Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

乗り味を壊さず、カスタムするならこれしかないと思います。
他社と比較しても、やはり、中身がしっかりしているので純正って凄いですね。

スタッドが結構主張してかっこいいので、タンデムシートと一緒に交換したいところです。
値段は高いような気がしますが、それよりもかっこよく重厚感が増すので★5こです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、雨の日も風の日もバイク通勤していた頃装着したいました。シールドの有無で、かなり違いました。突然の雨でも、最小限の濡れで済みましたし、長距離のツーリング時も風の抵抗が少ない為、疲れにくかったです。
取り付けは、四ヶ所ボルト固定のみで、角度も多少前後調整できます。簡単に脱着可能な為、長距離ツーリング時には使用しています。ただ、シールドの内側の部分が錆びやすいので、雨の日の走行後には、きちんと拭く様にした方がいいかと思います。

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これをつけるだけでフロントの重厚感がとっても増します。
取り付け自体は簡単ですが、穴あけ加工が必要になるのでそこで抵抗を感じる人もいるかもしれません。

お手軽にカスタムするならとってもいいと思います。
リアトリムレールはカスタムショップなどでも売ってるのでそろえてつけたほうが、中途半端にはならなくていいかと思います。

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純正のフロントスクリーンは、サイズが小ぶりなので、座高の高い（胴長体型の）私には80Km超の高速走行時にヘルメットにかなりの風圧がかかります。高速道路を長距離使うツーリングに行くと、風圧から首と上半身を支える為にグリップを強く握ってしまい、そんな日の夜は必ず酷い肩こりに悩まされていました。GT1400やFJR1300Aなどのツアラーと呼ばれる車種はしっかりしたスクリーンが付いているので、やはりツーリングにはもう少し大き目の方が良いと思い、FZ1FAZER用で一番大きい（？）この製品にしました。ちなみに写真左がこの製品で、右が純正品です。
1。良い点
　1）風の流れがかなり上方へ変わり、約80Kmでちょうどヘルメットのシールドに当たるようになり、防風効果が向上したことを実感できます。シールドを少しだけ浮かせた状態にすると、ピューっと笛のなるような音が聞こえる様になりました。
　2）上端部が張り出したデザインが格好良くて高級感があり、車体との違和感は全くありません。
　3）価格が手頃なのが良いです。
2。気になる点
　1）他の方も指摘されていましたが、スクリーンのネジ穴位置が微妙にずれており、強く押さえつけながらの取り付け作業になります。なので★4つにしました。（こんなことはワイズギア製品にしてはめずらしいですね）
　2）上端部の張り出している部分が、アイドリング時に小刻みに振動します。殆ど気になりませんが、純正のようにスクリーンのふちにガードがあれば解消できるかも。

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ノーマルシートは下半身が窮屈なのでツーリング用に購入しました。結論から言うと快適です。シート高アップのおかげで膝周りにかなりの余裕が出来ます。巡航状態時の快適さはノーマルとは比較になりません。気になる足つきですが身長170cmで踵が微妙に浮くぐらいです。まあ元々軽い車体ですのでそれほど気にはなりませんし、シートの交換もネジ二本付け外しするだけなので目的別に変えれば問題ないでしょう。ただし、尻痛対策でこのシートを買うんでしたらアンダーパンツを購入したほうが安いですし効果的です。値段のわりに質感は今ひとつなので星四つです。

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バイクを大事にしているかはこういう小さな部分に出てくると思います。
純正で大事にしていてもだんだんネジはさびてきます。刻印の溝の中も汚くなってきたころに交換しました。

ココだけ見れば新車？見たいなことも言われることがあります。
走行性能に変化などはありませんが、ハンドル周りを光らせるのにはかなり良いのではないでしょうか。

値段は高めですが、おススメの一品です。

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夏場にはもってこいの商品だと思い使っています。
着脱は簡単で、あの夏場の蒸れる、かゆくなるといった集中力を欠くようなことにならないようにするためのものです。

とくに右足がわのお尻が蒸れますからね・・・。
これを使い始めてからはすっきりと町乗りからロングまでをこなしています。

乗った感じ方が人により、変わる可能性はありますが僕は快適です。

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ノーマルはデカすぎ、でも社外品の多くは小さすぎと思いこれにしました。ウインカーボディをステーに固定するためのボルト＆ナットがなくスッキリしてる点もいいです。振動対策もしっかりしているので安心です。レンズの固定方法はネジ留めではなく、はめ込み式です。レンズとボディの間にゴムパッキンはありませんが、水抜き穴が空いているので問題なさそうです。値段がもう少し安ければ文句無しです。

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取付け簡単、品質も値段相応だと思います。
買って損は無い商品ですね。
ただ、ブレーキ側は交換用の長めのボルトがあるのに、　　
なぜクラッチ側は無いの？？？
付かなくはないけど純正だと少し短いかな。

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車体が白主体なので、
ヤマハブルーのバーパッドがマッチするか不安でしたが
実際装着してみるとそれ程違和感なく装着できました
よくあるバーパッドよりもヤマハ純正の方が1000円くらい
安く購入できるのも良いと思います

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