| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。とても満足しています。
【取付けは難しかったですか?】
作業は1時間もあれば素人の私でも簡単にできました。
【使ってみていかがでしたか?】
音も大きすぎず、パワーも若干アップしているように感じました。
【取付けのポイントやコツ】
トルクレンチなど、必要な道具は揃える必要があります。
【説明書】
とてもわかりやすく書かれており、素人でも簡単に作業できます。取付の注意点などもとても詳しく書かれてました。
【一緒に購入するべきアイテム】
純正ガスケット
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車検の為バッフル購入。無事に通りました。ポン付けですし助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
各部のメンテナンスがてら詳細不明のワンピースマフラーのグラスウールを新替しました。グラスウールなのでカッターでサクサク切れて長さのサイズ調整はとても簡単でした。グラスウールはミルフィーユのように層になっていたので消音器の内径に合わせて調整出来ました。作業後、チクチクはしませんでしたが作業時はゴム手とマスクをすることをおすすめします。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥67,170 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
25thセールで安く購入することが出来ました。バイクの色に合わせて選んだのは耐熱のブラックカラーです。説明書通りに行えば簡単に取り付けできました。ちなみに締め付けトルクは22N.mです。音量は思っていたより大きかったですがいい音です。早朝は少し気を使うかもしれません。バイクのカラーにもあってますしデザインも最高だと思います。購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
タイトル通りヒートシールドが別売りでしかも3万ちょっとします。車種はGSXS1000の21年?です。ウェビック側は特に悪いとは言わないがもう少しわかりやすくならない物かと思いました。まぁ無くても取り付けは出来ましたが貧相な感じです。マフラーの性能やデザインや取り付け時の作業性など何の不満もありません。買ってから気付いて後で買い足しましたがお小遣い貯めてやっと買いましたって人はかなり残念な事になりそうです。たまたま他で安く手に入れましたが何やかんやで12?14万円の出費になるので説明分はよく読みましょう、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アイドリング時はあまりかわりませんが、走り出したら少し大きくなったかなという感じです。アクセルは軽くなり爽快な走りになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがはヨシムラ性能と品質は間違いない。
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
それほど難しくない。
【使ってみていかがでしたか?】
高回転は明らかに改善された。音がもう少し静かだとなお良い。
【付属品はついていましたか?】
付いていた。なぜか段付きカラーが2個余った。(余計に入っていた)
【期待外れな点はありましたか?】
開梱したら既に擦り傷が何ヶ所かあった。使っていれば生じる程度なのでそのまま使用した。
【取付けポイントなど】
取付で一番手こずったのはノーマルのガスケットの除去。まず小さいマイナスドライバーでこじり、浮いてきたらラジオペンチで引っ張り出すとコイル状に剥がれてくる。除去後はキレイに清掃する。
ガスケットは再使用不可能なのでガスケットも同時購入が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Webikeの25周年で安くなっていたので、ついつい購入してしまいました!
さすがノーマルルック!
純正のヒートシールドをつけてしまうと、交換しているか否かはよくわかりません。
しかし、ノーマルのつや消しブラックと違ってメタルの輝きが隙間からチラ見するのが非常にGood!
私の場合はヒートシールドをつや消しブラックに塗装しているので、その対比が顕著に出ます。
交換作業は工具さえあれば簡単ですが、エキゾーストパイプのガスケットを取るのがちょっと面倒でした。
交換後の音は、ノーマルと比べて重低音化され、ちょっと大きな音となってます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
取付をしていて、説明書にラバーのキャップを合計5個使用すると記載してあったが、送られてきた部品の中には1個しか入ってなかった。しかも、同じく取説に書いてあったパッキンを6個使用と記載があったのにパッキンは1つも入ってなかった。酷すぎる。ほんとはすぐにクレームを入れようかと思いましたが、購入してから1ヶ月以上経っていたので諦めました。このようなウェビックで購入して部品が足りないケースは今回で2回目です。他の店では全くありません。とりあえずウェビックで購入したら部品が揃っているかしっかり確認したほうが良いです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC
¥66,250 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目も音も最高です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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