TSのショットガンサイレンサーに装着しました。サイズ感はバッチリ、バッフルの効果も満足してます。でも商品パッケージを見てメーカーの表示価格より1500円高い価格で買っていたことに気づいてショックでした。webikeさん価格表示の間違いですか？

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モーターもワイヤーも付けたまま　カプラーON

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠でいい音出してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
ステップにボルトで固定するので、回転数を上げたら足に振動がくるようになった。
【付属品はついていましたか？】
簡単な説明書がありました
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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【使用状況を教えてください】
レーサー化してある、ヤマハのYZF-R25に使用しました。今までは、O2センサーキャンセルして、
RC甲子園のサブコン、ネゴシエーターを使用していましたが、今回マフラーとともに、サブコンを
ラピッドバイクレーシングに変更したので、O2センサーを復活させる必要があり購入しました。
ちなみに、新しく導入したエキパイは、BEAMSのJP250用のエキパイになります。
O2センサーのボスはM18の1.5ピッチです。純正O2センサーは、M12の1.25ピッチです。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりした造りだなと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
ただ締め込むだけなので簡単です！ステンレス製になりますので、ねじ込み部分に関しては、
スレッドコンパウンドなどのかじり防止剤を塗布しておくことをおススメします。
次に緩める際に緩めやすいですし、熱でかじって悲しい思いをしないで済みます。


【使ってみていかがでしたか？】
イイ感じに変換できました。が、変換アダプター分厚みが増しますので、各部干渉しないか要注意です。
あと、センサーの長さが足りずに排気に当たっていない！なんてことになっていないように要確認です。

【付属品はついていましたか？】
排気漏れを防ぐため、クラッシュワッシャーが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点ではありませんが、商品説明の「※12mm／1.5mmピッチに変換します。」は間違いです。
正しくは、12mm／1.25mmピッチに変換です。これは確認済みです。

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純正マフラーと比べて軽いですね。
音域も純正マフラーならではの良さも有りますが、更に低音が響きます。
でも、スリップオンのメリットは軽さです。
操作性が上がりました。
軽さがここまで影響するとは。(^^)

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武川の88�tを組んでパワーフィルターを付けたのでマフラーも交換。
カブの社外マフラーはいろいろありますが、街中で爆音のカブのを聞くと静かな方ではないかと。
ヌケがよくなったかは正直わからない…

純正と似たデザインで満足。
サイドバッグをつけるなら低いマフラーが必須なので選択肢が少なかった。

オマケ効果（？）でリアのアクスルシャフトを抜くとき、純正だとマフラーを外さないとレンチが入らなかったが、これならマフラーを外さなくてもいいのが結構ラク！

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車検対応で、カーボンサイレンサーを探していたら、アクラポビッチになりました。

作業の方も特に難しいことはありませんでしたが、個体差でしょうか？付属のガスケットがきつくて、車体側のパイプに

うまくはまりませんでした。無理やり押し込んだら、内側の薄皮が剥けたみたいで、エンジン始動と共に破片が吹き飛びましたが、

今のところ、排気漏れ、グラつき等はありません。

音はJMCA管ですから大き過ぎることはありません。純正と比べると若干低音が太ったかな？と言う感じです。

排気デバイスも外さないので、低速が細くなることもありませんでした。

純正のチタンサイレンサーもなかなかのデザインですが、黒いカーボンサイレンサーの存在感はやっぱり良いですね??

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グラストラッカービッグボーイの純正マフラーに腐食があり交換するのが目的で購入しました。
最初からバッフルをつけての走行なので、音も大きすぎず、良い感じです。
（まだバッフルを取り外しての走行はしていません。試したら感想を追加するかもです）

取り付けも自分で行いましたが、特に難しい所もなく、簡単に取り付ける事ができました。
年式が古い事から選べる種類が少ないなかで、値段も安く見た目も悪くないので満足しています。

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デザインはもちろんのこと、純正に比べ、音も重低音がきき、めっちゃ良くなりました！自分は技術がないので、お店で付けてもらいました。政府認証なので音も大きすぎません！

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色々なトラブルに巻き込まれながらも無事に装着できた。
音に関しては文句のつけようがない、最高のサウンド。

流石、ヨシムラ！！

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