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マフラーのインプレッション (全 15759 件中 3581 - 3590 件)

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ZXR750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フルエキゾーストのマフラーを交換するときに必要なガスケット。

純正で買うと馬鹿にならない値段がしますがこれなら半額以下です。

以前も購入しましたが問題なく使えてます。

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投稿日付: 2022/12/31 01:22

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金之助さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TZR250R | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4

兎に角回ります。高回転でのパワーアップはグラフ通りに体感できます。

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投稿日付: 2022/12/31 00:26
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まあぼおさん(インプレ投稿数: 1件 )

SC (カーボンカバー)重量(STD4.7kg)2.9kg
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

エキパイの径が太くなったのが一番大きいと思いますが、極低速が弱くなりました。
たぶん同じ理由で、真夏に水温が高くなると発進時のクラッチがつながる直前くらいによくストールします。
径が太すぎて排ガスを吸い出す力が足りなくなるのが一番の理由と思われます。

6000rpmぐらいからようやく本領発揮といった感じで、そこからは気持ちよく回ってくれます。
普段そんなにぶん回す方ではないので燃費は上がりました。
ノーマル時45km/?から交換後は50km/?になりましたね。
音は想像よりもうるさかったです。

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投稿日付: 2022/12/30 23:43

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DENさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: クロスカブ110 | GB350 )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)重量:3.5kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

今まで多くのバイクでマフラー交換をやって来たけど、パーツ点数が多くてトップクラスに作業が面倒臭い。
難しくはないけど面倒臭い。
しかしマフラーそのものの質感は圧倒的で美しい。
サウンドもカブらしからぬ、普通のバイクのような低音とパンチの効いたものに。
ピークパワーはよく判らないが、低回転域でのトルクは明らかに増したのでとても走りやすい。
総じて高価なだけあるあらゆる点に妥協のないマフラー。

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投稿日付: 2022/12/30 23:20

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ふるさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W650 | モンキー125 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

2008年式W650に装着。
自分は作業スキルに自信がないので、バイク店に依頼して付けてもらいました。
装着直後の走行では、期待通りの音質と音量で、メットの中でずっとニヤけながら走っていました。図太い低音とメットの中まで十分聞こえてくる音量。大変満足です。まだ100キロ程しか走ってないので、これからゆっくり楽しもうと思います。

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投稿日付: 2022/12/30 19:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:BLACK (ブラック)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

新車で購入し、WR'Sのフルエキを13年程使用していたのですが
直近の車検を機に純正に戻して1年程乗りましたが音が物足りなくなりコスパが良くて渋いモリワキショート管にしました。

音はVTECに入るといい音を奏でてくれます。

純正と比べて格段にふけが良い訳はないですが、乗りにくくもなっていないので後で気分を変えたい方にはおすすめです。

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投稿日付: 2022/12/30 16:16
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SADAさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

出来ればサイレンサーと純正を繋ぐパイプも焼入れしてあればいいなぁとは思いますが、○ですね??

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投稿日付: 2022/12/29 19:26

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ヒデじぃさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:BP-X(ブラックパール カイ)
利用車種: PCX eHEV
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • スタイルもカッコイイ!
マジで!

    スタイルもカッコイイ! マジで!

ヨシムラのマフラーとモリワキのマフラーと迷いに迷い、初めてモリワキを選びました!結果、大正解自分好みのサウンドでヨシムラよりも約3万円も安く作りもしっかりしてて納得のマフラーでした。
久しぶりの良い買い物しました。

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投稿日付: 2022/12/29 18:47

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えびふらいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 400 | CBR650R )

タイプ:カーボンサイレンサー(重量:1.95kg【純正3.8kg】)
利用車種: ニンジャ 400

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

マフラー本体はとても綺麗で良かったです。
しかし、一緒に梱包されているマフラーに貼り付けるBEAMSのアルミエンブレムステッカーがひしゃげており貼り付けられない物が届きました。
最後の仕上げ作業であるステッカー貼りで残念な気持ちでいっぱいになりました

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投稿日付: 2022/12/29 18:29

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マックスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ズーマー | ズーマー | ズーマー )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

中々、購入出来ませんでしたが、良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 18:16

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