交換作業自体は単気筒と言うこともあり30分もあれば完了します。
自分は見た目意識して耐熱バンテージを巻きました。
実際の走行してのインプレですが、同社製のマフラーとの併用でうすが70Km/hを超えて辺りから来る細かい微振動が減ったのを感じました。
また交差点でいつも感じていた2.5速が欲しいと言う感じが3速で立ち上がる事ができるトルクアップを感じました。
価格的にも高くないので、迫力アップの効果もあり、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッフルつけると静かですが外すと大音量です！
バッフルを外してる方が好きですが走ってるとかなり周りから見られるので、今は付けてます(笑)
通勤で毎日乗ってますが、擦ったりは今のところ大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GASKET EXHAUST PIPE
　3YF1461301
　5Y1-14613-00 Replaces

今現在、純正は１個 462 円します。

純正は銅に鉄のアミアミ（謎）が間に挟まれた仕様です。

こちらの商品も選択肢にはアリですね。

動画は愛車の FZR1000 マフラー動画です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50のボアアップ用を購入しました。

8000?11500まで良く回ります。
音は純正よりはかなり大きめで、2ストらしい音がします。

平地と下り坂は、スピードもトルクもあって速いですが、登り坂だと急激にトルクが無くなり、失速します・・・(￣▽￣;)

付属のサイレンサーのスプリングが振動のせいなのか分かりませんが、2本とも外れて何処かに飛んで行ってしまいました・・・(￣▽￣;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワンピースなので、付け間違い様が無いです。
久しぶりにワンピースのマフラーを取り付けたけど、
昔とは大違いで純正みたいにぴったり取り付けられました。
音量はかなり勇ましくなり、イイ感じです！
特性も低中速域の力が増え、さらに高回転に一気に回る感じがこのバイクの性格に合っていると思います。
ただし、ここまで良い出来なのに集合部から後の処理に問題があり、バンク角が減ります。
ステップのバンクセンサーも接地させた事無いのに
装着後の試走10分で接地して傷付けてしまった…
特性もルックスも抜群なのに、ココだけ残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1か月ほど使用したのでその感想です。
まずチタンのエキパイに焼け色がついてとてもキレイで高級感が高まり所有欲が満たされます。
音は全域でUPした感じです。特に1速に入れた時は回転が上がるため住宅街など音が反響する場面では気になります。
走行中は6千?1万回転付近で主張してくる音と振動が心地よく気持ちの良いフィーリングに変化しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーでも音質とトルクに変化を感じられる確かな商品です。
FMF　Q4と組み合わせて使えば走りが楽しくなること確実です。
Q4と組み合わせる場合、ジョイント部分には液体ガスケットで対応できるのでガスケットリングは必要ありません。
参考に写真を掲載しました。取り付け後はパーツクリーナーで洗浄をおすすめします。手垢が残るため。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターのマフラーのエキパイ脱着のタイミングがあったので、メンテナンスを兼ねてクランプを購入しました。
ここはマフラーの熱で焼けるのでサビ易く、見た目も良くありませんでした。
新品に交換するだけでリフレッシュできます。
もちろんクランプとしての機能は問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターのマフラーのエキパイを脱着するタイミングがあったので、メンテナンスを兼ねてこちらのガスケットを購入しました。
価格は安価ですが、普通に使えました。
排気漏れも無さそうです。
販売はネオファクトリーですが、製造元はS&Sなので、高品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラのマフラー は音とスタイルが良くて気に入ってます。ライディングスクールに行くのにもう少し音を抑えたいと思って購入しました。
スマホアプリの音量なので参考程度ですが斜め後方でアイドリングが88.6→86.4db。車体横で5000回転まで空ぶかしして103.0→98.5dbでした。低音がカットされて、でも高回転はくっきりと音がこもらず響きます。
乗ってみてですがマフラー交換後発進でエンストに気を使っていたのに余裕が出ました。あと5速45�q／hくらいでガッガッとギクシャクするのが落ち着きました。
それから私のGSR750の個体差なのかエンブレがかかって下の回転になるとバンッバンッバンッバボボボとつっかかるような途切れ途切れの制動がかかるのが気になっていました。それが穏やかになってエンブレ自体も緩まりました。
あとアフターファイヤも少なくなっています。
お値段ははりますがおそらく買い換えることはないので自分は納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。