乗ってすぐにわかる低回転でのトルクアップ
音質もまろやかで、ノーマルよりも静かに感じて長距離も音疲れしない
ただ、いい値段するので勇気がいる

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【使用状況を教えてください】
cbr600rrに社外マフラーをつけた際、ほぼ直感サウンドでしたので、
こちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。サイズもぴったり。2インチタイプだった気がします。
【取付けは難しかったですか？】
インナーサイレンサー固定のための穴が必要ですので、穴の加工が大変でした。
【使ってみていかがでしたか？】
消音効果は少しありますが、まだうるさいのでステンレスたわしを2つ詰めました。かなり静かになります。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

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【使用状況を教えてください】
cbr600rrに使用。社外マフラーの消音に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取り付けのためにパイプに穴を開けるのが大変でした。
マフラーエンドにしかつけれないタイプですきっと。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとした消音になりますが、まだうるさいです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

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セールかつポイント還元率が高かったので購入。
取り付けにはトルクレンチ(10?25N/m）にボールタイプのヘキサゴンソケット(6mm）、ガスケットが必要です。（ネットの情報見て騙されて違うソケット買ってしまった。）
取り付けは面倒ではあるができないというほどでもない。ただ説明書はわかりずらいので先人の知恵を借りた方が確実です。

音量は巷によくいるでかいスクーターの社外マフラー並み。
音はYouTubeに上がってる紹介動画のまんまです。
1速2速はかなりうるさい。あとエンジンブレーキも爆音です。
バイクに興味ない人からすれば違法マフラーと大差ないと思います……
近くのバイクが純正の排気音の場合はほとんど聞こえなくなります。あとは料金所で人と話しづらくなります。

ツーリングに行き、峠をぶん回しながら200kmぐらい走ったら耳が慣れたのか、馴染んだのか初期よりは音量がマシになった気もします。
初めはかなり焦げ臭く、アクセルを戻すとアフターファイヤーがそれなりにでてました。加えてアイドリングが安定せず1回だけクラッチ切ったままでの交差点赤信号停車時にエンストしました。
ツーリングから帰ってきてからは匂いもファイヤーもほとんど無くなったし、アイドリングも1700回転ぐらいで安定しております。

肝心の性能はかなり良いです。低速トルクが失われるのが嫌だったのでわざわざ高いヨシムラのサイクロンを選んだわけですが、2速に入れてアクセル回さなくても走れますので純正と変わりません。中?高は純正より断然良いです。

あとは細いので掃除がしやすくなりました。リアフェンダーが取りやすくなった。デザインも良い。

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トリックスターやっぱりカッコいいです。納期もかなり待ちました。今回はチタンサイレンサーを頼みました、とにかく軽い！サウンドもいい！高回転も若干 伸びが出たように感じます。エキパイも変えるともっと変わるかもしれません。ただ値段が高いのがちょっと…。

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サイズが全然違います。
小さいです
ネジ式フランジの集合チャンバーに使用すると取付に苦戦します

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欲しかったマフラーがちょうどセール対象になっていたので思い切って購入。
ヨシムラマフラーの造り込みの良さ、質感はさすがだと思いました。
取り付けも問題なく、クリアランスやフィッティングもスムーズにでき、見た目もかっこよくなりました。
思ってたよりよりは音量は大きかったですが、カスタムマフラーはこんなものかと。単気筒らしい歯切れの良いサウンドです。
エンジンの吹け上がりと重量バランスの変化で走りやすくなったと思います。

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低音が思ったほど出ない感じ
もうすぐ乗って様子みたい

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見た目サイコー！音も心地良い音質で、交換して良かった！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
９月にスピードラのリアフェンダーを購入しました。購入して解ったのですが、スピードラのカーボン製品クオリティに驚かされ、まさにスピードラの虜になりました(笑)リアフェンダーに続き、マフラーカバーも以前から気になっていた商品！在庫が無くなったら、次回の納期に時間がかかるので、セールが終わる前日に勢いでポチッちゃいました。因みにスピードラのカーボン製品の購入を考えているオーナーさんは在庫があるうちにゲットですよ！

【実際に使用してみていかがでしたか？】　
マフラーカバーもリアフェンダーと同じ、素材はドライカーボン製なので、純正のスチール製マフラーカバーよりも遥かに軽く、また強度もあります。更に排気熱に耐えれるように裏には防熱シートが貼ってあるので安心です。尚、ドライカーボンとは従来のウェットカーボンと全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産され超軽量超強度を誇る製品です。航空機やF1、スーパーカー、モトGP等にも使われているパーツです。我が6R！モトGPマシンには近付けませんが、リアフェンダーとマフラーカバーがドライカーボンになり、眺める度、ニヤニヤが止まりません。

【取付けはいかがでしたか？】
今回リアフェンダーと合わせる為「綾織り／艶あり」を購入しました。説明書に「当社のドライカーボン製品は、全てハンドメイドで仕上げられております。多少の固体差や誤差が生じます。」と記載されていましたが、純正と引けを取らない造りで細部まで確り製造され、職人さんの技量を感じ取れました。又、純正のマフラーカバーから一部純正部品(ダンパ・カラー)を移植するのですが、取付け用の穴もぴったり合い修正する事なく取付けができました。カーボンの宿敵紫外線…スピードラのカーボン製品は艶消し製品、艶有り製品の全て、UVカット加工済みなので紫外線にも耐えられ安心して使用できます。

【その他】
リアフェンダーと同じく、スピードラのステッカーとカーボン製のキーホルダーが付属しています。カーボン製のキーホルダー、マジで販売されてもいいくらいのクオリティですよ。

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