正直素人なので走りの違いの変化は分かりませんが後は太い音で思ったより大きい音でした。バッフル外してますが個人的にはうるさすぎなく3、4千回転でも気持ちのいいサウンドかと思いました。

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以前CRF250Lにも使用していて、すごく良かったので、こちらにも取り付けました。取付自体は簡単ですが、ガスケット類は新品を購入した方が良いです。また、センサーを付けたまま純正のエキパイを外しましょうと、取説には書いてありましたが、センサーのコネクター外すのは意外と簡単なので、外してから交換する方が心配も少なく簡単です。ただ、個体差なのか、タイコ部分とセンサーガードが干渉してしまったので、ワッシャーなどで位置を調整しました。交換して走ったところ、確かにトルクは太くなりましたが、元々のエンジンの感じなのか、出だしがモッサリ加速なので、出だしはイマイチです。VVAが効く回転まで回すと、中々の吹け上がりになって、気持ち良いと感じます。吹け上がりの良いデザートマフラーが欲しいです。フルエキのセットが良さそうです。

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アグスタF4RCのキットパーツはレーシングでした
爆音に飽きていたので本品は丁度いいです

ノーマルから少しポコポコ音があり
トルクが太く抜けが良くなった気がします

新車購入時に最初から交換してしまったので
過去に何本か入れた他車両の場合で書いてます

アクラポビッチが 1番多く
車両に入れて来た人生ですが

SC-プロジェクトが良いです

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工具も最低限のド素人が作業しましたが、説明書を見ながら30分ほどで出来ました♪要領が分かったので、次は10分かからずできますが、とても気に入っており変更予定もなしです！低音も心地よく音もうるさ過ぎずで嬉しいです?

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悪くもないが、特別いいものでもないです。
頑丈なタイプにすると　スッキリ感がなくなるので
あまり目立たない　このタイプをえらびました。

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【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば非常に簡単
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感良しで、スリップオンマフラーもモリワキで合わせて買うのが良い。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カウル外すのも楽で、取り付けは難しくはない
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感、見た目全て良し。値段は高めですが、買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
オイルパンとエキパイのスキマが以外とギリギリだった

【使ってみていかがでしたか？】
チタンサイレンサーが欲しかったが品切れとの事でカーボンサイレンサーを選んだが車体色と相まって意外とこちらの方が良かったかも、
マフラー音は低音に迫力がありアイドリング時はもちろん、加速時も気持ちの良いサウンド。車検対応との事だが通るか心配になる

【付属品はついていましたか？】
有り

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
チャンバーとサイレンサーの間に挟むガスケットです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
排気漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーから出ていますが、こちらが一番手頃だったのて選定しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
排気漏れ対策のためガスケット全体に薄く液体ガスケットを塗るといいです。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
チャンバーとシリンダーの間のガスケットになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
排気漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品が約4000円/個とふざけた金額なため、DMRかこちらかで迷いましたが、DMRが納期2ヶ月だったため多少割高ですがこちらを選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
念のため液体ガスケットを薄く塗ったほうがいいです。

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