MT09のマフラー交換の為に2セット購入しました。
MT09は3気筒なので、一個余りますが.,.
地味なパーツですが、排気漏れを防ぐためにはガスケット交換は必須です。
価格も安くて良いところだと思います。

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Z900用の社外マフラーはそもそも選択肢がそれほど多くないのですが、その中でもあまり装着している人を見かけず安価なスコーピオンマフラーを選択しました。

商品の到着は注文から1ヶ月半程度。
海外製の商品は納期に時間がかかるものと思っていたので、気長に待ち続けてました。
到着時の梱包も特に不満なく、全て「海外製だしこんなもんだろう」という想定内の状態で送られてきました。

商品はスリップオンなので装着自体は非常に簡単。
純正を外して取り替えるだけです。
ただし、そのまま装着するとつなぎ目から排ガス漏れが発生しましたので、液ガスは用意しておいたほうが良いと思います。

音質は純正より少し低音になって、音量はそれほど大きくありません。
それなりの音量で迫力を出したい人はフルエキ買ったほうが良いと思います。
あと、バッフルは装着されてませんでした。

見た目はセルケトテーパーという一風変わった形状ですが、なかなか悪くない。
ショートタイプのサイレンサーが、Z900のコンパクトなテール周りとマッチしています。
エンド部分のレッドの枠もアクセントが効いててグッド。
車体色に合ってていい感じです。

交換することで見た目も変化させることができ、軽量化もできたので購入して良かったです。

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好みのスタイルでカスタムの方向性の「ネオスクランブラー」に適している。まぁこれは自己評価ですがエンドパイプが2本なので適度なパルス感があります。下側のパイプの取付角度が微妙ですが許容の範囲です。取付は簡単ですぐに終わりました。燃費の影響は納車後直ぐに交換したのでわかりません。

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機能とかは気にせずオシャレ目的で購入しました。
ステンレスのバンドが2本付属していましたが、私は使わずにワイヤリングで固定しています。

昔のように水に濡らさないとチクチクする事もなく巻けました。
色は白でも黒でもなくくすんだ真鍮みたいな色です。
ピカピカの真っ白でも変なので良いと思います。
2気筒なのでギリギリ足りず（上手くやれば足りそうでした）2個使いました。

特に性能は気にしませんが、確かに熱くないです。
エンジン掛けてても短時間ならエキパイに触れます。

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音はストレートに抜けていい感じです。工賃が2万円強かかりました。カウルの底を六角ネジ穴まで削る必要があったとのことでした。

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FMF メガボムの装着に合わせて購入。最初は、タイコ部分の後ろ側にして、脚の上げ下げに干渉する部分につけました、(バンドは、エキパイの太さが均一のこの部分が最適)しかし、ノーマルマフラーに付いていたヒートガードをグラインダーで適当な長さに切って、装着し、DRCのヒートガードはタイコ部分に移動させました。樽型なんで、バンドは少しハの字のような感じになりましたが、まあなんとか着きます。これで全体をカバーできたんで、熱に悩まされるインプレ記事が多かったんで、対策は出来たかな…と思ってます。

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結論から言うと確実に加速が良くなり、トルクもアップします。FMFのQ4(サイレンサーのみ)を装着して5年ほど乗ってきました。中低速でアクセル開けた時にモタつく感じをズッと感じてました。新車納車時にサイレンサーをQ4にしてたので、ノーマルの乗り味がわかってないんですが、「まあこんなもんかな」と思い込んでました。今回、メガボムのインプレを読んでて、トルクアップできそうかなぁ…っと半信半疑で購入。こんなに違いが体感できるなら、もっと早く購入しておけば良かった。KLXって、こんなにパワーあったんだ…とビックリした。ボアアップとかお考えの人は、まずFMFでフルエキセットで体験して、それよりもっとパワーが欲しければボアアップ…と、段階を踏んで考えられたら宜しいかと思います。
あと、取り付け精度は特に問題ありませんでしたが、エキパイのフランジ部分のナットを外すには、フレームが邪魔で狭い場所なんで、T型フレックスレンチのロングタイプがあると便利です。

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ガスケットは、純正以外にも複数のメーカーから販売されていますが、
ＰＯＳＨさんにしました。
複数のメーカーのガスケットを比較したことはありませんし、良し悪しは分かりません。
が、２０年以上前からＰＯＳＨさんの製品で困ったことは有りませんし、
昔お店に伺った時の親切さから、ＰＯＳＨ製品を選んでしまいます。

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オイルのドレンガスケットと違ってマフラーガスケットは完全に潰れるので、マフラー交換の際は必ず交換します。

ど定番のメンテナンス用品なので、特に可も無く不可もなくですが、キタコのコレは安心して使えます。

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レーシングマフラーも欲しいなー思いつつ昨今保安基準不適合への取締りが厳しくプラザも入庫できなくなっちゃうので政府認証マフラーを選択

まずJMCA対応マフラーに刺激的な音は求めちゃいけません
ただそれなりに変わるので一応はご安心を
純正は回してもメカノイズの方がデカく感じるのに対して
野太い音に変わります

排気デバイスが無くなるので低速トルク落ちるかな？と思ってましたが言うて気になる程では無かったです
慣れたら分からないくらい

取付に際して排気デバイスのキャンセラーは不要です
ワイヤーだけ外してデバイスそのまま残しておけばエラー出ることも無いです
あと弁当箱と中間パイプを繋ぐ箇所のガスケットは純正が付属するので別途用意する必要も無しです

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