| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンデュリスタンのサドルバッグが、サイレンサーに付いて一部溶けてしまったため購入しました。
元々、サイレンサーヒートガードは付けていましたが、長さが12cmしかなく、林道ではサドルバッグが徐々に動いてサイレンサーに当たってしまうことがありました。このガードを付けてからまだ林道には行っていませんが、ほとんどサイレンサー全体を覆うくらいの大きさなので、たぶん大丈夫だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
性能と形状はとてもあたし好みですが、とにかく音が大きく密集住宅だと苦情が出るほどにうるさい。音質は中音でたまに、マフラーが冷えているとアフタバーンを起こします。
もう少しサイレンサが長くまたπが大きいとよいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
M-DRAGが欲しかったのですが、仕入先と音信不通となり、キャンセル。
第2候補のキジマスリップオンを購入。
ウェビックに在庫があった為、すぐ発送。
到着後早速取り付けましたが、他の方のインプレにもあるように精度が良すぎて、後ろのボルトに苦戦。ステーを少し緩めながらやったらちゃんとハマりました。
音質は純正よりも低音が増しました。ノーマルで少し物足りない人にとっては丁度いい音量です。
またデメリットを上げるとしたら、3速までは振動で手が痺れるということと、インカムが多少聞きにくくなった。でもどちらもマフラーを変える上で分かりきった事なので特に不便なし。
走ってる感がノーマルより増して満足です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SP忠男やOXのサイレンサーを探していましたが中古市場でもやたらと高く、このメーカーの存在を知り初めて購入しました。
テールパイプ、フランジの金属部品はアルミ製(CNC加工)で造りもしっかりしており高級感があります。重量も470gと軽いです。オークション等でよく見かける数千円のサイレンサーはこのあたりが安っぽい造りなので、値段だけの違いはあります。ストレート構造なので抜けは良いですが、消音がしっかり効いているので爆音ではなく、程良い音質・音量で好ましいものです。
日本製の高品質なリプレース品は入手困難なので、貴重な存在だと思います。タイ製のパーツは初めてでしたが非常に高品質で満足しています。
*TZR250(1KT)用イシイチャンバーに取り付けましたが、チャンバー側のPCDのほうが若干広かったため、チャンバー側のフランジ穴を内側に1mmほど削り込む必要がありました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アールズギアさんと最後まで悩みましたが。
決め手は、コスパと焼き色でした。
サイレンサー部分の重量が少し重いですが、他メーカーに変えたので問題なかったです。
ノジマさん。満足です。ありがとうございます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ナイトロレーシングさん。
最高です。焼き色も素晴らしい。
音も最高です。
友達にもオススメすること間違い無いでしょう。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー チタンモンスター レーシング
¥226,510 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
同じモリワキの鉄モナカからの交換です。
当然ですが、凄く軽くなります。
排気音は、音量・音質ともに大きな変化はありません。
見た目のインパクトは劇的に変わります。
実際に使い込むにつれ、綺麗な焼入れの色が!
走行中の、泥はねや虫付き等で要らぬ模様などが増えてきます。
これは、使用前には想定していませんでした。
時間とともに、余計な色が増える事が味わいと感じるようにしないと
高い買い物になるかと!
走るごとに、元の綺麗な状態から変化していきます。
錆がでるより、良いと思えれば 最高の一品ではないでしょうか?
きっちり計算されて製作されているのが伝わってきます。
好き好きが分かれる所ですが、手曲げの形状 私はもっとフレームにタイトな
機械曲げにもう少し近づくと100点
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アップMAPキー付き&?キラー付きでしたので、装着しました。
低速域ではスムーズになり、7000回転以上もよどみなくパワフルに吹けあがるようになりました。
性能能向上はかなりしっかり体感できます。
気になる音量は純正よりはそれなりに大きくなるので朝の暖機は気を遣います。
ただ?キラーを付けていれば、直管というほどにはなりません。
ツインの鼓動感が強調され、こちらも大満足です。
スリップオンだと思うと値段は高価ですが、おススメできます。
製品の精度も私の場合は問題なかったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライブディオでKN企画のマフラーを取り付けました。取付け精度もバッチリで前に付けていた純正マフラーが詰まっていたのか、加速感がまるで違いました。本当に残念なのは音が甲高いことです。音は純正マフラーの方が好みです。コストパフォーマンス優先にするならば間違いなくおススメです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最初に取り付けに際して一言。説明書はとても丁寧で良かったのですが、説明書通りにエキパイと2-1ジョイント部を組んでから付けるとフランジボルトに合わず苦労しました。エキパイのみ先にフランジナットまで仮止めしてから2本を合わせてジョイント部に差し込む方が合わせ易いと思います。たかが2本と侮っていました。その他は全く問題なく製品の精度も良く取り付け出来ました。音は大きくは無いですが低音が効いて良い音です。走ってみると違いが出ています、今までより1段高いギヤでもスムーズに走りそこから問題なく加速します。発進もスムーズでトルクが太くなったようです。ドンツキも減りました。加速も力強く感じます。走っていて楽しいです。組付けの問題だけで満点はつきませんでしたが、自分の未熟さも有ると思います。良い製品です。
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