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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
横
エキパイ
【使用状況を教えてください】
政府認証マフラーなので、音も大き過ぎず、小さ過ぎもしない、のが好み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が好みの感じになりました。
【付属品はついていましたか？】
ナットが付いてればなお良し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイレンサーから取る時、入れる時、1番たいへんでした。
ここはガスケットをとって、液体ガスケットを塗ったメタルガスケットをしっかりはめ込
付属の忠男シールを貼って出来上がり！
5速から6速は結構離れており、ガタつきがありましたが、このパワーボックスをつけたら、滑らかにシフトアップができるようになりました。
純正のエキパイは黒のマットなんですが、こちらはピカピカのステンレスで、光り輝いていて、とてもカッコいいと思います。
取り付け作業は2時間ほどかけて悩みながらやりました。
特にエンジンのエキパイ接合部が間がすいてしまい、ブラケットの根元まで入ると思っていたので差し込み足らないと考え込みましたが、別のsp忠男のサイトを見ると 8ミリぐらい間があいているので、メタルガスケットも中でつぶれて良い感じなんでしょう。
マフラーのサイレンサー部分が中々奥まで入らないので、液体ガスケットをしっかり塗って、少しずつ奥まで入れる事が大切だと感じました。
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タイプ：STB(チタンブルーカバー)重量(STD3.7kg)2.3kg
利用車種： ZX-4RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ボルト2本が舐め易い
ヨシムラなのに値段が安い！
スプリングフックは簡易ですが付属しています
純正ガスケットは付いてないので別途用意してください
ブラケット取り付けボルト2本は舐め易いので注意が必要
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ロング
￥326 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チャンバーフランジ部に使用する為に片首振りが良さそうだったので購入です。
ラバー無しが少し安かった、ラバー有は切り口が斜めになっていたので他ラバーを使用予定です。
取り付けで引っ張る際は片首振りの方が良さそうな感じです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ロング
￥429 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チャンバーフランジに使用する為に再購入です。
首振り、ブラックなので見た目は悪くないので、フリーの方のフックは色が付いて無い部分もあります。
値段的にそこまでする物でもないので仕方ない。取り付け時などに引っ張るので色剥がれるのもありますが、とりあえずタッチペンで補修して取り付けです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
チャンバーを固定する為に再購入です。
結構硬めのようで、振動も吸収してくれそうです。
見た目も悪くないです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
もう随分昔から、たぶん20年くらい前から販売されています。
ビューエルX1に、カスノのフルチタンマフラーを装着した際に使用しまさした。
作りは流石に良いです。価格はかなり強気です。
肝心の効果ですが、消音目的なら他にも安価で効果的な方法へあります。背圧コントロールなら少しは使い道もあるかもしれませんが、Sサイズなんて装着した日には…
是非一度購入して使ってみてください。
私は即売却しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2001年製Dトラッカーのマフラーを、社外スリップオンに換装する際に使用しました。
純正部品番号 11061-1055
後期Dトラッカー、KLX用です。
前期のガスケットとは大きさが違いますので、発注の際には良く確認した方が良いです。
スリップオン側に装着してからエキパイに差し込むとキレイに装着出来ました。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : EXhaustサーボキャンセラー S04
￥12,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車で購入して間もないのに、2回ほどFI異常が発生したので購入してみました。
感想は、まだ数回しか乗っていないのでなんとも言えませんが今の所、問題なく走行できてます。
それと4000回転付近のもたつきが解消されたような気がします。
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取り付けて半年ですが、再発は今のところしていません。
ただ乗る頻度が1~2週間に1回のペースですのでなんとも言えませんが…。
返答ありがとうございます！
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
すいません、サイズが合わなくて返品しました。
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