| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは問題無く15分程度で終了
音量もバッフル付ならノーマルと同じぐらいなのは有り難い
サイレンサーが少し内側に追い込まれているためRブレーキまわりの整備時は取り外したほうがよいかと思います
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
外観はハードでコテコテのデザイン。スッキリデザインは無いものか。材質はマフラーによく馴染み、溶けない。マフラーとカバーの隙間に石が挟まることがあるので、傷がつく前に、ずらして撤去。可塑性が高いのでずらしてももとの通り取り付け位置に納まる。
中国製の模造粗悪品がアマゾンで出回っているので注意。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段を安くしたかったので、フルエキでないタイプを選びました。ただ純正マフラーは1本物と知らなかった。自分の確認不足でした!(T_T)なので車検用に安い純正マフラーを購入!使用していた純正マフラーをサンダーでカットしてからサイレンサーを取り付けました!作業自体はそこまでなかったですが、センタースタンドの取り外しに苦労しました!また、バイクに知識のある人も一緒にしたからできましたが、ど素人では無理です!!
とにかく、商品説明でそこところをちゃんと説明してほしかった!!するべき!怒。そしたら最初からフルエキをかってました!説明書も全部英語なので、サンダーでカットする時はヒヤヒヤものでした?( ^_^ ;)
商品自体は良い!音も質感もなかなか!満足してます!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
■組付け精度
イタリア製とのことで組み立て精度など心配でしたが取り付けはボルトオンでバッチリでした。
■見た目
チタンパイプの溶接はすごくキレイです。サイレンサーだけでなくサイレンサーバンドもドライカーボンで見た目のカッコよさも半端ないです。(笑)
■性能
スリップオンのため性能アップはあまり期待していなかったのですが、とぐろ状の連結パイプが中低速のトルクアップに影響しているようで、サーキット走行時のコーナー脱出速度を上げることができ、タイムアップにつながりました。但し音は本当に爆音です。近所の手前、自宅前ではエンジンかけられません。
■価格
チタンのパイプとカーボンの筒に14万円は高いかなぁとは思いますが、MotoGPのホンダRC213Vにつも使われているマフラーメーカーなのでブランドも含めた価格と理解すればしょうがないかも。ですが小生の場合はウェビックさんのアウトレットセールの激安価格でたまたま購入できたので本当にラッキーでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
予想はしていたのですが、レース用ということで爆音でございます。
レースオンリーのタグも貼られていますが、裏側なのできにしないことに。
マフラーを変えての性能の違いはそれほど分かるものではないです。
見た目と音で満足しています。
長距離ツーリングはきついかもです。
捕まる心配と音による疲労が心配ですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
早速取り付けました。
楽しみに待っておりましたヨシムラC125用マフラー、まさかの在庫有りに大慌てで購入しました。
サテンフィニッシュ!今回初めて採用されたとの事で実物を早く見たかったのですが良いですね。
C125にとってもマッチしている材質ではないでしょうか?最初やっぱりカーボンかなぁと思っていたのですが取付け後の画像がSSほどマッチしていなかったのでサテンかステンレスを狙っていました。
取付けも特に難しい事は有りません、フットレストを外す際にボルトが硬くて苦労しましたけど・・・。
取付け後に嘗め回すように見てやっとヨシムラが来たと感無量です。
音は少し大きめカナ・・・。
ノーマルマフラーは見た目も音も良いのですよ、ただヨシムラを付けてみたかった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはいたって簡単、30分程度で取り付けできました。
ガスケットはそのまま再利用してます。
小振りで目立ちにくいところが、さりげなくて良し
音も、野太く低音が利いて良い感じ
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
安価で購入したが
やっぱり取り付け出来なかった
チャンバーと形状が違う
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
MT09のアクラポビッチ レーシングラインカーボン用に、50パイW壁Sサイズを購入しました。
当初はエンドバッフル独特の詰まった音が嫌でバッフルを抜いて走っていましたが、あまりに爆音だったのでいろいろ調べた所この商品に行き着きました。
結論から言うと最高です。1番は音量と音質です。
音量的にはエンドバッフルありと無しのちょうど中間あたりで、音質は限りなくバッフル無しに近く、まさに私が求めていた音そのものでした。
また、抜けも抑えられて低速トルクもかなり回復しています。
私があまり上まで回すタイプではないので、高回転域での抜けはわかりませんが、街乗りや少し攻める程度では支障無いかと思います。
恐らくSサイズでこの結果なのでMやLサイズだと音量の変化はかなり少ないかと思います。音量を下げる目的で買われる方は間違いなくSでいいです。
ただ、他の方も仰られている通り値段が高すぎます。特許の為仕方ない部分はあるかと思いますが、せめて1万円は切って欲しかったものです。ただ私としてはこの値段を出しても良かったと思える商品でした。高額なので購入に踏み切るのに時間がかかりましたが、、、
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高回転までストレスなく吹け上がるので加速が楽になりました。
また、エンブレも抜けが良くなった分、ちょうどよくなりました。
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