Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

最近にはあまりない感じのキャンディホワイト単色というシンプルカラーリングのヤマハTRXに乗っています。
XSRの派手なAnivモデルにちょっと刺激され、やっぱりヤマハといえばストロボパターンだよねーということで、このステッカーを貼ってみました。
赤いフレームに合わせていかにもな感じの赤ストロボもいいかな、とは思ったのですが、ウェビックさんでは取り扱いがないようです。
というわけで、チト地味かなと思いながらも、本家ワイズギアのストロボだし、純正みたいなもんだよね?、というノリで貼ってみました。
結果は、素人の日曜作業故の細かいシワ等を除けば、ナカナカ満足のいく懐かしの雰囲気となってくれました。
残ったステッカーは、ヘルメットに貼ってTRXとお揃いにしてみました。こちらも、個人的には満足しています。
ステッカーの品質ですが、薄手のしっかりしたフイルム状といえばいいのでしょうか？安心して、カチッと貼りこむことが出来ました。
その分、曲面への馴染みにはテクがいるようです。私はテクなしのヘタレなので、カウル末端では少しシワがよっても気にしない！ 気泡は針で刺して空気抜き! の精神で対応しました。
ところで、バイクの後でメットの貼りこみを始めようとした時に、息子が「これシュッシュすると場所合わせ簡単だよぉ?」と言って、薄い石鹸水をハンドスプレーに入れたものを渡してきました。
なるほど、ステッカーを貼るときに石鹸水を軽くスプレーしておくと、位置の調整に便利ですね。皆さんも、お試しください。

って、だったらバイクに貼る時に教えろよ? と思いましたが、その時息子はせっせとリムステッカーの貼りこみをしていたのでした。

梅雨時でバイクに乗れない時には、こういう愉しみもいいもんですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
購入済みのトップケースにきれいに取付けられるところ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
夏の薄着でも背中が痛くないと娘に好評です
【取付は難しかったですか？】
トップケース側には既に指定の穴開け位置が示されているので、私の場合木工用錐で穴を開け付属のネジで取り付けるだけでした。非常に簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
材質的にネジ山をなめてしまいそうなので、ネジは締めすぎないように
【期待外れだった点はありますか？】
ウレタン部もしっかりしているので、特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くしてもらえるとうれしい
GIVIのように既に装着済みのセット販売があってもいいと思う
【比較した商品はありますか？】
GIVIのトップケース系
【その他】
ライダー自身には恩恵がありませんが、タンデムする機会がある方にはお勧めです

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取り付けはボルト2本外して取り付けるだけでしたので簡単でした。
キラキラメッキパーツだらけのDSですのでさりげなく溶け込んでマッチします。
形状的にエンジンは守りそうですがステップやチェンジペダルはダメそうです。
倒しませんでしたので効果は不明です。

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YAMAHAヤマハワイズギア:レーシングプロテクター
を装着していたのですが未熟者故、タチゴケ。
傷ついたので誤魔化すつもりで貼ってみました。
大きさはぴったりでした。

当然ながらまたタチゴケたり、センターを塞いで
しまうので、1回こっきりです。
まっ、自分でエンジン下すことなんてないので
良しとします。

予想以上にしっかり貼れます。

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元の純正のヘッドライトリングはメッキの質が悪く内側が新車時から半年もたたないうちに錆びていたのでこのリングに交換しました。
さすが純正オプション品なので質感はよく艶消し黒塗装の塗膜もしっかりしています。ライトケースが艶ありの黒なので欲を言えばこのリングも艶があった方が一体感が出て良かったのですが私的にはこの艶消しがクラシック風になった感じなので満足です。

取り付けはさほど苦労しませんでしたが光軸調整ボルトがプラスネジでスプリングを挟んでいるので固く 小さいドライバーでは頭をナメやすいので慎重に押しながら回して緩め締めした方がいいかと思います。締めこむ時は光軸合わせも忘れずに。

たかがヘッドライトのリングで8、000円以上もするのは高価だと思いますが、ガラリと顔のイメージを変えたいのなら満足出来る商品かと思います。

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ノーマルステップで乗っていると靴の底が傷や削れる為ステップラバーを探していたらYAMAHAヤマハワイズギア ステップラバーセットがあったので購入しました。
早速入荷したので装着したところ期待通りの製品で満足しています。デザインも良く作りもしっかりしており
取り付けも簡単です。

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海外他社のチンスポイラーとどちらにしようか悩みましたが、サイズが大く値段も安いこちらの商品を購入しました。
デザイン的には後付け感はあるものの、エンジン周りのボリュームが増し、更にスタイルが良くなったと思います。サイドとフロントの通気口（メッシュ）などデザイン性もよく、ワイズギヤ製のブレットカウルともマッチしています。
簡単に取り付けられイメージが大きく変わる簡単カスタム。おすすめです。

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純正スクリーンでは走行風がきついので、
社外スポイラーを付けようか、ロングスクリーンにしようか、検討していました。
結果、こちらのロングスクリーンに交換。

走行風は確かに軽減されましたが、
全体のスタイルを崩さないためなのか、
スクリーンがかなり寝ているので、
期待以上の効果とまではいきませんでした。

コストパフォーマンスに優れているかどうかは甚だ疑問ですが、あるとないでは大違いです。

カラーを入れて若干起こしてみようかと思案中です。

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巻込風軽減と雨対策に期待して装着しています。
両面テープとリベット留めなので簡単に装着できます。
見てのとおりですが、車体幅が若干長くなりますので、
すり抜け時や縁石には注意が必要です。
ドレスアップ効果も高いので、オススメです。

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元々付いていた社外品のマフラーでは、
サウンド・見た目・走行性能、全てにおいて私には合わず、
バイク購入後、すぐに中古の純正に戻した際、
このマフラーエンドが最初から付いていました。

純正なのに、ちょっと違う、そんなルックスと、
走りをスポイルすることなく、また音量を気にすることもないので非常に満足しています。
ただ、価格が高めなのがネックですね。

社外品から純正に戻してみて、純正品の質の高さを実感しています。
ちょっと重いですが、本当に良くできたマフラーですので、本商品はワイズギア製で安心ですし、ドレスアップに良いと思います。

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