お店で取り付けてもらったのですが、リアサスボルトが噛み合わず、苦労したようです。よくこの部分が折れたと聞くので無理が負荷がかかっている原因かと思います。
また、初期型は連結部の材質が違うせいか廃棄漏れが常態化しています。ガスケットを塗りたくっても対症療法にしかなりません。
リコールせずにシレっと両方材質をステンレスに変えた改良版を出しています。

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期待通りのサウンドでした。
パワー感も良くなった気がします。

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マフラーをワイバン クラシックRに交換した祭に車検対応マフラーなのでサイレンサーの音量が物足りなかった為、購入に至りました。
このサイレンサーのシリーズでは一番安価なステンレス・カールエンドですが、充分レーシーで チタンやカーボンより金属的な音になり見た目も金色っぽく徐々に焼けてきていい感じになり満足しました。まあ、ウルサイですけどね（汗）
ちなみにケイファクのCLRマフラーステーで固定したので、サイレンサーバンドがエンブレムに被ってしまいましたが…まぁいいか（笑）

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ワイバン クラシックRのエキパイにトリックスター ショットガンサイレンサーを固定する為に95mmのこのサイレンサースプリングが合いそうだったので購入しました。
長さはバッチリで、片方がスイベルフックになっていて回るから取り付けしやすいスプリングです。以前にも違うサイズの物を購入しましたが、ステンレス製で耐久性も良いスプリングなのでオススメです。　
取り付けにはスプリングフック(工具)があったほうが楽です。

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アイドリングの音が歯切れよく低すぎない低音で良いです。回音量的にはマフラー替えてるな？ぐらいの音量、回すとカブにしては高音寄りの音がします。よくいる原付っぽい？
価格を考えれば完璧だと思います。

【使用状況を教えてください】
腐ったノーマルマフラーの交換用として若干の色気を加味したくて

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレスの質も良く溶接、仕上げも綺麗でイメージより良かった

【取付けは難しかったですか？】
小型なこともあって完全ボルトオン、干渉も全く無し

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングの音が良い。回すとステンらしい金属音が混じる。変な振動もなく安心して乗れる

【付属品はついていましたか？】
ワッシャー一個とエンブレム、ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
勝手に期待していた点だが、静かだと言うレビューをいくつか見て選択したが、さすがに純正よりはかなり音が大きく、夜間の住宅街では気を遣うレベル

【一緒に購入するべきアイテム】
ガスケットだけ買っておきましょう

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某社アップマフラーを３年弱使ってましたが、スチールのエキパイがさび付いてきたので、ステンレスでダウンマフラーを望んでいたので、ヨシムラを選びました。

説明書は詳しく記載されており、バイク弄りの経験があれば難しくないと思いますが、部品点数が多く事前に説明書に目を通しておくと作業がスムースに進むと思います。


性能はさすがヨシムラ！

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2000?3000回転辺りにトルクの力強さを感じました。
ヨシムラのスリップオンと相性バツグンです！
音もV-TWINの力強い音を感じます。

買って大満足してます。

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とてもレーシーなサウンドに満足です。

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今回、純正エキパイ＋ファディーダディーから変えました。
音質は純正より少し大きいのかな？程度なので、バッフルを外していても社外品としてはかなり静かです。やる気出して走る時は物足りないんですが、ロンツーの帰りとかで疲れている時には心地よい低音が響くので気に入ってます。
中低速トルクは誰が乗ってもわかる程下がりますが、高回転域は元気よく回ります。ただエンジン回転を少し高めで運転する様にすれば、街乗りでもあまり変わらない感じで乗れます。むしろ過敏だったアクセルのツキがマイルドになるのでスロットル操作が楽になりました。
見た目は文句ないですね。サイレンサーが程よい大きさなので、無駄に主張せず車体に上手くマッチしてます。
取り付けに関しては、普段から工具握ってる人なら30分程度ですが、素人が興味本位でやってみるには少し苦戦するかも知れません。あとはヤル気次第です。
調べた中ではホーネットのフルエキで新品が出るのがもはやヤマモトさんしかないのもありましたが、買って(買えて)良かったです。

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マフラーの音量は少し太くなったかなと言う程度。
大きい音が良い人には、物足りないかもしれない。
低速トルクに関しては、あまり変化を感じない程度。

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