MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥61,011 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
・単気筒らしいパルス感が出た
・2速、3速の強すぎるエンブレが、実に扱いやすくなったので
非常に乗りやすい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
忠男さんのエキパイを装着しているので、良いヒートガードがあれば替えたいなぁと思っていた時に発売してくれました。待ってましたよこの時を。
純正から替えてみるとやはり目立ちます。純正のものを流用していてもこれはこれで良いと思っていたのですが、奮発してみると俄然カッコよくなりました。
パーツ自体大きめで、黒色になることで全体が引き締まり、おまけにカーボンで重さは測ってないので感覚ですが、若干の軽量化を図られ、よりスポーティーな印象に。
頻繁にぶつけるような箇所でもないため、価格的にちょっと躊躇うかもしれませんが、ハードに使う方でも付けちゃっていいのではないかと思います。品質もよく、大変満足しています。
注意点
カーボンなので取り付ける際は締め過ぎに注意すること。
ヒートガードを外す際、断熱性のボルトワッシャーが小さいので失くさないようにすること。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザインはトグロのエキパイが非常に気に入っている
サイレンサー部のステッカーは昔のほうがカッコ良いと思う。
音量は私的には普通
音質はいかに2ストらしいサウンドで大満足
走りは全体的に高回転での伸びが良いと思う
要ウエイトローラーセッティング
メインジェット交換は必須。
取り付けは製品に個体差が多少有り。
取り付けステー分にカラーを入れて丁度良い位置に調整しました。って感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
▼商品名
X-GRIP エックスグリップ エキゾーストパイプ チャンバー
▼商品番号
XG-2215
▼取付車種
EXC300(2024)
▼作業工数
40分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
純正のチャンバーがベコベコになってしまったため、悩んでいたところこちらが純正よりも安かったため購入しようと思いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。かっこいいデザインでワクワク感があります。
【取付けは難しかったですか?】
ネジ穴が微妙に合わないですがなんとかして合いました。ゴニョゴニョやってみてください。
【使ってみていかがでしたか?】
排気漏れもなさそうで大丈夫そうでした。
【付属品はついていましたか?】
とくにありません。
【期待外れな点はありましたか?】
とくにありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サウンドも良いし、走りも変わったように思います。
デザインは好みがわかれると思いますが私はとても気にってます。
ただ1つ欠点があります!
足を少しバックステップにして曲がるとマフラーに右足の踵があたり靴がとけます
マフラーガードが標準でついていれば最高でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換時に純正から交換しました。
特に差は無く、問題なく使用できています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
今のところ異常なし
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正同等
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
装着済み
マフラー交換時に純正が劣化していたので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。剛性感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
純正と大差無しでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品は使用したことがありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
右2本出しのチャンバーが欲しくなり購入。
車体を手にいれた時はエイジュウプロのチャンバーがついてました。
取り付けもピッタリで簡単に交換できました。
換えた感じはストリートチャンバーだけあって中低速が良くなり街乗りが楽になりました。
純正は着けた事が無いので分かりませんが、付けたチャンバーの中で比較すると、中低速の街乗りはK2テック、バランスはエイジュウプロとOXレーシング(形状がほとんど同じ)、高回転はルーニーが良く感じます。
コストパフォーマンスも良く特性もハッキリ出て、加工なしで付くので作りは悪くないです。
フランジとステーもピッタリ合いました。
2ストなのでチャンバーでバイクの特性が変わります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
中国製の安いノーマルタイプマフラーからのステップアップです。エキパイの取回しがエンジンガードみたく張り出して取って付けたみたいな印象を受けました。その他はノーマルルックで良いです。音も野太くなりましたが大きく無くて好みです。88ccにしていますが中国製では低速で糞詰まりの症状が出てましたが解消されました。逆に高速では伸びが悪くなったような気がします(セッティングは同じ)。通勤と冬の間の50キロ程度のツーリングがメインなので多分コレが上がりのマフラーになるかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターXL1200R
2004モデルのマフラー交換に使用。
品質的には純正の新品を見たことがないので比較は出来ませんが
他社品に比べ安いので割り切って使うには良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )