Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ツーリングで田舎の山道も多く走るので、虫や小石からラジエーターを保護する為に必要不可欠ですね。納車の後、自宅に帰るまでの間で2、3カ所小石にやられて即購入しました。MT09は、顔（ヘッドライト）が小さいので、銀色のカバーがデッカいラジエーターの存在感がより増します。好き嫌いが分かれるかもしれませんが、なんと無く迫力があって自分は好みです。

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良い点
・おケツが痛くならない。
・シート高が上がる分、膝にゆとりができる。

悪い点
・余分な出費になる。

その他
・ヤマハは、ネットを活用して、ユーザー登録や購入後の定期的アンケート等をしているのかな？
・セローユーザーの男女別、身長別、体重別、年齢別の構成を把握しているのかな？
・セロー（トレール車）が目指すべき用途
　レース：０．１、林道ツーリング（トレッキングを含む）：７、一般ツーリング：２、ちょい乗り０．９

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【使用状況を教えてください】
新車で購入したシグナスＸ SRの５型に装着しました。納車した際になぜインナーシートついてない！
と思いました。マジェスティＳを以前購入した際は確か最初からついていたはずです。
まあ車両価格を下げるためにも、オプションにしたと思うのですが、このくらいもモノなら
新車時から敷いておいてほしいものですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではありました。しかし、値段が高すぎます。素材はただのPET成型不織布なのに
3000円はぼったくりすぎます。そもそもオプションにしないで最初から装着してほしい。

【使ってみていかがでしたか？】
これがあるのとないのでは、雲泥の差があります。それは、メットインのモノが滑らない！
ヘルメットもある程度グリップするので中でゴンゴンとメットイン側面に当たることが防げます。
それ以上に追加した工具袋が暴れないのが非常にいいです。質感も上がるし、プラ丸出しよりも
断然いい状態になります。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、曲げたりすると結構形状を記憶してしまうので、折り曲げ厳禁ですね。
敷いた際に浮いてしまったりすると折角のマットの意味もなくなってしまいますから。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シグナス専用なので、圧倒的にフィッティングは良い商品です。
滑り止めだけを目的にするならば、滑り止めシートだけでもいいかなと思いますが、
使用感や、見た目の問題では、この製品勝てるマットは既製品ではないかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
シグナスＸ SR５型に取り付けました。実は以前マジェスティＳに乗っていた際にもついていて
便利だったなと思いだし、購入に至りました。
最近のヤマハ車輛には、あらかじめこのケースを取り付けるフックがついているので取付も楽ちんでいいですね！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、以前の仕様と全く変わっていませんでした。
ただし！以前よりも定価が高くなっているではありませんか！材料費の高騰もあるので仕方ないですね。
コストパフォーマンスの面で考えると、正直高いな、、、と思ってしまいますが、便利なので仕方ないか。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり、空間の匠！通常使えないバイクシートの裏に収納スペースを生み出すので
非常に使い勝手がいいですし、メットインの中に書類や小物が散乱しないのでおススメです！
私は、書類をチャックの部分に、もう片方のポケットにシガーソケットとＵＳＢ充電ケーブルを入れています。
これだけ入れてもまだ小物類なら入るスペースがあるので、細かいものが増えても大丈夫そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません！しいて言うなら、重いもの入れすぎるとゴムが伸びてきて、
ホールド力が弱くなってくるので、重いものを入れすぎるのはやめた方がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナにも同じような製品がありますが、やはりヤマハ純正の専用品がいいですね。
サイズも大きすぎず、小さすぎずで、これがいいんですよね。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両でシグナスX SR５型を新車で購入し、ミラー交換の為にこのアダプターを購入しました。
このアダプターをかませて、タナックスナポレオンミラーのバレンクラシック、ブラックカラーを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあったものの・・・タナックスみたいにブリスターパックに入ってくると思いきや
普通の純正部品のように、プチ袋に入ってきました。これは別にいいのですが、
アダプター同士が袋の中でぶつかり合い、傷だらけに・・・。というかそもそも質感がボロイ感じです。
※写真を参考にしてください。

【取付けは難しかったですか？】
取付自体は、至って簡単です！シグナスXの場合は、右側が逆ネジなので気を付けてください。
左は反時計回し、右は時計回しで緩みます。また、アダプターの凹側のネジもM10逆ネジなので、
ミラー側も逆ネジである必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
機能自体は果たしてくれているので、いい感じです。高さも高すぎず低すぎずで、
バレンクラシックミラーがいい感じにまとまっています。

【付属品はついていましたか？】
ありません！タナックスのアダプターは、確かワッシャーついていましたね。
これにもついていてほしかったな。。。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり、質感の部分でしょうか。機能に問題ないと言えば問題ないのですが、
バイクに跨れば常に目に入るパーツなので気を遣って仕上げてほしい部分ですね。

正直、タナックスのアダプターはブラック塗装がきれいなので、見た目を気にする人には
タナックスをおススメいたします。

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ワイズギアミドルスクリーを取り付けていましたが見た目が好きではなかったのでこちらに変更しました。大きさが全く違うので当たり前ですが防風効果は落ちます。ただ、見た目はかなりスタイリッシュでカッコイイです。
取付も簡単で工具も六角レンチがあればokです。

お手軽に印象をガラッと変えれるのでおすすめできる商品です。

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2019年式のYZF-R25に装着しました。当初、中華製の安いシートカウルを購入しましたが、あまりにも品質がお粗末すぎたので、純正オプションのものを購入しました。カラーはブルーです。やはり純正オプションということもあり、品質は素晴らしく、装着した際のガタのなさや塗装の状態など、全く不満の無い出来栄えでした。シングルシートカウルを装着すると、見た目がかなり引き締まります。唯一の泣きどころは、価格がそこそこする点ですが、品質の良いモノをお求めの方には是非オススメできる商品です。

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デカールですので特に言える事は無いですが、耐久性、品質共にデカールとしては申し分ないクオリティです。

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取り付けてびっくり。
アイドリングでの振動がかなり軽減されます。高速道路でも安定感が増して横風に対してもふらつきが軽減されています。（これはそれなりにですが…）
峠などで時々見かけるグルービング（縦溝）を通過する時もかなり安定して走れるようになりました。

ただ、振動がSR400の味だと考えている方には物足りなくなるかもしれません。

取り付けは難しくはないのですが、元々車体に付いているボルト、ナットがとんでもなく固いので、外すのに苦労しました。お店にお願いしたほうがいいと思います。（取り付け作業時間が短く設定されているから工賃も安く済むのでは？）

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純正シートがへたったのでシート部分だけ交換。

ノーマルより４センチ低くなり足付きが良くなります。

品質も純正なのでしっかりしてます。


良い点
●取り付けが簡単。

●純正なので質感も良い。

●足付きが良くなり疲れにくい。

●純正グラブバーもそのまま使える。

悪い点
なし。


ノーマルルックを崩さず乗るのが最近好きなのでこのパーツはありです。

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