| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RPMのデザインが好きで購入しました。
見た目も!音もよいのですが、購入時エキパイに小さいメッキの剥がれがあった事と、エキパイのジョイントが差し込むだけでがたつきが大きく液体ガスケットを付けないといけないのが値段の割に残念でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
歴代のPCX全てにこのR77Sを装着してきました。
今はJF81にR77SからマグナムGPに付け替えております。
まずは、なんと言っても質感ですね!125CCのスクーターマフラーでは群を抜いて高級感と所有感を与えてくれます。
特にカーボンモデルは最高です!
エンド部の作りも非常に満足です。
音質も低音で歯切れもよく、アイドリング中とシグナルスタートの加速音は認定商品か?と思うくらい、個人的には音量を感じます。
嫌な意味での音量ではなく、気持ちの良い意味です。
125クラスのマフラーではこれ以上は無いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
R77Sの形状とは異なり他メーカーでもよく見る丸形状のサイレンサーですが、やはりヨシムラ製だけありステンレスの質感、溶接跡など、安物のマフラーとは違います。
だが、やはり所有感ではR77Sの方が満足感が強いです。
あえて言うなら、エンド部の廃棄口が排気ガスと熱でかはわかりませんが、錆びたように見えるのが難点です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大抵のエキゾーストガスケットはなぜか2個入りで売っているが、頻繁に交換するようなパーツでもないため、いつも予備の一つがどこかへいってしまうので、無駄だった。
その点この商品は、一つ入りなので無駄がなくて良いです。
品質も問題なく、ガスケットとしては必要十分な性能です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
先ず最初から円形では無く変形している。止め部の曲げ角度がおかしい。バリが酷い。サイズとぼうしんゴムは問題無し。手で変形可能で自分で穴、曲げ、バリ取出来る方なら安くておすすめです。バリ取りはしたほうが良いです、ゴムが切れると思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥143,426 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音も見た目も良い感じです。
この音量で車検対応なのが良いです。
乗れば乗るほどエキパイの色が変わって来るのがよくて、初めから焼き付けてるのと違う色合いが良い感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色形共に良い感じですが純正マフラーより少し音が小さくなった気がしますがそれでも十分良い感じの音で車検対応なのが良いですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヒートガードも取り付けできますし、純正っぽい見た目が気に入ってます。 作りも、とても良いです。 他メーカーのよーに、ウインカーやナンバーが排気ガスで黄ばむよーな事もありません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイレンサーをカチ上げようとするために買いましたが、簡単には使用できませんでした。汎用である事をよく理解して自分で工夫して使用できる方向けです
つくりは値段の割に良いです。
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