Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ラリーのショートレバーを左右セットで使用していたが、ブレーキレバーは何ら問題なく使用感も良かったのだが、クラッチレバーに関しては引き幅、上下のガタがしっくりこずワイズギヤに買い換えました。（ジータのピボットレバーとどちらにするか迷ったが、作りがシンプルなワイズギヤをチョイスしました）
引き幅、上下のガタ具合、非常にしっくりきました！（手が大きい人は、ジータみたいな調整機構があった方がいいのだろうが、私にはちょうど良かった）
指が当たる面がフラットで幅広。これは純正でもラリーでもない形状でびっくりしたが握りやすい！
欠点があるとしたら、調整機構や可動部分がないアルミ単体部品にしては高い＾＾；
あと、レバーの付け根部分が大きくなるので、保護ブーツがパツパツ。ヤマハ用のワイズギヤであれば、このレバー形状に合わせた純正に代わるブーツも付属してほしいところ。であればコスパに関して星４つだが＾＾；

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自分の取り付けが甘かったらしく片方無くなり、次の月にももう片方がガソスタで取れて落ちました…
セロー購入当初、オフブーツをまだ履いていなかった時に立ちゴケして脛の肉をえぐられたので取り付けましたが、今はオフブーツを履いているのでもういいかなぁ。

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【使用状況を教えてください】
アメリカンなルックスと防風機能に期待して購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさも十分あり、アメリカンらしさがUPしました。

【取付けは難しかったですか？】
一人で取付し1時間程掛かりました。
特にブレーキホース側をとりつけるのが、
ブレーキホース、ケーブルが邪魔をし大変でした。
シールドを支えながらナット止めするのは少し大半でした。
ブレーキホース側のケーブルがアーム部に干渉したのでラバーシートで対策も必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、見た目がガラリと変わり存在感が出て気に入っています。
身体に当たる風の負担も減りました。
顔、首周りまでは防風出来ません。


【付属品はついていましたか？】
ナット等全て付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えばブレーキホース側のケーブルの干渉がどうにかなればと思います。
干渉対策のラバーが入っていましたが小さ過ぎて役に立ちませんでした。

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【使用状況を教えてください】
林道を走行するので、アンダーガードは必需品ってことで社外品かワイズギアの純正品と
迷っていましたが友人は社外品を使用していた為、ワイズギアを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
社外品と比べてもコンパクトに作られていますね。作りもしっかりしていて強度もありそうです。
【取付けは難しかったですか？】
アンダーガードとフレームの間にスペーサーを挟んで取り付けするのですが
スペーサーがズレてしまい手間取りました。そこで両面テープでスペーサーを固定すると
取り付けが楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
社外品はガードが大きく作られておりエンジン音がガードに共鳴してしまい
エンジン音が大きく聞こえますが、純正品は共鳴しません。取り付けた感じも違和感ありません。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーとボルトが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
社外品はオイル抜き用の穴が開いているものがありますが、純正品は
穴が開いてないので、ガードを外さなくてはなりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　スペーサーは両面テープで固定すると楽です。

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テネレ700に装着。
純正ステップの位置と幅の広さの影響で脚が曲がり過ぎて、長距離乗っていると疲労が溜まっていました。

自身の体型に合わせて位置と角度をバクステ前傾気味に調整、装着してから長距離を走ってみたところ、かなり改善されたと実感出来ました。

質感や機能性については◎。
価格はちょっと高いなぁ...という印象が正直なところです。

テネレのようなバイクにとって乗車姿勢は大切な要素の一つですので、ツーリングメインの方には総合的におすすめ出来ると思います。

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取り付けは簡単でしたが、純正ウインカーのスポンジは奥まったところに貼られていますが、このウインカーは手前に貼られています。取り付けるとスポンジがはみ出てしまうところがあったので少し加工しました。

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素晴らしいです。乗車姿勢の課題を解決してくれました。

乗車姿勢ってとっても重要ですよね。
XV950は私にとってはハンドルが遠いんです。
この問題に対して巷ではDaytonaの５０Bハンドルが人気みたいなんですが
装着しているハンドルの現物みると好みに合わないんですよね。
※ハンドルはフラットバーが一番好みなのです。

この商品は販売終了商品ですからヤフオクで。
6000円だったのでサクッと購入(1000円OFF利用したので、購入価格は5000円)

7月に落札してから、設置したのみで全く乗車していなかったのですが、
先日久々に乗ってみたところ、とても合います！　XV950がチャリンコみたいに感じます。

体格が同じような人であれば、ハンドル交換よりも、フォワードシートへの交換をお勧めします。

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タンクパッドを探す時に沢山の商品を見ましたが、デザインがごちゃごちゃしているものが多いように個人的に思っていました。
なるべくシンプルで高品質な製品も探していたところ、最終的純正品になりました。
質感高く安心して使用できるところが気に入っています。

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純正ステッカーだけあって品質がすごく良いです。

貼る時も貼りやすいですし、ステッカーの角がめくれてきたり、表面の劣化もしにくい様に思います。
YAMAHAステッカーならこれですね。

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09独特の前滑りして尻痛になるシートが辛くこちらに交換しました。
フラットなシートになる事で、滑りも無くなり乗り心地も良く腰痛も尻痛にもならなくなりました。
ただし、シートの厚みが増す事により足つきがかなり悪くなります。
両足ベタ足から片足のみに、両足だと踵がつかなくなりました。

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