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マフラーのインプレッション (全 15761 件中 4391 - 4400 件)

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トシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • エキパイ

    エキパイ

  • サイレンサー

    サイレンサー

1000qぐらい走った感想は、マフラーだけでこんなに乗りやすくなるのかと思いました。このバイクを買ったときからチョット加速が速すぎるなぁと思っていたので、マシン特性が大分マイルドになり大満足です。かといって遅くはないし排気音もうるさすぎずよかったです\(^-^)/

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投稿日付: 2022/04/01 22:13
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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

カラー:ブラック
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

FMFのQ4つけてますが右に倒すとサイレンサーにヒットするので転倒しても良い様に保護として取り付けました。

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投稿日付: 2022/04/01 19:38

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エキパイに服が当たると溶けるのでガードに取り付けしました。
半艶ぐらいなので他のカーボンパーツと見た目が揃って良い感じです。

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投稿日付: 2022/04/01 17:04
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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

社外マフラーに交換したためサーボモーター使っていないので撤去用に取り付けました。
サーボモーター無くなるとリアサスの脱着もしやすくなるのでおススメです!

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投稿日付: 2022/03/31 22:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

パイプ素材:ステンレス | サイレンサー素材:ステンレス | タイプ:カールエンド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

非常に満足してる。いい音。デザインも最高に良い。

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投稿日付: 2022/03/31 13:21

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タツヤさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: キャドウェル 125 )

利用車種: Cadwell 125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マフラーの径を変更するため購入しました。
3枚もありましたが、結局1枚だけしか使用しませんでした。

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投稿日付: 2022/03/31 00:18

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

FMFと組み合わせて取り付けしてますが低速は上がった感じがします!
db’sのサイレンサーとも取り付けOKでした!
ただチャンバー部分が増えたので純正エキパイの時より右足が少し熱い気がするのと、
金属音が増えるので気になる方は気になるかも知れません。

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投稿日付: 2022/03/30 20:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

これまではモーターロックのマフラーを使用しておりましたが
W650のスタンダードフォルムに戻したくキャプトンマフラーに交換。
メーカーは色々と比較した中で、今回は他のパーツ交換もあり
安価だったこちらのメーカーを選びました。
スチールのため錆などは覚悟で、重さもありますが
スチールならではの重厚感あるサウンドがあります
予算がある方はステンレス(大和など)が良いのかも知れませんが
4,5万の差額が生じるため
私はこれで十分満足でした。低速から中速でトルクが落ちるような感じもなく
吹け上がりも上々で、インナーサイレンサーが気軽に脱着できるのも
楽しみが増えてとても良いです!コスト、質感、性能、音ととてもバランスが良いマフラーだと思います。
(メカには詳しくはありませんが素人目にはとっても満足です!!)

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投稿日付: 2022/03/30 20:49

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

そのままだと結構うるさいのでサイレントボムも入れて取り付けして表面は磨いてアチェルビのプロテクターとセットで取り付けしました。
純正と比べてかなり軽くなり上は回る感じしますがアフターファイアする様になるのでサブコンかECUチューンしてもらうとさらにいいと思います。

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投稿日付: 2022/03/30 20:40

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たかべえさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • きれいに梱包されてました。とても軽くてびっくり。

    きれいに梱包されてました。とても軽くてびっくり。

  • 重低音が心地よい。

    重低音が心地よい。

  • 取付も簡単。

    取付も簡単。

取付も簡単で 商品の精度もとても良いです。

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投稿日付: 2022/03/30 17:27
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