ショートマフラーが欲しかったのでこのマフラーを購入。
マフラー1本の重量が2kgほど、純正マフラー15kg？から変えると10kg以上は軽量化されるためなのか取り回しがよくなりました。
マフラー音はすごい音量になってしまいます。ほとんど直管と変わらない！？
取付に関しては、若干きつめ。なのでやや手古摺りました。
購入した本品と工具があれば取り付けられます。
錆び易い？
スタンドとマフラーが接触するので何かしらの対策が必要か？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ネットにもあまりレビューがなく品質等に不安はあったが、形が気に入ったので購入。
上記の不安は杞憂でした^_^

精度もしっかりとしており、品質面では全く不安はありません。

気になる音量ですが、バッフル(取り外し可能)が付いている状態では思ったよりも大人しめでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX250Rに取り付けました。
マフラー交換初めてでしたが説明書通りに作業すれば
30分もかからず取り付けられました。
これまでに比べ格段に低音の迫力が増しました。
確りと鼓動を刻む様なサウンドには本当に感動しました。
音量も違いがはっきりわかる程に大きくなってますので
取り付けて本当に良かったと思います。
しかし五月蝿すぎる訳でもないのでそこまで迷惑にならないかなと思います。
散々迷った果てに思いきっての購入でしたが
本当に購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットルサーボを外すと（ＦＩ）ランプが点灯します。
この場合車検ＮＧとなるのでこのアイテムで解消しました。

車検時エキゾーストノーマルに戻してさらにスロットルサーボまで・・・
とてもやってられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このマフラーを付ける前まで、某ブランドのチタンマフラーを付けていましたが、
事故により破損した為、同じチタンで価格も手頃なこちらを購入しました。
サーキットを走り込んだりはしないので、性能云々は正直わかりませんが、
以前付けていた社外マフラーよりも好みの音でした。
ただ、これは価格の差もあるのか、サイレンサーバンドの作りが
安っぽい仕上がりになっています。
よく見ないと分からないパーツですし、それこそバンドだけ替えればいいだけですので
あまりマイナスポイントにはなりませんね。


こちらを購入するにあたり一番気がかりだったのが、
サイドバッグに干渉するかどうか、でしたが、
タナックスのスポルトシェルケースでは問題なく使用できました。


因みに私はショップにてチタンソリッドを注文しましたが、
どうしてもエンド部分の焼き色が気に入らなかったので、
エンドも焼き無しに出来ないか？と問い合わせて貰ったところ、
快く注文を受けて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分は機械音痴なので、メカニック好きな知人に取り付けてもらいました。
サイレンサー部分の取り付けに難航しましたが、素人レベルでもなんとか取り付けできることが出来ました。ガスケットはエンジン側にへばりついているので要注意です。
サウンドやスタイルは言わずもがなで大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

15年ぶりのリターンライダーです。三十後半になり落ち着いてカッコよく乗りたい！ そう思い ビートナサートとポッシュのマフラーを メチャメチャ悩みました。 YouTubeで散々音を聞きましたが、やはり実音でないとよくわかりませんょね、 そこで、私が選んだR'sギヤの感想です、
車検対応 物にしては 大変大満足です。アイドリング時は近所迷惑にならない程度ですが、しっかりとバッっ！ バッっ！と排気を感じます。 走行中の加速音は音疲れしなぃ程度に心地よく 走ってる??と感じながらツーリングできます。
何より車検対応品 として捉えてくださいね。
私は このマフラーにして ホントに良かった??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表題通りです。取り付け方は、YouTubeのプロトのチャンネルに詳しい動画が上がってます。動画自体はMT-09ですが、基本的には同じです。作業の際は、センタースタンドが少し邪魔になったので、リアスタンドで立てて取り付けました。また、センタースタンドがあるおかげで、センサーのカプラーの取り外し・取り付けがメガネではなく、スパナを使わねばならないので、少し面倒です。取り付ける際は、厚めの発砲スチロール等を下に敷きつつ、取り付けると楽だと思います。後、エキゾーストガスケットが必要だったので、キタコのXY-13を別途購入して使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

慣らし終了後に取付け
取付は純正マフラーをスポンっと外しアクラポをスポンっと装着で完成。
純正との比較
パワーを感じるなどは皆無ですが、音質は2気筒独特の音が際立った感じで立ち上がりの際の音は特に心地よいです。
アクラポビッチを選んだ理由
グラスウールを使用していないのが一番の理由
試乗も兼ね他社マフラーを検討した結果、beet,ヨシムラ、きもちい?を感じるsp忠男が最終候補として残りました。どれも音質的には好みの音であり悩みましたが、上記の理由でアクラポビッチに決定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アフターファイヤーが気になるので対策を考え中。
それ以外は満足の一言に尽きます。
純正チックなチタンカラーを選びましたがこれも違和感なく素晴らしい。

しいて言えばYZF-R125仕様のアクラポステッカーが欲しかった。（純正オプションマフラーを買えばついてるらしい

取説が汎用のもので全く役に立たなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。