形状、音質、すべて最高の出来です。
メガホン、特にチタン焼き色が幼稚っぽくって嫌いなので
探してこれ一択になりました。
思っていたより音はでかかった。でも政府認証です。

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純正サイレンサーを引っこ抜いて交換するだけなので、一般的な工具セットに入ってるスパナのセットさえあれば初心者でも作業できます。
もちろんスプリングフックもついてきました。

純正に比べると車検適合とはいえ音量自体はかなり大きく感じます。
住宅街で暖気するには気を遣いますが、どの回転域の音も気持ちよく鳴ってくれ低音が程よく響いてくれます。

青すぎない焼き色が綺麗でスタイリッシュなのがお気に入りなんですが、一つ気になったのがワイバンのロゴが写真ではゴールドなのに届いたものがブルーのロゴになっていたことです。
ゴールドとブルーでは目立ち方が全然違うので、気にする人は気にしそうです。自分としては全く問題ありませんでしたが。

ワイバンといえばフルエキのものが有名ですが、スリップオンでも充分以上に格好良くなり音も変わるので、フルエキは手が出せなそうならスリップオンを選択するのもありかと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格は高いがさすがのクオリティ。

【取付けは難しかったですか？】
ある程度整備に慣れている方ならば正味30分もかからない。
説明書も図付きで親切。

【使ってみていかがでしたか？】
音質は低音を強めな歯切れのある音。
ただ、政府認証のマフラーなので音量は法定の範囲内でかなり控え目。
YouTubeの動画等は音を編集で上げたりしてるので、そのイメージでいざ付けてみるとあれ？となる(笑)

【期待外れな点はありましたか？】
この価格帯のマフラーなら純正ガスケットは付属品として欲しかった。
そんなとこケチらんでも…。
新車だったのでガスケットはそのまま流用、排気漏れも無さそうだったのでとりあえずは大丈夫かと。
ある程度走った車体なら交換した方が良いと思う。

・取付けのポイントやコツ
マフラー交換の際は必ずセンタースタンドを使いましょう。
最初にステップを丸ごと外さないと取り付け出来ないのだが、ステップとサイドスタンドが同じパーツなので、サイドスタンドで停めながらだと外した瞬間に倒れます(笑)

・注意点
トルクレンチは必須。
エンジンと直接繋がるパーツなので、トルク管理せずに締めすぎてねじ切ると目も当てられません。

・メーカーへの意見・要望
ガスケットは付属品として欲しい。
ブッシュゴムはあらかじめ付けておいて欲しい。

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流石SC！！精度は抜群です！！概ね満足なのですが、デザイン上、サイレンサーの容量が足らず微妙に低速トルクが落ちます！仕方が無いことですが。。。。デザイン優先な方は是非！品質！精度はばっちりです。

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CB223Sにnrfのマフラーを取り付ける時に使用しました。
排気漏れもなく、問題なく使用することができました。

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マフラーを替えるとなると結構な出費ですが、イメージは変えてみたい…そんな時にカバーだけ替えるという選択肢があることに気づきました。私のクロスカブですが、純正のシルバーメッキからブラックに変わったため全体の印象もかなり変化したように思います。取付も楽々でした。ただ、素材の感じから次に立ちごけすると傷どころか下手すりゃ割れる気がするので気をつけたいと思います…

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デザインは抜群　昭和を彷彿させる形でバランスよく　取り回ししも抜群　しかし　音は、静か過ぎです。排気音の規制でしょうがないけどね。見映えは良いと思います。交換は一人で出来ますが　それなりの工夫が必要です。

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【使用状況を教えてください】
ZX-6RのG型に。スリップオンマフラーに交換し、サーボモーターが不要になったので、スペース確保+軽量化のためにサーボキャンセラーを使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一応日本語の説明書も付いています。海外製にしては丁寧。

【取付けは難しかったですか？】
サーボモーター撤去し、カプラー指すだけなのでとても簡単です。
ボルト2本を取り外しサーボモーターをフリーな状態にします。カプラー2本で繋がっているので取り外し、代わりにサーボキャンセラーを差し込みます。カプラーは異なる形状なのでささるようにしかささらないので間違えることはないです。

一連の作業は必ずバッテリーからマイナス端子を取り外してから行って下さい。ECUがエラー吐き出す可能性があります。

【使ってみていかがでしたか？】
ミツバサンコーワのドライブレコーダーがすっきり収まったので良かったです(写真添付)

シート下スペースを確保したい人にはオススメ。
逆にそうでない人にはコストパフォーマンスが悪いカスタムだと思います。

【付属品はついていましたか？】
説明書付属

【期待外れな点はありましたか？】
海外製品とは言えさすがに高過ぎると思います。コストパフォーマンスという面では悪いですね。

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音量に変わりはないですが、スッキリ感とブランドの満足度は高い。ジョイントのカバーは標準装備して欲しい。

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商品の品質は溶接も美しく大変良いと思います。装着作業もマフラーの取り付けが出来るスキルがあれば難しい事も無く、商品とマフラー内径のサイズもピッタリで特に調整ぜずに嵌まりました。
マフラーはGSX1100Sカタナ用アサヒナレーシング７９Sです。肝心の音量ですが、アイドリング状態では特に音量が抑えられた感じはしませんでした。
但し、停車状態でアクセルを開けてブリッピングした感じではありますが、中回転域がマイルドになった感じがしました。
　今回の購入は前回の車検時に音量がギリギリだった為の対策としての装着でしたので、目的としては
購入して良かったと思っております。

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