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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用のサイレンサーをエキパイに固定するために購入しました。コスパはいいです。説明書はありませんが不要だと思います。
防振のチューブがスプリングとのクリアランスがゼロなのでグリスを塗ってから挿入しないとスプリングに入りません。
取り付け後の引っ張りも良く、あとは耐久性が気になるだけです。
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役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクラボのマフラーと迷ったのですが国産であり17モデルに合わせこんであることが決め手になり購入に至りました。注文から到着まで1か月強掛かりましたが連休までに取り付けることもでき満足しています。簡単なインプレですが以下のようになります。
取付：ピッタリ取り付けることが出来ました。ただエキパイとサイレンサーを繋ぐ部分を入れる際に少々苦労したのと、サイレンサーを固定するためのナットが非常に取り付けにくかったのが残念です。
音＆フィーリング：ノーマルでも結構いい音がするのですが回したときの音割れが無くなりスッキリした排気音になります。また回転フィーリングがスムーズになり更に乗りやすくなりました・
残念だった点：これは小生の購入した個体だけの問題かもしれませんがサイレンサーの取付ナットが付属していなかったのでホームセンターで購入しました。
その他：チタン素材のフルエキも出してほしいと思います。
以上
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
発売前から待ってました。
GW前の注文で連休前に届くけドキドキしていましたが、28日到着して即取付。
本日、ツーリングを快適に走らせて頂いてます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ75ccボアアップ、キタコハイカム、キタコ16キャブ、キタコフロントギア15 をしても どう頑張っても63キロしか出ない??かったですが これを今日付け替えたら 全然違いました。GPSスピードメーターで72キロは出ました。(まだ引っ張れる感じです。)
ポン付けも なんなくできました。
価格も お手頃。
お薦めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
V-STROM650ABS(2013)は社外マフラーが国内メーカーで販売していない(笑)かなりマイナーなバイクだから仕方がないのかなぁ。で、このマフラーを選んだ理由は純正パニアケースのフレームにマフラーが干渉しないこと。しかし、各社へ問合せするが回答は「わからない。」各マフラーの画像からサイズや角度をわりだして計算したらコストとデザインが一番良いこのマフラーになりました。音もアイドリング時は静かです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エキパイと一緒にマフラーも交換しようとこのマフラーを選びました。
低回転の音は純正よりも低い感じがするのでとても気に入っています。
ただ錆びやすい部分があるのか届いたときに排気の出口部分がすでにすこし茶色く
変色していたことと、溶接部分は錆びやすい感じがします。
全体的にはいいマフラーだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GSR250に取り付けました、落ち着いた音だけど迫力があり派手なので満足しています。
パイプの径があわないのでジョイント買うなりして合わせる必要があります。
チタン特有の鏡のような輝きは惚れ惚れします
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現在私のモンキーにはYD２４が付いている為以前から気になっていたレーシングマグナムをえらびました。
まず見たが良く作りもしっかりしていて、とても満足しています。
しかし、バッフルを装着しないと音が大きいので近所迷惑になるかもしれません。
走った感想はさすがヨシムラ予想以上の加速にビックリしました！
オススメの一品です！
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-10(純正サイレンサー)に装着
アクラポビッチのリンクパイプと迷い安いのでスコーピオンのにした。エキパイにリンクパイプを差す箇所がキツくて苦労したがガスケットも塗らずに排気漏れは無い。
軽さは鈍感なのかあまり違いが感じられない。
音量は結構大きくなりエンジンブレーキをかけるとババババババとパン！という音がすることが多いかもしれない。
下のトルクが無くなって渋滞や低速走行が楽になった笑
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッフル無し
バッフル装着
バッフル装着。車検測定方法
爆音マフラーを着けてしまったので、何とか消音化すべく、質感に定評のマーベリック製を着けました。消音タイプは5?8db程度ダウンと０お事ですが、丁度中間の6db程度ダウンしました。測定は最大馬力発生回転で計測したものです。
3枚目の写真が車検測定方法で計測したものですが、グラスウール巻いて、もうちょっと音量を落とさないと駄目ですね。
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