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マフラーのインプレッション (全 15777 件中 6471 - 6480 件)

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denさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ドラッグスター400 | ドラッグスター400 | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

前回はゼファー400xのファイナルエディションで使用するためRPM管を購入しましたが今回はFX仕様で取り付けるため手曲げ風のショート管にしました。安くて音もよくて言う事なしの満点です

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投稿日付: 2019/12/13 22:05

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

ウェビックさんでCB250Rで検索すると、このガスケットが出ていました。何も疑わずポチッたら旧車の方の適合品で、現行のCB250Rには適合しません。本品の型番はXH-09で、CB250R用のガスケットはXH-20ですので、お間違えのないように。よく確認しなかった自分が悪い。

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投稿日付: 2019/12/12 17:01

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

シグナスXのタイヤ交換作業時にマフラーを脱着しないと出来ないのて購入。
パーツ番号は違うがゴリモンに使用したとき純正部品と幾分も違わない精度の良さだったので、今回もサイズも問題なく排気漏れも無くビシット取り付け完了しました。
2個セットなので失敗したときに時間をかけずに(再注文)直ぐに作業出来る安心感が有りました。(結局在庫になりましたが)

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投稿日付: 2019/12/10 14:31

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わみさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 | Vストローム650XT )

利用車種: GSX-S125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

マフラーは換えたいけど、爆音になるのはやだ...というわけでこれを購入。YouTubeに公式の動画がありますが、シングルらしい歯切れの良い音です。見た目もカーボンエンドで気に入ってます。

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投稿日付: 2019/12/07 17:44

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ととさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-07 | YZF-R1 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

チタンのイカヅチサイレンサーが独特で存在感があり、音も心地いいです。
エキパイはKファクトリーとか他に比べると直線的なフォルムでチタン素地なので、どんな焼き色になるのかと思い取り付け後、脱脂しエンジン掛けみるみるうちに色づいて来て楽しかったです。
購入前にメーカーへ純正センタースタンド取り付けてある車両に取り付け可能かメールで確認した所、メーカーからの回答は未確認との回答でしたが、問題なく取り付けられました。

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投稿日付: 2019/12/05 23:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

マフラーもNGCジャパンに変更して最後のセロー225チューニングパーツと思って導入しました。
ほどよい抜け具合で中低速トルクは増えました。

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投稿日付: 2019/12/05 23:00

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 自作のサイレンサーに使用しました

    自作のサイレンサーに使用しました

自作のサイレンサーに使用する為に購入しました。
繊維がバラバラになりづらいので巻いたりサイレンサーの筒に入れるときにやりやすいです。
しかしバラバラになりづらいとはいえやはり皮膚に刺さるのでゴム手袋と長袖は必須かと思います。

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投稿日付: 2019/12/05 17:36

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とーるまんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルバッフルでは物足りない?
はたまたバッフル無しではうるさ過ぎ?
そんな時中間のバッフルがあればということで購入!
アイドリング時はあまりうるさ過ぎず
高回転回すとちょうどいい感じですね!

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投稿日付: 2019/12/05 09:39

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けんぼうさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ER-6n | スーパーディオ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 3
コストパフォーマンス 5

チャンバータイプとなってるので内部はチャンバー構造になっているようです。
8005と8005-ZRがあります。8005の方がエキマニが少しずつ太くなって見た目が良いのですがどちらも性能的には変わらないと思います。8005-ZRの方がコスパは上です。
ノーマルより若干抜けが良くて、音が高く大きくなりますが許容範囲でしょう。
マフラー替える前はウェイトローラー7.5×6で45gでしたが、マフラー交換後すると全開走行した後アイドリング不調になる症状が出てきましたので、ウェイトローラーが軽すぎてオーバーレブになっていると考えて7.5×3+8.5×3で48gにかえてみたところ全開後のアイドリング不調は改善しました。
あとはメインジェット♯75は変更なしで良いと思いますが、ニードルクリップ1段あげて、エアスクリュー調整すれば大丈夫です。
パワーアップも体感できますし、ウェイトローラーを重くして良くなることからもパワーは少し上がっていると思います。
燃調とかいじれる人なら、ノーマルタイプより断然こっちの方が良いです。

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投稿日付: 2019/12/02 22:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ 1100/ABS

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

オークションでマフラーを購入したところ、バッフルか付属していませんでした。ので、バッフルを探していたところ、送料無料で商品がありましたので購入する事にしました。
注文製品との事でしたが、注文より1週間もしないうちに商品が届きましたのでビックリしています。
商品についてはメーカー品なので、何も言うことはありません(^^)

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投稿日付: 2019/12/02 11:14

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