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マフラーのインプレッション (全 15755 件中 1731 - 1740 件)

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筑豊ヤマヤマさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:シルバーφ85用/サイズ=A:83mm×B:25×C:φ10
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • トリックスターのサイレンサーはバンド別売りの為、今回キタコのバンドを購入

    トリックスターのサイレンサーはバンド別売りの為、今回キタコのバンドを購入

【使用状況を教えてください】
トリックスターサイレンサー購入にあたり購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予定通り
【取付けは難しかったですか?】
付属のゴムがちょっと長かったのでカット
【使ってみていかがでしたか?】
普通
【付属品はついていましたか?】
ボルトとナット
【期待外れな点はありましたか?】
無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/16 21:53

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レッドサルシルバーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: スーパーカブ110 | ダックス125 )

カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • デザインは最高!

    デザインは最高!

【取付けは難しかったですか?】
 グロメットラバーのはめ込みに一苦労
【使ってみていかがでしたか?】
 思っていたより音が大きい
 朝夜はご近所に気を使うかな。
 高速域での振動が減った
【期待外れな点はありましたか?】
 スタートでのトルクが薄くなった
 音の割には走り出さない。

 交換してまだ50キロ程しか走ってないので
 もう少し走れば印象は違ってくるかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/16 21:30
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赤ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取り替えて見映えも良くなり高級感がでました。商品としては満足です?

    取り替えて見映えも良くなり高級感がでました。商品としては満足です?

  • 色はゴールドを購入?

    色はゴールドを購入?

  • 蓄積されたサビサビのフランジ?

    蓄積されたサビサビのフランジ?

6年前から乗っていますが、フランジのサビがすごかったので交換しました。少しお高いですが、見映えはとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/16 19:19

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Barcarolleさん(インプレ投稿数: 8件 )

タイプ:F-BLACKタイプ
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

マットブラックで質感はとても素晴らしいです。値段もお手頃なのでトリックスターに手が出ない人にもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/16 02:42
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YMGT348Cさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1200GS ADVENTURE 30Th.Anv | S1000RR )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 適当なステーを用意しました

    適当なステーを用意しました

  • 純正バルブコントローラーの後部ステーを外し、角度を合わせてステーを製作します。

    純正バルブコントローラーの後部ステーを外し、角度を合わせてステーを製作します。

  • 純正バルブコントローラーの後部ステーを外し、角度を合わせてステーを製作します。

    純正バルブコントローラーの後部ステーを外し、角度を合わせてステーを製作します。

  • コントローラー収納部分に両面テープを貼り、純正ステーと共に共締めして固定します。

    コントローラー収納部分に両面テープを貼り、純正ステーと共に共締めして固定します。

  • 配線処理した後、製作したステーにコントローラーを貼り付けます

    配線処理した後、製作したステーにコントローラーを貼り付けます

  • この位置だとバルブ状態を示すLEDの確認も容易にできます。

    この位置だとバルブ状態を示すLEDの確認も容易にできます。

2024年式のS1000RRです。
・純正のバルブコントローラーのカプラー周辺のクリアランスが無く、手が入りにくい為なかなか外せず苦労しました。
・キャンセラー本体を設置する場所が無く、キャンセラー付属の両面テープを使ってコントローラーに貼り付けても直ぐに脱落します。なので設置固定する為のステーは必須です。
・取り付け後のエグゾーストノートの変化はハッキリ体感出来ます。逆を言えば社外スリップオン・サイレンサーを装着しても、バルブコントローラーを装着しなければ音の変化はあまり感じません。
・手元スイッチで簡単にノーマルに戻せますし、開閉状態を手元で選択できるのは良いですね!

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投稿日付: 2024/09/15 23:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:SS(ステンレスカバー)
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 美しい。ステンレスで十分

    美しい。ステンレスで十分

  • 取付精度も高い

    取付精度も高い

  • この中に入ってます。

    この中に入ってます。

  • これがグラフ。
アイドリング付近が純正上回ってます!

    これがグラフ。 アイドリング付近が純正上回ってます!

前回も使用してたんですが、アイドリング付近の燃調があまりに…だったので譲ったんです。渋滞などでエンストを起こしやすくて。

そして、ノーマルマフラーに戻したんだけど…低速や中速は良いんですが、高回転まで回した時に速度が付いてって無いなって思い、、、物足りないんです、ホント。
ヨシムラマフラーだからあの走りだったのだと…今更後悔をしたんです。
純正を凌駕する社外ってなかなか無いなって(笑)

迷わず今回もまたヨシムラマフラーを購入しました。
二度目になります。同じものをまた、欲しくなり。
前回もステンレスでしたが、今回もステンレスで。
金属って感じが大好きなので、ステンレス。

そうして、今回興味深いのは…
前回購入した時とパワーグラフに違いがあったので(笑)
※ちなみに旧品のグラフは発見出来ず。
現在出荷されてる製品のパワーグラフ…明らかにアイドリング付近のトルクが旧品より高いんです。
憶測では有りますが、リューアルしてくれたのかなって感じてます。

交換後
◎明らかに半クラがやりやすくなりました。
旧品だと、回して半クラがノーマルに近く、スーッと出来る。
→低速トルクが出てないと出来ません。
旧品での不満は解消されてたと思います。

◎5000回転まではフラットな動力。→変わらず
◎7000以上で回したら回しただけ速度に乗る。→変わらず
▲排気音は大きめ。でも周りへの注意喚起になると思うので。
勿論保安基準はクリアしてますけどね。

良くなって帰ってきた感じです。
マフラーの見た目も然ることながら、品質性能もきちんと考えられて、常に良い物をユーザーへ届けるメーカーの姿勢は◎
もう、手放しません。誓いましたね。

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投稿日付: 2024/09/14 14:21
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サクライさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

タイプ:ステンレス
利用車種: MT-09

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

デザインがかっこよく、音もYouTubeなどで聴くよりずっといいです。ノーマルより迫力があってこの2点は大満足。

ただ、売りのパワーボックス部分がオイルパンよりかなり低いです。道路からバイク屋の駐車場のごくごく普通の段差で擦りました(擦ったと言うか思い切りHITした)。
ローダウンしておらず純正マフラーだと路面に接触したことが無いのでかなり致命的です。
この点以外はとても気に入っただけにがっかりしました。
私は純正に戻します、常識的な段差で当たる用じゃ流石に不安すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/09/13 20:49
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タイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

GSX-8Sの唯一の認証マフラー。注文時には完売していて予約して1ヶ月程で到着。作業はラジエターとフランジボルトの隙間が狭くて大変だった。サイドシェラウドを外してラジエター固定ボルトの上のボルトを外してラジエター本体を前方に少しずらし、冷却ファンも外して作業した。

音は認証マフラーとしては標準的な音量で爆音では無い。純正マフラーがとても静かなので変えた直後は大きな音だと思ったが走り出すと丁度良い感じ。音もパルス感のある歯切れの良いサウンドで低速からの加速音が心地良い。もう少し迫力のある重低音が好みだがツインなのでこんなものだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/13 19:51
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ひろんぼさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

車体にとてもマッチしたデザインとサウンドの切れが良く
音の大きさも自分には丁度良いです モリワキマフラーを
色違いで購入して気分で交互に使用してます
発送連絡や梱包もとても良く大満足です??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/13 07:13

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うえちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

STB(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.0kg
利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正のマフラーも、悪くはないが、やっぱりヨシムラマフラーは、見た目も高級感があり、サウンドも最高!
カスタムパーツの中でも、価格は高いが、ハーレーに
乗っていた時から比べても、安価で良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/11 18:33

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