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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6000回転付近からのパワーバンドがなだらかに下までに広がったような印象を受けました。
2速発進も難なく出来、アイドリングの回転数でノッキングせずに走れます。交差点やUターンなどが格段にやりやすくなりました。
減速比をトルク寄りにすれば、さらに乗りやすくなると思います。
音量はそこまで大きくならないのでご近所トラブルも回避できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音量：インナーサイレンサー付き（リベット留め）、純正より少し大きいです。
音質：辛口の音質です。マフラーを変えた満足感はおおいにあります。
外観：独特の形状なので目立ちます。
感想：俗に言う低速の扱い辛さは無いと感じます。
１万回転以上でもストレスなく気持ちよく吹けます。
純正もチタン製ですが、見た目通りのとても軽いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【取付けは難しかったですか？】
簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなった
【付属品はついていましたか？】
無いです
【期待外れな点はありましたか？】
無いです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
音質がとても良い
バッフル無しだと若干うるさい感じ
住宅街を走るにはちょっと迷惑かもしれない
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いままでは他のメーカーより安くて助かっていたのに
値上がりしてて残念です。
消耗品なので安物でも充分なのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
PROJECT BIG-1 30周年記念商品と言う事で付けました。
モリワキの標準品と違いカラーやロゴに特別感が有り、とてもカッコイイです。
CB1300SF/SB乗りの方、お祝いを兼ねていかがでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正と比べて良い低音でとても満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＫＳＲ2の社外サイレンサーの排気音がうるさくなってきたので交換しました。
思いのほか量が必要でこちらのウールをほぼ使用しました。
効果はバッチリありまして、近所に少しやさしくなれたと思います。
再度うるさくなった場合はリピートします。
注意
さすがにグラスウールなので作業に素手は厳禁。
長袖、手袋、マスク、保護メガネは必ず着用して作業した方が安全です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF125FのマフラーをDELTA製品に交換したので
装着しました。ノーマルのガードは使えなくなる
のでメーカー推奨？の同製品を装着。
交換は2本のボルトとバンドだけなので簡単です。
15分もあれば十分に作業できるかと。
排熱を遮る効果もしっかりあって、しばらくアイド
リングでエンジンを回した後にグローブ装着して
触ってみましたが溶けるような熱さは感じません
でした。
(レースなどでエンジンを回し続けて加熱した場合は
どうなるかは試せていません)
質感もしっかりしていてちょっとぶつけたくらいでは
壊れなさそうで安心しました。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
自分で我流ですが装着しました。案の定？カウルの爪を1箇所折ってしまい、ショックでした。
まず乗り始めてからは、
ん？少し増した？
って思えるか思えないかな違いです。
その後、シフトアップしたときに、3速の5,000回転のパワーの増しが大きく感じました。
音については、ポンポンポンポンと心地よく鳴りますが、バックファイヤーが多いようです。エンブレは曲なんに弱くなり、シフトダウンが容易になりました。
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