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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3108件 (詳細インプレ数:2958件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のカスタムパーツのインプレッション (全 1578 件中 871 - 880 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリッカー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

トリッカー専用のキャリアなのでジャストフィットします。

大きさはバイク全体のデザインを損なうことのない大きさだと思います。

少し塗装の品質が良くないと思いますが満足しています。

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投稿日付: 2017/07/03 21:04
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あっじいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 | リード125 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

取り付けに、シート、左右サイドカバー、サイレンサーを取り外して、リアフェンダーのボルトを取り外して、リアフェンダーとキャリアを重ねて車体に取り付け・・・。
少し手間だけど、取り付けは簡単です。
キャリアとリアフェンダーの間がわずかなので、トップケースの固定が厄介でした。

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投稿日付: 2017/07/02 10:37

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coffeeさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | WR250X (モタード) | WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

このマシーンでも排ガス規制には勝てず生産終了。
かなり完成されたバイクです まだまだ付き合って
やりたく化粧直しで購入 さすが純正ポン付けでいけます。
ブラック系からホワイト軽くも感じます。

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投稿日付: 2017/06/27 12:09

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やまっち♪さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: WR250X | Z125 プロ | XSR900 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

凄くガッチリしてるので、何回か渋滞抜けで横の植木にヒットしてますが 少しキズが入ったくらいです♪
少し重いので、ハンドルを社外に変えた時に振動対策の一端を担ってくれてる気がします♪

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投稿日付: 2017/06/17 01:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

林道走行には必需品と言えるアンダーガードなので、無難に純正品を選びました。純正品だけあってデザイン良し、取り付け簡単でした。先日早速林道走行いたしましたが、かなり飛び石が当たったようで、やっぱり林道には必要なんだと実感させられました。ただ、お値段がお高いですね。

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投稿日付: 2017/06/11 15:46

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400さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ250R | V85 TT | PCX125 )

利用車種: MT-10

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

純正のシートが固すぎるので変更

純正オプションなので取り付けは完璧!

ロングツーリングのお供にぴったりです

1日400kぐらいのツーリング後でも

お尻が痛くなるということはありませんでした

シート表面も滑りにくい素材でgood!

スポーツ走行などにはちょっと柔らかすぎるかもしれません

しかし価格は高め

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投稿日付: 2017/06/02 08:47
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カメきちさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-10

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 5

大きすぎず小さし過ぎず、絶妙のサイズだと思います。
お値段的にも海外ヤマハブランドで33,000円近くすることを考えたら安い!
また、一般的な社外品(アクリル)と違い、ポリカ製というのもポイント。
不意の飛来物があった時にアクリルは簡単に割れてしまいますが、ポリカは頑丈です。
フィット感もさすが純正品。全く問題ありません。

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投稿日付: 2017/05/28 22:38
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利用車種: MT-25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

初代RZ250を彷彿させるカラーリングが購入動機。

取説も詳しく良いのですがプラ部品の爪で
はめ込む箇所が多いのでビビりながら取り付けました。

心配なのは補修部品があるのだろうか?

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投稿日付: 2017/05/18 04:26
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軽量化以上に体重が増えたさん 

この前見た気が( ^ω^)・・・
かっこよかったけど、お値段スゲッ!

1ビットさん 

軽量化さん、良いお値段ですよね。その分中古で我慢しました。

このカラーリングの人気のお陰でヤマハからRZ250の復刻タンクが
受注生産で出ますが108000円(キャップ、コックなし)に比べると安いかも。

ねこたんしまこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KLX250 | セロー 250 | KX85-II )

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作り、デザイン、使い勝手はいいですが、
取り付け作業は大変ですね…( ̄∀ ̄)汗
キャリア付けるだけで、どうしてサイレンサーまで外さないと付けれないのだろう…
( ̄∀ ̄)?
このセロー自体、整備性が悪いです…
ネジに統一性が無いので、面倒臭い…
何故こんな設計にしたのか、疑問アリアリバイクです…( ̄▽ ̄)w

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投稿日付: 2017/05/18 01:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

何といっても見た感じがかっこいいです!

すわり心地もとても良く,長時間乗っていても柔らかい為疲れないと思います。

シート高があるので,小柄な方は足付きが不安定になるかもしれません。

シートカウルレスは初めてなので、印象はガラリと変わりました!

自分の想像以上でした。

1つだけ…シート側面部分が一部シワになっていた事が唯一の不満でした。

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投稿日付: 2017/05/14 15:57
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