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マフラーのインプレッション (全 15773 件中 2721 - 2730 件)

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BLUEさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z1000Mk II | CRF250L | Z900RS )

サイレンサー表面仕上げ:ヒートポリッシュ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

注文してから5ヶ月かかりました。
出口がカッコ悪かったので外し
マーベリックのインナーサイレンサーを取り付けました。
音量はうるさ過ぎず静か過ぎず丁度いい感じです。
サイレンサー取り付けバンドが後方に付くため
Willie製マフラーステーに6センチ延長ステーを取り付け
エキパイKファクトリーとの色味も合い満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 20:53
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Yasuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

先の投稿者さんのコメントを見ての購入ですが、何の加工もなく取り付けできました。価格はちょっと高めですが見た目良しですね。商品説明の画像のようなロゴが付いてなくて残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 20:06

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mmさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-4R | ZX-4RR )

タイプ:ST(チタンカバー)/重量(STD5.4kg):3.1kg
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

CRF250Lに付けました、走り始めのモタつきがなくなり音も低く太くなりエンジンかけた時はニヤけましたねw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 19:55
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GGRさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | スーパーカブ50 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

排気効率が良くなり回転もスムーズになり
トルク感も良好、安くはないものですが
さすがヨシムラのマフラーと再認識しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 19:04

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二輪さえいればいい。さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | Vストローム250SX )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 5mmくらい手で挿し込んで地面にコンコンしたら破れました

    5mmくらい手で挿し込んで地面にコンコンしたら破れました

  • 剥がして切ってようやく入りました。排気漏れしてるかも

    剥がして切ってようやく入りました。排気漏れしてるかも

D31-41-650をWR250Xへ使用しました。
結果から言えば、純正マフラーにポン付けは無理です。
内径外径全長すべてだめ。純正マニホールド側に入れた時点で破れました…
先人も使えない方や普通に使えてる方がいるので、品質が安定してないのかなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/08 16:28

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モイチ隊長さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: グロム | モトラ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 2
  • 汎用ステーとバンドで吊り下げました。

    汎用ステーとバンドで吊り下げました。

  • カブ用のステー取り付けボルトは干渉のため切除

    カブ用のステー取り付けボルトは干渉のため切除

  • 抜け過ぎでスロットル煽ると爆音です。

    抜け過ぎでスロットル煽ると爆音です。

  • 自作のバッフルで音量調整しました。

    自作のバッフルで音量調整しました。

  • ステップギリです。

    ステップギリです。

  • キックすると当たりそうですがステーで調整してなんとかOKになりました。

    キックすると当たりそうですがステーで調整してなんとかOKになりました。

モトラに以前取り付けていたロッドサイレンサーマフラーが割れたので同じウィルズウィンさんのカブ用シャープマフラーを購入し取り付けてみました。当然ですがポン付けは不可能です。カブ用のマフラーステー取り付けボルトがブレーキペダルのアームに干渉するため切除しました。エキパイやサイレンサーの取り回しはギリギリですがなんとか取り付けできそうです。ですが取り付けボルトがなくなったのでサイレンサーの取り付け方法を検討しなければならなくなりました。手持ちの部品の中から使えそうなサイレンサーバンドがあったので、あとは長ナットや汎用ステレスステーを現物合わせで加工してなんとか取り付けることができました。さっそくエンジンを始動してみるといい感じの図太いアイドルリング音でした。しかし、スロットル煽ると爆音です。少し走行してみましたが爆音すぎて運転していると気分が悪くなってしまいました。そこで自作のバッフルを作成し装着しました。これでなんとか近所迷惑にもならないレベルの排気音になりました。性能的にはキャブレターのセッティングを見直したので始動性も良く下から上まできれいに回ります。デザイン的にもスマートで気に入ってます。コスパもよくカスタムベースの素材としてはいいんじゃないかと思います。ちなみに現在のエンジンはJAZZ用のものです。モトラは純正部品の供給はほぼないし維持していくためには流用するしかありません。結果オーライで自己満足度は高いです。もしもマネされる方は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/08 10:07

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yasudashoutenさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | TL125(TLR125) )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • VP56Aに装着

    VP56Aに装着

  • やや接してしまいます。要工夫です。

    やや接してしまいます。要工夫です。

最新型のC733M型用とあるがパーツリストを調べたところ、最新型もVP56A型もフロントバンクのエギソーストパイプの品番が同じことが判明、ならばと購入。ばっちり装着できました。
商品説明通り、さては皆さんのインプレ通り、2500rpmが実用域になった。6速55km\hでも十分走れる。ツーブラザース製マフラーに変えて奪われた低速トルクが元通り以上になった。加速時のつながりも良好になったため、馬力が上がったような感覚が味わえる。これでハイオクを使用すると、もっと低速が豊かになるのであろうか?今後試してみます。
右側のアンダーカウル下方が、ややパイプに当たるので、ステーにスペーサーをかまして逃がしました。純正マフラーではどうか判りかねます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 00:21
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yasudashoutenさん 

カウルが当たるのは左側でした。失礼しました。

ニコちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: シグナス グリファス | グロム )

サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 大満足のヨシムラサウンド??

    大満足のヨシムラサウンド??

取り付けにあたり、40%軽量=マイナス2kgはかなり違う。
ヨシムラサウンドがついに自分のバイクに装着され感動。
自身初のヨシムラです。スクーターとは思えない音質。
パワー感はノーマルの乗りやすさで少しだけ高速域は伸びた感じ。何より制限速度で走ってもサウンドがカッコイイ。
安いマフラーと迷ったけど大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/07 21:23
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セーちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 | モンキー125 )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

まず何と言ってもサウンドですね。エンジン掛けた瞬間の重低音たまりません。走行中も快適な鼓動感を味わえます。ノーマルとは全く違います。走りの方も低速からの加速が増したような気がします。125のモンキーがでかいバイクに変身したようなそんな感じです。さすがPOP YOSHIMURA!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/07 14:27

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日記六さん(インプレ投稿数: 4件 )

サイレンサー:ステンレス/重量:3.5kg(純正4.8kg)
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

低速トルクが純正より有りますが逆に中速トルクか少し落ちた様に感じます、でも慣れれば気にならないと思います、高回転は純正に比べかなりパワフルになった様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/06 08:02
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