用品店でC550のものを購入し使用しています。
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