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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
シャリィ用ツチノコマフラーを取り付けるには、ステーを制作するようだけど付きます。
昭和レトロのシャリィ用ツチノコマフラーをスーパーカブカスタムに取り付け、ツチノコマフラー超良い音も良い最高
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
SP〇男が右バンクで腹をするのでショートスタイルのこだわりを捨て交換。
代表モデルのチタンverの重量しか記載されていないので体重計で測ったところ約4.6kg（ステンショート）。
フランジとかサイレンサーの仕上げは良いが、エキパイ部分はベンダーで曲げた跡とかそのままで純正のチタンエキパイみたいな雰囲気、カウル車では殆ど見えないので私は気になりませんが。
JMCA版のサイレンサーは直管構造ではなく、側面に開口部のあるインサートパイプで塞がった構造。
そのため音量はかなり控えめ、純正とあまり違いを感じませんが五月蠅いのは嫌いなのでこれで良し。
管長を取った構造なので低速域が犠牲になっていません、純正15000rpm以降あたりで感じる詰まり感も解消。
しかしながら腹下直管の低速スカスカ高速ドッカンみたいな刺激感はなく全域が上乗せされている感じ。
ステンながら4.6kgは割りと軽い部類で値段もお手頃だったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
交換後試乗しましたが、音も重低音で大きく無く満足出来る音でした。走行に関しても、中低速では明らかにトルクが上がった感じが明らかにわかりました。高速でもギアを落とさくてもスロットル撚れば加速して行くので素晴らしいマフラーだと実感しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いい感じ。
オシャレ感。
アイドリング時の音が太くなっていい感じです。高速の吹け上がりが軽くなった。取り回しでバックさせる時に多少軽くなった。値段は仕方ないかな？満足。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
抜けもよく軽やか。良い音出してます。ツーリングが楽しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
低価格のせいか、ものだけがボンと届く。
説明書等も一切なし。
モナカ管部分と鉄管部分がリベット止めしてあるが、グラグラ状態で届いた。エンジンをかけるとずっとキュッキュッキュッっと鳴っている。
手で動くほどグラグラだ。
バッフルでは無く、モナカ部分がグラグラするのだ。
以前、同じ様なことをインプレッションで書いたが何故か掲載されなかった。どう言うこと？
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Finish type(Midpipe)：Powdercoated Finish
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目。
マフラーを変えたくていろいろ調べてみて、排気音がいいので即購入。在庫有ったので直ぐに届きました。即交換してみましたが、確かに排気音はとにかくいいです…が、ご近所迷惑に成るであろう音量。基本的に公道使用不可なマフラーです。もちろん車検も通りません。消音対策してもまだうるさいです。ですが運転してる時の排気音は最高です♪もう少し消音対策追加しなくてはならないと感じています。見た目もカッコいいし、排気音も最高です♪色々といじれる人向けだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
18年式SBに取付。
音は純正で満足してたのですが、
【SALE】という魔物にやられました。
取付は説明書もあるので、迷うことはないと思います。
ガス検レポートもちゃんと入ってます。
音質に関しては、人によって感想は異なると思いますが…
私にとっては、純正比で明らかに低音が強く出ており、
とても聞き心地が良くなりました。
音量については、やはり低音が強い分
大きくなったような気がしますが、
正直なところ、純正と大差ないと思います。
また、VTECに切り替わる際の音の変化も、
ハッキリと聞き取れます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイレンサーのバンドを、メーカー専用のものを購入致しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのカスタムにて、購入致しました。音も良くて気に入りました。
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