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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー S01
￥12,875 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000Fにフルエキを付けるなら必要なのかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スリップオンは取付していたのでヤッパリフルエキ！ってことで取付けしてみましたが効果は正直、私にはわかりませんでした。カッコは良くなりますけどね！
ヨシムラにしてはヒートガードが取付けしづらいですかね。ステーが溶接されてないので面倒くさいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたよりもサイレンサーが大きくて驚いた
【取付けは難しかったですか？】
2ピースなので簡単、1時間もかからない位
【使ってみていかがでしたか？】
全域で純正を上回るとの言葉通りでした。
そして見た目からは想像もつかない位静かです。
純正位の音量の為、夜走りが多いのもありとても助かってます。
【付属品はついていましたか？】
ガスケット付きでありがたいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ピカピカです
カムテが貼ってありました
ピカピカです
ボルト・ナットも付属していてます
ボルト・ナットも付属していてます
ゲソ天そば美味しいです。おにぎりは梅です
ノジマのアップタイプのエキゾーストを購入しバックオーダー中にステーだけを購入してみました
エキゾーストのキットにはステーも含まれていますが
好みの色にアルマイト加工したくてわざわざ別購入してみました
写真を見てもらえばわかると思いますがやはり新品は綺麗です
ピカピカしていますね
ウレタンクリア塗装すれば長持ちしそうですね
車種別なのでもうソロソロ在庫限りなのかな？
ボルト・ナットも付属していて助かります（使いませんが）
因みに車種はヤマハXJR1300の最初のやつです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのスリップオンマフラーへの取り付けの際に交換しました。
消耗品ですし純正の値段が高かったのでこちらのキタコ製を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
エキゾーストパイプ側のサイズはピッタリで、適合としては問題無いと思います。
が、自分が交換したダブルアールズ製のスリップオンはジョイントガスケットが不要だったので結果的にサイズだけあわせてお蔵入りになりました。
まぁそのうちマフラーを変えたりすることがあれば使う機会もあると思うので、倉庫で眠らせておきます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較して安価です。
サイズ、品質面も特に問題ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のサイレンサーには必要かどうか事前に確認しましょう！
【総評】
純正より安価ですし品質面も特に問題ありません。
消耗品ですし定期的に交換しておくのが良いと思いますが、サイレンサーによっては不要なので購入前に使う必要があるかチェックしておきましょう。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| サウンド・音質 | 0 |
加速時のバリバリがなくなっていい感じ。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
￥41,140 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
本日、取り替えて3時間ほど乗ってみたが、気分的なもんもあるだろうが、加速が良くなった。
音も控え目で文句なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中華サイレンサーに変えたため、スプリングの長さが足りないため、長いものを購入
この長さは他のメーカーにはなく、選択肢が少なかった
この長さのステラレス製のものがあればなお良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
どこかで性能が1?2馬力UPとありましたが正直自分にはわかりませんでした。ただ音質は最高です。ノーマルマフラーでもなかなかいい音だったので不要かと思いましたが、我慢できずに購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキパイの塗装が剥がれた(口実)ので購入しました。
綺麗になるし、お手頃価格で良いと思います。
純正サイレンサー利用の場合、説明書はガスケットが簡単に取れる雰囲気で記載ありますが、おそらくサイレンサー側に固着(液体ガスケットも使われてる？)することが多いと思われます。
破壊して取るしかなさそうですが、軽い気持ちの初見だと心が折られかけました。ただ、ラジオペンチで掴んで捻っていくと、意外に簡単に取れました。この時、サイレンサーも外していたので、エキパイを先に付けると作業がスムーズ、と思ったのですが、純正サイレンサーが重すぎて位置合わせ時に少し苦労しました。
社外サイレンサーもいずれ買うつもり、と言う人はどうせ買うなら同時に買う方が作業が格段に楽になるかと。
工具はエキパイとエンンジのボルトでトルクレンチ使います。ヒートガード付け替え時のナットはネジロック剤が推奨です。工具類揃うなら、時間さえかければ初心者でも交換できるかと。
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コメント(全2件 )
教えてください。
1）何年式ですか？
2）国内仕様ですか？
3）エラー再発していないですか？
宜しくお願いします。
気が付くのが遅れてすみません
1）2018年の後期型になります
2)国内仕様です
3)エラーは出ます
※サーボモーター由来の排気デバイスの動作不良だけでなくスロットル開度の信号が検出されなくても同じエラーC−46が出るようです