バッフルがありでも少しうるさいくらいで、バッフルなしだと大迫力です。
当方は原2スクーターなので沢山回すためにうるさいかもしれませんが中型以上のバイクならちょうどいいと思います。

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安くて品質もいいので安心です。
2個入りなのも嬉しいポイントです。
ガスケットは大切なものなのでちゃんとしたものをオススメします。

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MT-25を後ろから見ていて「ポコンと出っ張ったマフラー形状」が気になってしまい、スタイルがカッコ良く、接続部を隠すカバーも標準装備だったこの商品を購入しました。

「オーヴァーレーシング」と言えば「爆音」と思って（思い込んで）いましたが、さすがＪＭＣＡ適合製品で、爆音ではありませんでしたが、早朝の始動→ファーストアイドリング音が、結構響きが良いので「ご近所への配慮がそれなりに必要」になると思います。

排気音質がノーマル比較で、かなり「ツインらしい弾けるような音質」になり、高回転まで回すのが楽しくなりました。

自分の感覚では、低速トルクが落ちる印象はありませんが、ここの印象は「個人差がある」ので何とも言えない所ではあります。

少なくとも「ノーマルより走りづらくなっていない」し「劇的にパワーアップもしていない」のですが「スタイルと音が良くなった」のには満足しています。

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pmc4本からモリワキに交換した際に一度4本は手放しましたがやっぱりこのスタイルが好きで、これをつけました。以前のpmcの物よりも出来が良く感じます。リプロメーカーのなかでは1番品質がよく良心的と感じられるこのメーカー特にラバー製品はここ以外は最近買いません。この4本もいい品でした。メッキの耐久性も地金の質もよくサビやメッキの浮きも2年ほど使ってもまだありません。集合管に比べると重量増は直ぐに感じられますが、直進安定性は向上します。出力はモリワキモナカに比べるとシャシダイで10%ダウンくらいで吹け上がりも鈍くなります。でも低速域では扱いやすくなるのでこれはこれで良いです。セッティングの出ない質の悪いショート管タイプのに比べれば純正コピーだけあって変な谷もできず、ルックスにあった飛ばさない走りが出来るマフラーです。

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期待以上の音です。

うるさい音も問題、静か過ぎるのも装着する意味がないと思いながらも
購入しました。

取り付けも全く苦労することなく完了、
つなぎ目に多少の排気漏れがありましたが、
アルミテープを貼り問題なし。

ストレスのない丁度良い音で
走っていて気持ちが良いです。

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純正とのパワー差はあまり感じられませんが、低速時の音量は確実にUPして家を出る時少し気が引ける。高回転時は気持ちいい音を奏でてくれます。

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Good Nice my motorcycle is Harley Davidson softail rocker c
2011 I use Vance &Hines big radius 2-2

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このデザインに一目惚れです。
チタンで軽いし、取付も純正品？と思うくらい精度も高く違和感なく取付ることが出来ました。
音については、まず音質が変わりました。
ノーマルはどちらかというと荒くてゴツゴツした感じでしたが、こちらはジェントルで上品にまとまったような感じ。
全体的に聞きやすく良い意味でマイルドな音質になりました。
とはいえ社外品、しっかりとV4サウンドを奏でてくれます。
音量・音圧に関しては、社外品に換えた感はありつつもノーマルと大差なく、普段使いには全く問題ないと思います。
更に嬉しかったのが「低速トルクが改善された」ということ。
このエンジン、低速トルクがなくエンストしやすい…とネットにもあり、3000回転以下でのクラッチ繋ぎには気を遣う事が多かったです。
疲れている時は特に気を遣い「エンストしないように…」と半クラを長めにするのが結構なストレスに。
それが、このマフラーにしたら見事に改善され、3000回転以下での低速トルクが厚くなり扱いやすくなりました。
純正OPサイドパニアケースも取付出来ます。

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ステンレスということで購入しましたが、曲線部に磁石が付く所があります。腐食が心配ですね。暫く使用してからまた投稿します。

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ハーレーに装着してる社外マフラーに使用。
元から薄めのグラスウールが巻いてありますが、自分が使うときは更に一巻きグラスウールを足してから挿入しています。
インナーサイレンサー無しだと軽く規制音量を超えてしまいますが、装着すると94dbまで音量が下がりました。

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