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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
タイトルの目的で購入した。(パワーアップは考えていない)
取り付けはバイク店に依頼する必要なく簡単。
当初目的通り、カッコよくなり、軽量化の効果として重量の車体中心への集中化ができコナーでの車体の傾けが楽になった。
純正マフラーを外したとき、その重さには驚いた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音に物足りなさを感じたので購入しました
爆音ではないですが純正より音は鳴るようになりました
個人的にはかなり好きな音です
トルクについては低速トルクが更に無くなる感じでした
パワーバンドが300?500ぐらい後ろにずれるイメージです
乗りにくくなったとかはないですが少しエンジンのかかりは悪くなった気がします
見た目は思ったよりも小さかったです
純正が大きいのでよりスマートな見た目になりました
梱包については、商品に傷等もなかったです
先端と後端に緩衝材がありましたがほかはあまり保護されていませんでしたので場合によっては傷が多少付く可能性があります
取り付けについてはドライバーと六角で付けることが可能です
作業時間自体は30分程度（慣れている方は5分で終わると思います）
精度についてもかなり良く、特に無理やりはめ込むみたいなことはしませんでした
svaultpilen・vitpilen用の手順書はないため公式の画像やpro2gpの画像をみて取り付けました
取り付けが簡単だった点やマフラー音が好みな音になった点から星5をつけさせていただきました
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ベース部：ブラック | 推奨サイレンサー外径／ネジ径：Φ100、オーバル／M8
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
STRIKER（ストライカー）のサイレンサースライダーを取付けました。
サイレンサーを取付けている純正ボルト、ナットを外します。
5.5mm六角レンチ・ロングとスパナレンチで締めて完成。
リアステップの出し入れのクリアランスはあります。
スライダーがリアステップより10mm外側へはみ出します。
スライダーの上部丸み部分が5mm上がっていますが、リアステップは踏めます。
サイレンサースライダーはリアステップとのクリアランスもありジャストフィットです。
amazonのなんちゃってスライダーとは違い、STRIKER（ストライカー）のスライダーは作りがしっかりしていて見た目も良いです。
まだコケてはいませんが、更に安心感が増しました。
MORIWAKIのスリップオンマフラーは結構な値段がしますので、ストライカーのサイレンサースライダーはコスパ的には申分ありません。
ただし、完璧にサイレンサーをガードできる物ではありませんので保険です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スポーティなカブになります??
商品説明の如く街乗り常用する低・中速味付けのマフラーです。加速重視なので…前装着マフラーより最高速の伸びは減りましたね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ヤマモトレーシングスリップオンマフラーのケプラー仕様を購入しました。
まず、見た目が大きく変わりました。以下にも交換しました感が漂ってますがいい感じと思います。
音は低音が太くなったように思います。全体的にはそんなに大きくなった訳ではなくいい感じに低音が響き街乗りも楽しめそうです。
ただ、交換して大した距離を乗ってませんので、これから距離を乗るとまた変わるかなと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
大爆音デルタマフラーに流用しました。
やや静かになりましたが、元々が爆音なため、いまいちです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
中間パイプにちょうどよいサイズだったので購入してみました。
やや静かになったかな。程度です。元々、大爆音マフラーなので
デルタ純正を購入した方が正解だったかも知れません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正同等品ですが品質も良く安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーをスマートにしたくて購入。
見た目の質感が高く、他社のマフラーには無いカーボンカバーがマフラー前部にあって、貧弱に見えないのが良いです。
音は大きくない方が良いので、政府認証マフラーらしく抑えめですが、スロットルを開けると、マフラーエンドが2口らしい「シューーーン」と心地いい音が聞こえてきます。
オススメです。
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