ボルト3本で、簡単に取り付けできます。
デルタの旧型マフラーと互換性があるので、簡単に新型のシルエットが手に入ります。
旧型の丸っこいフォルムもかわいいですが、新型のシャープなシルエットも精悍ですね。
気分によって交換することも…自分は付けっぱなしですが。
変わるのは見た目だけですが、気に入ってますよ。

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質感も良くエンデュリスタンのロゴが印字されているのでカッコいいです。
取り付けについてはホースバンドで締め付けるだけなのでスキルも不要です。
ホースバンドが長いので50mm程度の余りを残してカットしました。

失敗というわけではありませんが、私のバイクには少し大きかったようです
商品画像だけ見て購入してしまったのでサイズまでは考えていませんでした。
丁度いい位置に取り付けようと思うとサイドカバー下に入りサイドカバーに無理がかかる
それを避けると若干排気口側にはみ出る・・・
サイドカバーに無理をかけたく無かったのではみ出して使っています。

せめて２サイズくらい選べたら良かったです。

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見た目のドレスアップにもなるし断熱効果が高いので排気効率が上がりエキパイへの不注意による火傷などの防止にもなります。巻き付けには多少の苦労は必要としますがアメリカンにはとても似合うカスタムなので満足感がります。

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作業に時間はかかりますがとても良い商品です

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低回転でのトルク感が増えたように感じます！音も気持ち良いですね！

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サイレンサー交換したらサイレンサー付け根の細い部分が長くなっていたため、停車して足を下ろしたときに細い部分に足が当たるようになりました。
特に気にせず使っていたら、ある日革パンの足が当たる部分が熱で収縮変形しているのに気づきました。
サイレンサー交換前もサイレンサーの太い部分には足は当たっていたのですが、特に革パンにダメージはなかったのですが、どうやら細い部分は温度が高いようです。
そのため、対策としてこの商品を装着することにしました。
装着後は革パンのダメージはありません。
見た目もハーレーのEXパイプに標準装備されているヒートシールドとほぼ同じですので、大きな違和感なくてきにいっています。

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音もうるさすぎず丁度いいです。

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今回、ヨシムラさんのマフラーに換装したので使用しました。
純正ガスケットを注文しようと思ったら欠品だったので、汎用品をウェビック さんにて購入。

良い点
●純正ガスケットは、一個600円くらいしますが、こちらは2個入って550円と安いのでコスパ良いです！

●造りもちゃんとしてます。排気漏れなども起こしません。

●汎用なので、GSX750とかにも使えるサイズです、便利。

悪い点
●純正ガスケットは、車体のエキパイ幅に合わせてサイズがピッタリの為、外すのは結構大変です。
先の細いマイナスドライバーとかを使うと取れます。

●ガスケットは潰して使うので、後々心配は無いですが、凄いサイズが小さめになってるので装着の際に脱落注意してください。


一番は、サイズがピッタリ合った純正が良いのですが、それが無かったらこちらを使って下さい。
ウェビック さん、用品店で入手可能ですので。
ガスケットの使い回しはやめてください。
僕みたいに自分でやるなら、そういう所は注意で。

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チャンバー交換、メンテナンス時にはなるべく使い回しはせず消耗品なので予備として買っておき交換しています。

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性能の評判が良かったSP忠男さんのPURE SPORT メガホンフルエキゾーストマフラーと迷いましたが、納期が早くて期間限定ポイントがあったOVERさんのGP-PERFORMANCE XL フルチタンを選びました。

【性能】
低速域は純正マフラーと同等で、運転のしづらさとかは全くありませんでした。中速域はOVERの方がパワフルかなという感じです。2?3速で引っ張ると車速が良く伸びる印象です。
最高速はノーマルマフラーより5~6km伸びるかなといったところです。ノーマルでも平坦な道でよほどの向かい風でなければ、ギリギリ3桁は出ます。
OVERの重量はノーマルの半分以下なので、切り返しなどはさらに軽くなった気がします。

【デザイン】
迫力のあるメガホンタイプでカッコいいの一言に尽きます。チタンの焼け色もとても綺麗です。個人的にグロムにとてもマッチするデザインだと思います。

【音量・音質】
他の社外マフラーと比べて静かと聞いていましたが、なかなか存在感のある音です。
エンジンをかけた直後の高めのアイドリング時は音量が気になりますが、アイドリングが落ち着いたあとはノーマル同等の静かな音量になります。
走行中はアクセルオンでパッパッパッパッと歯切れのよい高音がとても気持ちいいです。
夜間の住宅街では回転数に少し気を使いますが、車に囲まれた街道で小さなバイクをアピールするのにはちょうど良い排気音だと思います。

【取り付け】
重量が軽くてネジを留める場所も少ないので、とても簡単に取り付けできると思います。
ただ、自分が購入したものはシリンダーのスタッドボルトにエキパイを付ける際に、フランジナットがエキパイに干渉してナットが回りづらくなかなか留めることができませんでした。
youtubeで同じマフラーの取り付け動画を見たのですが、シリンダー側のエキパイの太さ（絞りの位置など）に多少の個体差があるように見えました。

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