| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
タイトル通り見た目一番で選びました!
車両が黒色なので、サイレンサーは絶対に黒!
他のメーカーも黒色がありましたが、色だけは無く形も気にいり選びました。
SP忠男 POWER BOXとの取り付けに苦労しました(汗)
付いた!っと思ったら盛大に排気漏れ(笑)
2?3回外しては付けを繰り返しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRFと言えばですね!
1速、2速の低速時にエンストしそうにならなくなったので乗りやすくなりました。
サイレンサーも同時に変えたのでエキゾーストだけの効果かは分かりませんがとにかく良かったです。
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サイレンサータイプ:IKAZUCHI ブラックエディション(チタン)
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音量は大きいです。
青い焼き色タイプは好みでないのでブラックのラインナップがあったのも良かった。
パワーアップは体感できません。
デザインと音質を買ったと思っているので気にしませんが、抜けが良いせいか低速トルクが若干落ちたように感じ、一度エンストしました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MONSTER[モンスター]
¥290,200 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーでも十分な音量でしたが、やはりフルエキチタンが欲しくなったので。
フルエキチタンだと大体のメーカーのサイレンサーが大きく趣味じゃないので、高額だがモリワキのモナカ管を
選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、やはりチタンはいいですね。
【取付けは難しかったですか?】
取付説明書が丁寧なので、特に問題なく取付出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
初めのうちは純正にプラスアルファ程度の音量でしたが、1000kmほど走行したら結構野太い音になりました。
ソリッドチタンなので自分でチタンの焼き色を入れていくのがイイですね。愛着が出ます。
あと、Z900RSはショート管をつけている車両が多いので他と被らないのもいいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:トルクレンチとエクステンション、ディープソケットがあると取付しやすいかと思い
ます。あと自分はフランジボルトにスレッジコンパウンドを塗りました。
液ガスが付属していましたが、あまり使いたくないので今回は使いませんでした。
(使わなくても排ガス漏れはしませんでした)
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー K01
¥12,875 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
DAEGもサーボモーターが調子悪くなって、インジケータが点灯しっぱなしだったので、購入しました。
コネクタを差し替えるだけで、簡単な作業でした。※リアカウルを取り外せれば、モーターはすぐにアクセスできます。
点灯しなくなりました。DAEGでも使えました。
ちょっと高いかな…っと思い星つ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正マフラー音が好きなので、プチカスタムとして購入しました。
デザインなどは大満足なのですが、内部スペーサーのネジ穴位置が実車に対し差違があるためΦ径を加工しました。
大した手間ではありませんが、値段も値段なので精度は上げてほしいかなw
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タイプ:SSF (サテンフィニッシュカバー)重量3.5kg
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
クロスカブ(JA45)に装着。
加工無しにここまでの精度でポン付け出来るって本当に良い時代なったもんだと思った。
乗り味は、抜けが良い分低速トルクが下がり出だしが若干元気なくなるが、逆に高速時は馬力が上がった分安定してエンジンが回るようになった。
社外マフラーに変えれば大抵そうなるけど、純正に比べ性能のバランスが変わるだけで、劣化しないのは流石は老舗だと思う。
あと振動は前カゴ付けたりカスタムしてあるから個体差があるかもしれないが、低速はビリビリ振動が増えて高速では振動が減った。
最後に音はバチクソかっこよい。
こんなん純正じゃ絶対無理!
アクセルひねるとバイブス上がるので俺の性能もあがる。
おすすめ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
修理ついでにショップにお任せ
【使ってみていかがでしたか?】
スゴくバイクが素直になった気がする。劇的な変化はしてないけど、低回転時のギクシャク感が減ってスムーズにパワーが上がっていくようになった…気がする(笑)。でも明らかにノーマル時よりはトルクが上がったのか、似たような回転域でもスピードが出てしまうので自重しないと大変なことになりそう。
【付属品はついていましたか?】
SP忠男さんのステッカー、取説、
【期待外れな点はありましたか?】
無し!!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたよりでっかかったです
【取付けは難しかったですか?】
修理ついでにショップにお任せしちゃった
【使ってみていかがでしたか?】
まさに気持ちイーの一言。うるさ過ぎずかといって静かでもない、気味の良いパルスを響かせてくれる、素晴らしいマフラーです。
【付属品はついていましたか?】
SP忠男さんのステッカー付き。何処に貼ろうかな
【期待外れな点はありましたか?】
無し!!!!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥53,110 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすが、モリワキ。よき気に入ってます
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