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マフラーのインプレッション (全 15690 件中 1841 - 1850 件)

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てるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

タイプ:SC(カーボンカバー)
利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正より抜けは良くなる反面低速走行時トルクの低下を心配したがトルクの低下は全く感じなかった。ヨシムラらしい気持ちいい低音で街乗りツーリングがより楽しくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/08 07:58

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こーちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 綺麗です

    綺麗です

  • 綺麗です

    綺麗です

製品精度はもちろん、取付説明書も抜かりなく「サクッと」取付完了!…メンテナンス性抜群の空冷シングルですから

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 23:35

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かつみさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | Z900RS )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

さっそく、ダックス125に取付けて走りに行きました。
音は勿論の事、シフトダウン(特に3速から2速)時のどんつきが軽減した感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 20:59

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • デイトナマフラーガード取付完了
手前にはノーブランドマフラーガード取付

    デイトナマフラーガード取付完了 手前にはノーブランドマフラーガード取付

  • デイトナマフラーガード取付完了
手前にはノーブランド黒色マフラーガードも取付

    デイトナマフラーガード取付完了 手前にはノーブランド黒色マフラーガードも取付

  • デイトナマフラーガード取付完了

    デイトナマフラーガード取付完了

  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • 商品裏側 ベルトもしっかりしている

    商品裏側 ベルトもしっかりしている

マフラーの火傷防止と見た目カスタムのために
デイトナマフラーガードを取り付けました。
マフラーガードも熱くなりますが、エキパイ直接触に
比べたら熱くないです。
見た目もbeamsマフラーと相まって、
オフロードマシンのような無骨感がでて
満足しています。
値段もお手頃で、簡単に見た目カスタム出来るので
おすすめです。

写真ではフロント付近に追加で
ノーブランド黒色マフラーガードも取り付けてます。
こちらは、デイトナエンジンガードアッパーだけでは
マフラーはガードされないため、せめて飛石などの傷防止の
観点から取り付けました。
エンデュランスエンジンガードはマフラーより下にガードが
くるようですが、個人的形状の好みでデイトナを選択しています。

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投稿日付: 2024/11/05 20:52

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ヒロさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | Z125 プロ )

サイレンサータイプ:焼チタン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーのプリマフラーが不細工なのでトリックスターのリンクパイプを購入しました。

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投稿日付: 2024/11/05 20:02

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はっーんさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

政府認証との事ですが、結構大きな音です。
朝などは近隣に配慮が必要だと感じます。
ノーマルからの交換でJa71への対応モデルを待っていました。
振動はそれほど酷くはなく、音も慣れると心地良いです。
全てのギアでトルクは上がったように感じます。
4速の伸びもアップしています。
見た目のオールド感は失われますが、買って損はないと思います。

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投稿日付: 2024/11/04 18:50

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ばひさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

24年式の隼に付けましたが、音質もデザインもやっぱり良いですね。取り付けステーも作業の度にサイレンサーから外さなくてもいい仕様になったのが最大の違いで、サイレンサーが傷だらけにならないのでユーザーにとって最大の恩恵だね。

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投稿日付: 2024/11/04 17:41

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kamoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: STAR Deluxe 4S 200 | Vストローム250 )

利用車種: ドラッグスター400クラシック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

インジェクションのカプラーが取り外しにくい事以外では、問題なく組み上げる事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 17:13

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湾曲タイプ
利用車種: エリミネーター400(-1999)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

彼女が乗っているアメリカンバイクを社外マフラーに交換したらバイクカバーに接触する様になり、溶けてしまうので取り付けました。正直値段が高いので「もったいないから買いたくないなぁ」と思っていたのですが(笑)必要に迫られ購入し取り付け…結果、満足!!バイクカバーは溶けませんし、乗り降りする際に火傷の心配もなくなったので「買って良かった!」っと思える商品です。溶接跡も綺麗ですし、メッキの質も良い!ただ、やっぱり値段は高い(笑)もう少し質感下げても良いから値段も下げてほしいなぁ…おススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 10:07

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tsutomuさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR125 )

ベースマフラー:ファサームRチタン 機械曲げ/色無し
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チタン管でも経年で焼け、汚れ付着や転倒キズなどが発生する場合があり、修理用としてエキパイとサイレンサーを別売りしているのはノジマだけでは。ZRX1200Rはラジエータを外さないと作業性が悪いがDAEGではないのでセンサー類がない分、まだ作業は楽。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 02:44

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