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マフラーのインプレッション (全 15760 件中 7691 - 7700 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NMAX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

今回、WR'S社、開発者のブログを読み購入に至った。取付時間を短縮する様、梱包時点である程度組んであり取付は楽で有った。
品質良いですよ。性能:取り付け後アクセルが軽くなった実感有り、またバルブの切り替わり時の加速の盛り上がり感がノーマルマフラに比べて実感出来た。音質は、アイドリング時低音感が有り良い音。
加速音ノーマルマフラより少し音が大きく感じるが丁度良い音(気持ちの良い音)
価格は、このWR’Sのマフラは、真面目な造り込みがされていると思います。それでいてウェビックさんで細かく言うと5万5千円を切った価格帯で販売されていてコストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2017/07/15 22:57
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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

中古のテーパードマフラーをショベルFLHに取付るために購入しました。
ノーマルだとステップボードのステーにエキパイがブチ当たります。
通常ノーマルはエキパイの下をくぐるのですが、こちらはエキパイの
上を通ります。ただ、フレームの穴とステーの太さが合わず、差し込み
部分をヤスリ掛けして調整しました。ハーレーの社外パーツだから、
こんなもんですね。単なる鉄棒にしてはお値段が高すぎだと思います。

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投稿日付: 2017/07/15 17:27

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okuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】セール価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】純正よりも軽量。走行で実感できる。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単だが一箇所工具が入らない箇所がある。
【期待外れだった点はありますか?】取扱説明書と現物が違う箇所があった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】工具が入らないところは改善してほしい。
【比較した商品はありますか?】テルミニョーニのフルエキ

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投稿日付: 2017/07/15 11:31

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okuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

アクラポビッチのマフラーは精度が良いので毎回取り付けに困る事がない。
今回も仮組付けまでは順調で、さすがアクラポビッチだと思っていたのですが、1ヶ所ボルトを締めるのに工具が入らないところがありました。それ以外はなんの問題もなかったです。
純正よりもかなり軽いのが走行中に実感出来ます。
ヒートガードもなくなり外観がスッキリしてより軽い印象です。

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投稿日付: 2017/07/15 05:41

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kiyoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 使用するブラケットは#4のみで、上側を固定

    使用するブラケットは#4のみで、上側を固定

  • 写真1の#2・#3の代わりに、汎用ステーをボタンボルトとクリップナットで固定

    写真1の#2・#3の代わりに、汎用ステーをボタンボルトとクリップナットで固定

  • TSRマフラーでも小加工で取付

    TSRマフラーでも小加工で取付

TSRスリップオンマフラー中古品の為
ヒートシールドが無く、エキパイが見えていました。
ヨシムラR?11用なので、下側ブラケットは使用できません。
汎用ステーにクリップナットをセットし
ボタンボルト3個で連結固定し、さらにLOWに
汎用ステー50mmをプッシュリベットで固定しました。

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投稿日付: 2017/07/14 02:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

パッケージのビニールが熱で製品に溶着していました。
お湯などで温めてから開封したほうがいいかもしれません。
製品自体には満足です。

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投稿日付: 2017/07/13 22:26

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hiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

早速取り付けました!ノーマルマフラーより低音が響いて好きな音です。
まだ走行はしてませんが晴れた日に早く乗りたい気持ちになりました!
取り付けに関しては1人で付けるのはちょっと大変でしたが満足しています!

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投稿日付: 2017/07/13 21:36

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ライムライトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

20年前のヨシムラサイクロンマフラーの印象は、非常に静かで、音で選ぶならドラッグサイクロンの方がとてもいい音で、以前乗っていたカタナ400にはドラッグサイクロンをつけていました。
今回はCB400SBなので、どのマフラーも静かだろうと諦めていましたが、さすがヨシムラ!
20年前とは違ってました。車検対応で、スリップオンなのに昔のドラッグサイクロンみたいな良い音でした。取り付けに不備があったのか、何度も確認した程です。
嫌な振動やアフターファイヤーもありません。性能の変化は、解りません。公道で全開走行する度胸も技術も有りませんので、変化が無くても充分に満足できました。
価格は安いですが、作りは非常に高級感があります。本当に良かった。ありがとうございました。

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投稿日付: 2017/07/13 15:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: パッソル

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

ガソリンスタンド等 出入りの時 注意しないとウインカーステーにチャンバーが当たり
フランクケースの マフラーマウント部が 折れます。
リアサス延長 もしくは 硬くしないと 危険です。
音はいいですが 音量大きめ 低速スカスカです。

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投稿日付: 2017/07/12 20:03
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yukkyさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: CBR600F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

アクラポマフラーに取り付けました。
最近知人が取り締まりで捕まった事もあり、念のために準備しておこうと、購入しました。
期待どおり静かになりました。
ツーリングで早朝出発する時に、ご近所さんに気をつかわなくてすむかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/12 18:38

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