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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
sr400最高の爆音マフラーです。
音はいい、音は。
フルノーマル車両に取り付けるとブレーキペグと接触します。
レース用と書いてあったので無いとは思いましたが、まさかの右コーナリング時に地面とキッスをします。
モタード用またはフルカスタムしてあることが前提でのレース用だったのかもしれません。
そこが少し残念ですが音は本当にカッコ良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音質もよく、わずかにノーマルよりパワーが本当にわずかに出ます。
バイクはノーマルから優秀だと思いますが、それでもそれ以上というのはどのメーカーへもすごいと思うばかりです。
ただこの形状のマフラーはきれいにするにはちょっと手間がなぁと思いますが、かっこいいので仕方ないですね。がんばりましょう。
値段も手ごろとは言えないですが、良い物は高い、そう思いましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の際は必須です。
車検の時には普段付けてるスリップオンマフラーをノーマルに交換する為2年に1度買っています。
壊れなければガスケットをそのまま使用しますが、もしもの時に予備を持っておきたい商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この値段で二個入ってるのは良心的かなー
特段不満なしでリピートする感じです
ちなGN125Hにぴったりでした。
GN君乗りの方参考にしてください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昨今の規制が厳しくなる中お弁当箱無しのスタイルで車検対応のフルエキをラインナップしてもらうのはとても有り難いです。
が、やはり音が大人しすぎる。予想と覚悟はしていましたが寂しいのでサイレンサーだけ別のものにそのうち変更する予定です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
納車したときから、装着していた社外マフラー等、夏になると、ジワーって、熱い脛を気を使い、大股開きで、我慢して9万キロ乗ってました！
ある日、イージスの防寒ズボンの膝のした辺りが、溶けておお穴が空いたのです！
そのプログあげたら、webi友より、この商品の推奨がありまして、即購入。
イイワア！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回GSX-R1000Rに取付！まず純正の超でかいサイレンサーからこれに替えるとすっきりかつかっこ良くなる。そして軽い！音はレース用なので爆音ですがむちゃくちゃいい音です。ただの爆音ではなくレーシーな質の良い音。最近流行りのSC風とは訳が違いますね！アクラポビッチと迷いましたが見た目でこちらをチョイス。値段は少し高いから星4にしましたが大満足のマフラーです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキーに乗り始めて一番初めにカスタムした適当なマフラーから交換しました。
O社の似たような商品名のGP何とかとかなり迷ったのですが、定番すぎて面白くないのでこちらをチョイス。
見た目、音質は非常に満足ですが、音量はノーマルの場合はJMCA認証という注意書きなので100CCオーバーだと結構な音量だと思われます。
ファイヤースペック加工が前提なのか、ファイヤースペック無しだとエキパイの仕上がりが若干粗い印象です。
マフラーステーの角度に対してサイレンサー、バンドを丁度良い角度に調整する事、バンドの防振ラバーをキレイに収めるのが少し面倒です。
スプリングフック、ガスケット、ステッカー2枚まで付いているので至れり尽くせりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準位置でつけるとバックステップのブレーキバーのエンドに干渉します
とりあえずマフラー交換ってことで購入
サイレンサーの固定がよくある巻きつけのバンドではなくステーがサイレンサーに固定されているのがグットです
オーバーのバックスッテップは干渉するので
少し加工が必要なので同時装着を考えてる人は注意して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正マフラーも見た目や乗り心地は好きなのですが、けっこうデカくて重い。ほんで交換ならフルエキかなー、ってこちらを選びました。取り付け後はスッキリと別のバイク になったようです。乗り心地はトルク感とかパワー感とかはよくわからないのですが車体が軽くなったような感じです。（実際軽くなってますが）ただ純正もかなり良い出来であったのではないかと交換して思いました。音は純正に毛が生えたくらいですかね。走行中に機械音ばかり聴こえていたのがマフラーの音が聞こえるようになりました。角度のせいかもしれませんが。もう少し大きくてもいいかなと思いますが規制がかなり厳しくなったんですよね。価格もフルエキならこれくらいかなと妥当なところかと思っています。取り付け時にサイレンサーのバンドの位置極めが少し面倒でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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