前から欲しかった逸品です。正月特価55%オフ ポイント10倍などなど、本当にありがとうございます。
インプレですが、取付時 O2センサー取付角度が変わりエンジンガード(ツアラテックス)のステーと大当りでした。
加工して取付しましたが、後日やり直すつもりです。
走り始めて直ぐに，低速トルクが実感できトラコンが良く介入する様になりました。排気音は、アイドル時ノーマル
アクセルを開けると、歯切れの良い音が大き過ぎず 小さ過ぎず、絶妙です。本当にいい物を買うことができました。

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車検対応ですが、加速時など回転を上げるといい音がします。コストパフォーマンスも安く、納期も予定よりもかなり早くて、良かったです。

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JA10スーパーカブ110プロ(2012年式、いわゆる中華カブ）に取り付けました。

最近ではこの世代のカブプロ用のマフラーはなかなか手に入らず、見つけ次第買うと決めてました。

新聞配達の仕事用に使うカブプロなので、夜中に爆音はNGなのですが、低音がよくなった割にやかましいというほどではなく、スパパパパンとなるモノより個人的にはいい感じだと思います。

また、出足の加速も良くなりました。
止まっては走り、走っては止まる使い方を多用せざるを得ないため、この辺は大きいかと思います。
先ほどはそれほど大きい音ではないと言いましたが、ノーマルマフラーよりかはやっぱり音が響きます。

もう一つのメリットは、「なんでこんな設計にしたの？」と思うくらいに中華カブの後輪アクスルシャフトは緩めにくい位置にあります。

しかも中華カブはなぜか無駄にトルクをかけて締めている為か、最初に緩めようとしてドライバーのみならずナットまでナメてしまう欠陥的要素もあります。
しかしマフラーがアッパーなので、アクスルシャフトへの干渉がなくタイヤ交換時がとても快適です。

またマフラーが大きくなるので当然重量も増し、右側が重くなります。

必要な工具は中華カブになってから種類が減ったものの、このマフラーを取り付ける際には普段使わない13?と21?の片口スパナが必要になります。
取り付ける前に一本ずつ用意しておくと、はかどるかと思います。
説明書は取り外し方から載っており、丁寧な説明書です。

最後に換装後実用の前にシリコンスプレーを加熱部分などに吹いておくと、焼けずに済みます。

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安物中国製を試しましたが
精度、質感に絶句しあらたに探していました。
値段以上に質感、精度があり満足しています!

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最初はBEAMS、サンセイ、月木、BEAT等メジャートコを検討してましたが、ちょっと違うメーカーも面白いかなと思い購入してみました。スペイン製なので色んな意味で楽しみにしてましたが、初見では良い方向に裏切らました！(笑)。とても丁寧に梱包してありました。早く取り付けて走ってみたいです?。

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特に問題もなく普通に取り付けできました。
音量も車検対応ということもあり静かで見た目もカッコいいので大満足です。
ただし、このタイプはパニアケースに対応していない為パニアを取り付ける予定の人や
すでに取り付けをされている人は同じメーカーのパニア対応の方を購入する必要があります。

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シャドウ400に取り付けました。取り付け精度はとても良いです。排気音ですが消音バッフルを外した状態でも、そんなに爆音ではありません。外観もとても良いです。

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受注生産だからなのか納期までに思ったより多少時間はかかりましたが、想定していた以上に造り、精度、音質、溶接の綺麗さ、パイプの曲げ、全てにおいて取り付ける側として非常に満足しています、お客様も大変喜んでいました、この精度でこの価格ならとても良いと思います、チタン製のがまだ作られていたら尚良かったと思います

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白いサイレンサーは見たことがなかったので面白半分で購入。取り付けは非常に簡単でノーマルサイレンサーの取り付けボルトが熱やサビで固着してなければ数分で終わる。
入口から出口までド直管でさぞ煩かろうと思ったがアイドリング近辺では意外と静か。回せばそれなりの音量になるが、落ち着いた音質で耳障りではない。
パワー感は上まで回してはいないがノーマルと全く変わらず。
eマークと証明書が付いているので車検もOKなはず？

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新型セローに取り付けました。

素人でもできます。
一緒にパワーボックスもつけ素人でも
代わり映えにびっくりしました。

音なかなかごついっすね(^◇^;)

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