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マフラーのインプレッション (全 15755 件中 1551 - 1560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

ベース部:ブラック | 推奨サイレンサー外径/ネジ径:Φ100、オーバル/M8
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • STRIKER(ストライカー)のサイレンサースライダーを取付けました。

    STRIKER(ストライカー)のサイレンサースライダーを取付けました。

  • サイレンサーを取付けている純正ボルト、ナットを外します。

    サイレンサーを取付けている純正ボルト、ナットを外します。

  • 5.5mm六角レンチ・ロングとスパナレンチで締めて完成。

    5.5mm六角レンチ・ロングとスパナレンチで締めて完成。

  • リアステップの出し入れのクリアランスはあります。

    リアステップの出し入れのクリアランスはあります。

  • スライダーがリアステップより10mm外側へはみ出します。

    スライダーがリアステップより10mm外側へはみ出します。

  • スライダーの上部丸み部分が5mm上がっていますが、リアステップは踏めます。

    スライダーの上部丸み部分が5mm上がっていますが、リアステップは踏めます。

サイレンサースライダーはリアステップとのクリアランスもありジャストフィットです。
amazonのなんちゃってスライダーとは違い、STRIKER(ストライカー)のスライダーは作りがしっかりしていて見た目も良いです。
まだコケてはいませんが、更に安心感が増しました。
MORIWAKIのスリップオンマフラーは結構な値段がしますので、ストライカーのサイレンサースライダーはコスパ的には申分ありません。
ただし、完璧にサイレンサーをガードできる物ではありませんので保険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/26 17:14
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せつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: アドレス110 | GSX-S750 )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.6kg):2.8kg
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

形、色、メーカーで選びました。
気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 22:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • スポーティなカブになります??

    スポーティなカブになります??

商品説明の如く街乗り常用する低・中速味付けのマフラーです。加速重視なので…前装着マフラーより最高速の伸びは減りましたね

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投稿日付: 2024/11/25 14:27

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V4 太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

ヤマモトレーシングスリップオンマフラーのケプラー仕様を購入しました。
まず、見た目が大きく変わりました。以下にも交換しました感が漂ってますがいい感じと思います。
音は低音が太くなったように思います。全体的にはそんなに大きくなった訳ではなくいい感じに低音が響き街乗りも楽しめそうです。
ただ、交換して大した距離を乗ってませんので、これから距離を乗るとまた変わるかなと思います

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投稿日付: 2024/11/25 12:36

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

大爆音デルタマフラーに流用しました。
やや静かになりましたが、元々が爆音なため、いまいちです。

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投稿日付: 2024/11/24 23:22

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

外径:42mm
利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

中間パイプにちょうどよいサイズだったので購入してみました。
やや静かになったかな。程度です。元々、大爆音マフラーなので
デルタ純正を購入した方が正解だったかも知れません。

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投稿日付: 2024/11/24 23:06

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正同等品ですが品質も良く安心して使えます。

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投稿日付: 2024/11/24 21:14

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伊豫丸さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

マフラーをスマートにしたくて購入。
見た目の質感が高く、他社のマフラーには無いカーボンカバーがマフラー前部にあって、貧弱に見えないのが良いです。
音は大きくない方が良いので、政府認証マフラーらしく抑えめですが、スロットルを開けると、マフラーエンドが2口らしい「シューーーン」と心地いい音が聞こえてきます。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 17:43

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たーくーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R | VTR250 | Dトラッカー )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ZX-6R G型に取り付けましたが、エキパイをエンジンに取り付ける金具が干渉し取り付け出来ないので一部加工するか、金具をワンオフで作成しないと取り付け出来ません!
ですが、デザインと音質はとてもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/24 12:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コジさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

以前はスライダータイプのマフラーガードを使用していましたが、トリックスターのマフラーは外側寄り(?)に出ている為、ガードも長くする必要があり違和感が気になり交換しました。

取り付け時に多少力が必要ですが、簡単に取付できます。

カラーはマフラーと同色のブラックを選んだ為、個人的には左程違和感は無くマフラーガードの時よりまとまりが良くなった思います。

サイレンサーの保護は出来ますが、走行中の転倒事故などで起きるマフラーやステーの曲がりや歪みには効果が無いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 11:41

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