ヘッダー購入でフルエキ完成です。純正アクラポマフラーとの組合わせです。
高額商品はやはり、キャンペーンやイベント時の購入がいいと思います。
使用感は2500以下はチョット使えないです。その分、抜け具合は素晴らしいものが
あります。また爆音となり対策が必要か（個人差ある）と思い南海の58ｍｍ2ＷＡＹアルミバッフル
を取付しました。大分静かになりましたが、まだ走ってはいません。
軽量化にもかなり貢献します。見た目も、触媒が無くなりスッキリとした外観になります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カーボンとチタンを使った異形のサイレンサーが自分好み。
新型のサイレンサーで興味があった。
コスパが良いこと。
昔乗ってたスクーターにBEAMSのマフラーを付けていて良かったから。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正サイレンサーの半分の重量なので軽い。
低音が程よく響いて、純正+αの音量。
個人的にはもう少し音量が欲しいところ。
チタンの焼き色にインパクトがあり目立ちカッコいい

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
5ミリの六角と12ミリのメガネレンチ2本（その内1本はラチェットタイプをオススメ）で30分もあれば交換できました。
純正ジョイントガスケットも付属されているので自分で部品を買う必要はありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】説明書が詳しく書かれているのでよく読む事。

【期待外れだった点はありますか？】
個体差はあると思いますがカーボンテールに傷が所々…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
マフラーステーを販売していただけると…
品質の向上、安定化。

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本日届いたので付けてみました
車種はCD50です
CD50のステーにつけると穴と合わなくなりマフラーはブレーキと干渉します
無理やり内側に押し込んで1mmほどの隙間は空きましたがこれはそういう商品ですか？
付け方が間違えているのかもしれませんがびっくりするほどユートピア

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排気音は政府公認のわりに大きく250とは思えない重低音。お気に入りです。
パソコンのネットで聞く音よりも良いです。
パワーも上がり、リミッターまで気持ちよく回ります。マフラー以外にも色々やていますが。
満足です。

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音質などは動画サイトで他の商品と比較して確認していたつもりだが、実際に耳で体感すると素晴らしいの一言に尽きる。
マフラーを変えてもアフターファイアは出ない。音は大き過ぎず丁度良いと思う。純正は静かな上タコメーターが無いのでギアチェンジのタイミングが掴みづらかったが改善された。
取り付けは4気筒に比べれば簡単。だがエキパイの取り付け順が分からずに少し手間取った。正解は後方のエキパイ、前方のエキパイ、サイレンサーの順に取り付けると良い。
液体ガスケットも用意していたが排気漏れがないので必要無かった。
サイレンサーやエキパイが全体的に高級感があり、他のカスタムマフラー車に対し優越感すら覚えてしまう。
(上記の内容は個人の感想です。実際と異なる場合があります。)

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リピーターですが、以前は普通のサイズのバンドが付属していましたが今回は楽に共締めできるワンサイズ大きなバンドになっていました。
エキパイの外径によって、取り付け困難になる場合がありますが、フレームへの取り付けボルトをM6にしてオフセットさせてやれば各部に負担無く取り付けできます。
これを取り付けないと確実にスリップオンサイレンサーのステーが破断しますよ。
特に高速道路走行には注意です。

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信頼性に関しては申し分ない造りだと思います。
オーバークオリティではないかと思ってしまうほどの
強度があると思います。
ピアスブランキング→ベンディング一連の加工工程でも
苦労されてるのではないでしょうか？
ASS'Yの製品が２部品構成になった理由が知りたいですね。

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マフラーは見た目の第一印象が大事。
ワイバンとソニックの２タイプが用意されていましたが、
やはりオールチタンにしました

メンテナンスの説明書も同封してあり
チタンの脱脂はしっかりしようと思います

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長年ノーマルで相棒にしてきたゼファー(^^)
20年以上経過し、夢だったマフラー交換がようやく実現★
ネットのクチコミ等調べて性能、メンテの事考え、ｱｰﾙｽﾞｷﾞｱに決定★

バイク店に注文取り付けしてもらい
待つ事1ヶ月、初対面で感動★排気音で感動★乗り易さパワーに感動★
３拍子揃った優れものです。
芸術的な色合いは、言うまでもなく
溶接の美しさも見事★

サイレンサーは、DＢﾁﾀﾝ、ｶｰﾎﾞﾝで迷ったが、
ゼファーにはｶｰﾎﾞﾝかな(^^)

一つだけ気になったのが
マフラーの最低地上高が下がっているので、駐車場から道路に出る際の段差には気を付けなくてならない★

アンケートハガキを出すとオリジナルＴシャツが貰えます(^^)

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だいぶ前にJMCA対応コンチマフラー付けてました、その時の感想です、素直に思った事を書きます。
良い点から、新品の見た目はキレイ、終わり。

悪い点、いっぱい有りすぎるので思い付いた順に書きます。
まず、純正マフラーよりうるさいくせに性能は糞！静かにしようと思っての事でしょう！ストレートパイプの中にパンチングメッシュを縦に６枚位並べただけ、排気効率とか性能アップ等一切考えてないお飾りの筒でしかない！低回転は純正並、高回転は純正の圧勝！実際5000回転から上は殆ど伸びない、便秘してます。ステンレスは紫色になるのは800度以上からです、そんな温度になるのはエキパイの最初40cm位なもんです。でもこのマフラーはパンチングメッシュが入っているであろう場所で紫色に変色しました！ノーマルのエキパイだからそうなるんだろう？って思うかもね？でも、そこで変色するって事はそこから排気が渋滞して熱がこもってるって想像出来ますよね？と言うことは･････想像できましたか？

次、JMCAプレートがいつの間にか取れて無くなってる！
しかも取り付けていた穴から排気漏れ！マフラー差し込み口からも、液体ガスケットをターーーーーップリ塗らないと絶対排気漏れする、不親切設計で追い撃ちかよ！って言うくらいぼろい、走行重ねる度に排気音量が大きくなってくる。本当にJMCA対応？あれだけ高い金払って造りがオモチャ？

見た目だけ良ければ周りの人に騒音撒き散らして迷惑かけてもいいの？音が大きいからカッコイイの？
見た目重視のマフラーはほぼ全て性能、音量は純正に負けてます！好みがあるので一概には言えませんが嘘ではないです。
マフラー作るメーカーはしっかりとして欲しいものですな。買う側も売ってるから取り付けて公道で走っても良いんだって思わないでね！

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