純正に近い取り回しでとてもお気に入りです。
音量も程よく静かな方で負荷をかけると端切れの良い音がして最高です。ノーマルエンジンには最適です。

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純正マフラーの「ボテッとした見た目」と「静かすぎて走っている感じがしない」という理由でこのマフラーに交換しました。以下3,000ｋｍほど走った感想です。
【見た目】スッキリしてとてもgoodです。
【音質】全体定期に低音の強調された音で音量は若干大きめです。静かな住宅街では若干気を使います。
アイドリングから4000rpmあたりまでが特に耳につくような感じです。それを超えるとリズミカルな音質になりますがやっぱり全体的に低音よりです。少し自分の好みの音とは違ったので星３つです。
【重量】軽いです。
【フィーリング】それほど変化はありませんが5000?7000rpmの加速が力強くなったように感じます。
【取付】素人ですがマフラーに起因するような難しさはありませんでした。精度はさすがヨシムラです。
【その他】オイルが入れやすくなります。純正だとマフラー（正確にはカバー）が邪魔でオイルがすごく入れにくかったのですが入れやすくなりました。

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良いです。wr250ショートストローク特有のガタガタ感が和らぎます。ツーリングに良いです。
しかし、社外マフラー、レビオビンチでは相性が悪く、接続部は緩くガバガバ…新品のエキパイに4ヵ所スリット入れてアルミテープでかさ増し、液体ガスケットを駆使して、丈夫なステンバンドで固定。
そこが残念かな！

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やはりショート管はモリワキですね。
洗練され計算されたデザインの良さを感じます。
安いショート管は見窄らしい感じになりますが
モリワキワンピースはやはり他とは違います。
品もあってちょっと悪っぽい絶妙なバランスです。
音もうるさすぎずでもしっかり個性的な音を奏でてくれます。
経年劣化するごとに音は大きくなり迫力も増します。

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カッコよくとても気に入っています。

音質は、低音が程良く効いています。
音量は、純正より少し大きくなります。車検は問題なく通ります。

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画像でしか見たことなかったけど、取付てみて満足いく
色で音も車検対応の割には良い音で納得いくマフラーです。

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個人的意見として政府認証マフラーについては音量も音質も性能も全てがダメだと思っている人間の感想ですので
そういうの認めない人は読まないでください。

動画サイトでたくさんのマフラーの音量、音質を確認して購入しました。（五月蠅過ぎず、静か過ぎずを求めて）
結果的には音量、音質はさすがアクラのレーシングラインでとても心地良いです。音量は一昔前の車検対応といった
ところでしょうか？なのでアイドリングにしてもご近所に迷惑をかけるようなことはないです。
ただし、アクセルを捻ると3000回転くらいから力強い音が発生してやる気にさせてくれます。
性能については糞詰まり感は皆無で、かといってスカスカで低速トルクがなくなることが無くとても良いところでまとめていると思っています。
実はまだ慣らし中なので6000回転以上は回していませんので、慣らしが終わればまた追加レポいたしまします。

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走ったばかりのエキパイに触れてジュッとなるのが嫌なので、とか
子どもが触れたら危ないので、といろいろと理由を考えましたが
「バイクに布巻いてあるのカッコいいよね！」が本音で巻きました！

カスタム感が一気に出る反面、ボロっちさも出ますので
人によっては耐え難いダサさに見えるかと思います
ぼくはチョーかっけー！と思いますので合格です。

巻いたところ断熱性能もよく、わずかながら遮音もできている様子。
個人的に大満足の結果となりました！

そうそう、こちらをマフラー内部の消音材の詰め直しに流用もしてみました。
普通のグラスウールだと飛んでいってしまいますから編んであるこれならば、と。
結果は大成功でした。

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元々BEAMSのスリップオンを取り付けていましたが、フルエキしたらどうなるのか試したかったのと、ノーマルエキパイが黒塗装で格好がイマイチだったので取り付けることにしました。
届いた商品はステンレスで質感はとても良く、取り付けはセンサーの配線に気を使うくらいで簡単にできました。
実際に乗った感想は、違うバイクかと思うくらいエンジンが回るようになり、中間加速からあっという間にレッドゾーンまで吹け上がっていきます。
中間から高回転までがパワフルになったため、低速が犠牲になったように感じますが、発進も普通に出来るしノンビリ走ることも出来るので問題ないと思います。
価格もそこまで高くないので、取り付ける価値は充分に有ったと思います。
ノーマルとの重量差はさほど有りませんが、買って満足でした。

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排気音がノーマルマフラーより太くなりパルス感を感じるので低速でトコトコ走っていても気持ちい
マフラーのセッティングがノーマルエンジン向けになっているので特性としては純正に対しても抜けがやや良い程度で非常に扱い易い
マニュアルも丁寧でガスケット以外は付属品もすべて小分け管理されているのはチェックしやすくて良かった
規定トルクで締める箇所がいくつかあるのでトルク管理ができる工具は必須だが取り付けの作業の難易度としては低い方だと思う
気をつける点としてはエキゾーストの固定フランジナットは必ず数回に分けて均等に規定トルクまで締め付ける事くらい
ヒートガードなどのプレート類も含めてエッジの処理も丁寧にしてあり流石

ハイカム・サブコン・社外エアクリーナーエレメント等との組み合わせは考慮されてないデザインなので燃調としてはノーマルよりやや薄いエリアができてくるので都度測定して補正してやればいいとおもう
高回転での抜けが良いので低速ローギアでのギクシャク感はわりと改善されると感じた

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